車購入プロジェクト⑦

つづきです

各車の気になったポイントをざっくりまとめると以下のとおり。

１）ステップワゴン

　・選ぶならガソリン車かな

　・運転しやすく、加速が良い

　・安全装備が充実

　・OPだけどハンズフリードアができる

　・３列目を畳むとめちゃくちゃ広い

　・わくわくゲートが便利そう

　・シートアレンジがいまいち

　・３列目の乗り心地がいまいち

　・ちょっと金額高め

２）セレナ

　・選ぶならS-HYBRIDかな

　・安全装備が充実

　・多彩なシートアレンジ（７人乗り８人乗りが自由自在）、３列目のシートが調整できる

　・パッケージで快適装備が充実（ハンズフリードア、３列目テーブルやUSB追加など）

　・デュアルバックドアが便利そう

　・３列目の乗り心地が良い感じ

　・運転時に機微な感じが弱い

　・燃費がそこそこ

　・オプションが多い

３）エスクァイア

　・選ぶならハイブリッドかな

　・運転しやすく、出だしの音が静か

　・燃費が良い

　・内装に高級感がある

　・２列目のシートアレンジがしやすい

　・ちょっと金額低め

　・安全装備が他社より少ない（歩行者検知不可など）

　・２〜３列目の快適装備がいまいち

　・サブ的なバックドアがない

という具合になりました。

ちなみに、ラビさんとウサチさんの感想はほとんど一致。

それぞれ特色があり、『何を重視するか』ということがポイントになるようです。

まぁ、全てを満足するなんて、なかなか難しいですよね。

一方的な主観的でまとめると、

１）外見：エスクァイア

２）走行性：ステップワゴン

３）安全装備：ステップワゴン、セレナ

４）居住性：セレナ

５）利便性：ステップワゴン、セレナ

６）コスト：エスクァイア

って感じかなと。

そんな中、ラビ家の最終的な選択は。。。

『日産 セレナ S-HYBRID（ハイウェイスター）』

に決めました　

決め手としては『居住性』と『利便性』。

当然、残念なポイント（乗り降りのステップが高いとか、もう少し内装に高級感が欲しいとか）はありますが、それ以上に『居住性』と『利便性』に惹かれました。

ようやく車種も決まったので、いよいよ金額交渉です

つづく

車購入プロジェクト⑥

つづきです

また翌々週末。

最後の試乗はトヨタさん

ここで、問題が一つ。

トヨタの場合、車体が同じですがデザインが異なるミニバン３兄弟（ヴォクシー、ノア、エスクァイア）という方々がおられます。

いちばん売れているのが長男坊『ヴォクシー』。

二番目に売れているのが次男坊『ノア』。

三番目に売れているのが末っ子『エスクァイア』。

という感じ。

長男はキリリと精悍な顔、次男は優しい顔、末っ子はワイルド系な顔立ちでございます。

顔立ちには特に興味ないラビさんですので、そこはウサチさんに任せます

ウサチ：「うーん、そうだなぁ。長男と次男はよく走っているのを見かけるから、末っ子がいいんじゃないかな？」

ということで、試乗車は『エスクァイア』に決定しました

いざ、トヨタのディーラーへ。

さっそく、エスクァイアのハイブリッド車を試乗しました。

やっぱり、スタートがモーターなので音がとても静か〜

営業さん曰く、時速20kmくらいまではモーターで走るらしいです。当然、燃費も良くガソリン車と金額比較しても、減税を考慮すると15万円くらいしか差がないそうです。

15万円差ならハイブリッド車を選ぶのもわかる気がします

試乗後に同じく参考見積を作ってもらいました。

以上で、とりあえずひと通り、３社の試乗は終了しました。

あとは、決めるだけです。

どの車種にするのか？（ガソリン車？ハイブリッド車？モーター車？）

うーん。かなり悩みます。。

つづく

車購入プロジェクト⑤

つづきです

ハイブリッド問題がありつつも、とりあえず三者三様でひと通り見たわけですが、

とりあえずの暫定順位としては、

（１）HONDA　（２）日産　（３）トヨタ

というのがラビ＆ウサチさんの感触。

というわけで、いよいよ近所のディーラーさんへ訪問します

翌々週末の１件目はHONDAさん。

ちょうど混んでいない時間帯に行ったためか、ステップワゴン（スパーダ）のガソリン車とハイブリッド車の両方の試乗ができました。

もちろん、ウサチさんも通勤と保育園の送り迎えで運転する機会が多いので、途中交代で試乗してもらいました。

運転した感想としては、アクセルの感触とかハンドリングはとても良かったです。ただ、ハイブリッド車って意外とエンジン音がするんだなぁと思いましたね。以前乗ったことがあるハイブリッドの代名詞プリウスのイメージがあったためかもしれませんが。。。

試乗後に参考見積を作ってもらい、たっぷり３時間くらい滞在してしまったので、この日は１社で終了〜。

翌日、HONDAさんの隣にある日産さんへ。

最近のニュースの影響なのかはわかりませんが…お客さんが少なめでしたので、ゆっくり試乗できました。

試乗したのは、セレナ（ハイウェイスター）のS-HYBRIDとe-powerという車。

S-HYBRIDはいわゆるガソリン車に補助的なモーターを付けてみた『スマートハイブリッド』というものらしく、ほぼガソリン車だけど減税対象になるらしい。グレーゾーンな車です

一方、e-powerは給電不要の電気自動車。今年出たばかりのモデルらしく、今注目の車みたいです。給電しないでエンジンで発電した電気をバッテリーに蓄えてモーターで走るらしい。

給電スタンド不足を解消する、理想的な電気自動車だなって感じます。

２車を試乗した感想としては、S-HYBRIDは確かにガソリン車です　停車中はアイドリングストップする機能があるのですが、特に悪い印象ではなかったです。

で、次に運転したe-powerの感想は、、、

「面白い」

デパートの屋上や遊園地にあるゴーカートみたいw

当然モーターで動くので静かです。エンジンブレーキ的な挙動がガソリン車よりも強いので、慣れるとブレーキの回数がかなり減るそうです。すごく面白い体験でした。

試乗後に参考見積を作ってもらいましたが、ガソリン車とモーター車の両方を作成してもらいました。

ちなみに差額は、車両価格で50万円くらい。減税と免税の差でもう少し差が縮まるみたいですが、悩む金額差ですね

とりあえず、この週末はここまで。

２車も試乗すると、結構時間がかかりますね。

つづく