9/25三重ショアジギ釣果と車にトラブル！？
おはようございますッ！
昨日は三重までショアジギに行ってました！
日の出前に漁港で少し遊んでから目的のポイントへ！
そして日が昇り始める頃にポイントに到着！
て
もう誰か知らん人は釣れてるがなッ！
出遅れたッ！
で
スグにヒット！
ちっさー（笑）
その後はツバス釣って朝マズメは終了(>_<)
夕方に賭ける事にして戦線離脱！
メッキ探しに漁港巡り…
そこでトラブル発生…
相方が漁港にある船を留めるアンカー？に正面から車をブツけました（笑）
ほら？あるでしょ？高さ３０㎝くらいの？
発進した瞬間やったから被害は少ない？
と
思ったら車の下から赤い液体漏れてるやんw(ﾟoﾟ)w
『うはw(ﾟoﾟ)wオートマ割れたやんw(ﾟoﾟ)w最悪やんw(ﾟoﾟ)w』
で
触れて臭うと無臭？
ん
これクーラントやがなー！
あかんやーんw(ﾟoﾟ)w
どのみちヤバいやーん(*_*)
で
オペ開始(:_;)
折れてるw(ﾟoﾟ)w乳首折れてるw(ﾟoﾟ)w
ロアタンクに穴が空いてしまいました(*_*)
そして小さい脳ミソで考えました…
とりあえず近くのダイハツに電話！
ラジエターの在庫ナシ！（笑）←想定内
でダイハツに一番近い解体屋や部品屋､修理工場を紹介してもらいましたが全て定休日！←想定外
ラジエター外したは良いがどないしよ…
奇跡的にラジエター外したのも有り合わせの道具だけ…
ペンチ(プライヤー)３本
プラスドライバー
ニッパー
以上
（笑）
けどね！
そのプライヤーの内､１本はティムコ(BOIL)のプライヤーで取っ手にツールが装備されてて､奇跡的に１０Ｍのレンチがありましたw(ﾟoﾟ)w
BOILのプライヤー神や(:_;)
そんな感じでラジエターは外したけど…
穴埋めらな水を入れられへんし…
もうテンパりまくって僕の思考回路はレッドゾーン！
レブ叩きまくってます！
あ
あるやん
最後の望みがあるやん…
でましたッ！
ガイドでお馴染みの富士工業！
ホットグルー！（笑）
本来は竿のトップガイドを付けたりするヤツです！
奇跡的に車に積んでましたッw(ﾟoﾟ)w
でもコレッっていつもライターで溶かしてるけど何度で溶解するんやろ…
クーラントの適温が約８０度…
山とか越えるし軽やし１００度近く行くかも…
しかも１キロくらいは圧力掛かるし…
ま
望みはコレしかないのでホットグルーをライターで溶かして穴を埋めました！
（笑）
穴は直径３ミリくらいかな？
そして水を張って漏れないから組みました！
そして…
エア抜きしてサーモスタットが開いてロアホースやロアタンクが温かくなり電動ファンも作動！
電動ファン回ったし水温は７８か８０度くらいやと思います！
念のため電動ファンの回路は直結して電動ファンは常時ＯＮ！
電圧低下が怖かったですが仕方ない…
エアコンはヒーターモードで送風全開！
しかし峠走ったら漏れました（笑）
触った感じホットグルーはカチカチやったから温度で溶けたと言うより圧力で剥がれたって感じでした…
仕方ない…
諦めてＪＡＦにＴＥＬ！
ＪＡＦ『２００キロ？無理です。うちは長距離無理です』
まじでーw(ﾟoﾟ)w
ほんでカーレスキューに電話！
カー『えーと､手数料が２万で運送料がキロ毎６００円ですから仮に片道２００キロとしても１４万くらいはします』
俺『レッカーに１４万払うんやったら車買えますね！諦めます！』
電車で帰る事も考えましたがタクシー呼んでも最寄駅まで３０分…
しかも１日に電車は６本しかなく､終電は１８時１５分…
この時､終電まであと３０分しかありません（笑）
よし
再オペや！
朝までに帰るにはそれしか無いッ！
そこで再び考えました…
『えーと…水吹いたのは水温じゃなく圧力…か…よし…』
車の内装に使われてるタッピングビスで埋める作戦！
まずは太めのタッピングを探してネジ部にホットグルーを溶かして塗りまくる！
そしてラジエターの穴にもホットグルーを溶かして塗りまくる！
ほんで両方のホットグルーを溶かしながらネジを捩込み！
キツく締めたらネジ周辺をホットグルーで盛りまくり強化！
そして…
再び組み込み！
水ないやん(*_*)
それは計算済み(￣▽￣；)
そこは峠でしたが横には渓流がッ！
うわーむっさアマゴ釣れそうやん！
って所に降りてペットボトルに水を汲みました（笑）
しかも４往復しました（笑）
真っ暗の渓流怖い((ﾟДﾟll))
だから僕の車は熊野の天然水で冷却されてます（笑）
そんな車で大阪まで帰れるんか？
家を出発する時にゼロにしたトリップメーターは３６５キロ（笑）
三重で移動した事を考えてもあと２５０キロくらいは走って帰らないと…
組み込み､エア抜き完了して走行開始！
ソッコー峠です！
峠を登りきり一旦停車！
水漏れチェック！
アッパーホースの圧力も大丈夫！
ロアホースは僅かに暖かいだけ！たぶんサーモスタット全開には至らず！
ロアタンクも僅かに暖かいだけ！
ホットグルーはカチカチ！
イケる…
けど一気に帰って抜けたら怖いし同じ作業の繰り返しになるのもダルいから３０分毎に停車して水温と圧力と補修箇所を点検！
高速もノロノロ運転してラジエターに風を当てる事に専念して深夜３時くらいに無事大阪に到着しました(:_;)
助かった…
BOILのプライヤー…
Fujiのホットグルー…
大地の恵(渓流の水W)
全てに感謝(:_;)
全てに助けられました(*_*)
てか早く天然水仕様からＬＬＣ仕様にしたいです（笑）
ついでにＡＴＦ漏れも発見しました！
ＡＴＦクーラーに繋がるホースに亀裂がありましたf^_^;
ラジエター交換する時に同時に修理したいと思います♪
てことで
本日は梅田で仕事してますッ♪
この後､時間あるからタックルベリー行こかなッ♪
昨日は三重までショアジギに行ってました！
日の出前に漁港で少し遊んでから目的のポイントへ！
そして日が昇り始める頃にポイントに到着！
て
もう誰か知らん人は釣れてるがなッ！
出遅れたッ！
で
スグにヒット！
ちっさー（笑）
その後はツバス釣って朝マズメは終了(>_<)
夕方に賭ける事にして戦線離脱！
メッキ探しに漁港巡り…
そこでトラブル発生…
相方が漁港にある船を留めるアンカー？に正面から車をブツけました（笑）
ほら？あるでしょ？高さ３０㎝くらいの？
発進した瞬間やったから被害は少ない？
と
思ったら車の下から赤い液体漏れてるやんw(ﾟoﾟ)w
『うはw(ﾟoﾟ)wオートマ割れたやんw(ﾟoﾟ)w最悪やんw(ﾟoﾟ)w』
で
触れて臭うと無臭？
ん
これクーラントやがなー！
あかんやーんw(ﾟoﾟ)w
どのみちヤバいやーん(*_*)
で
オペ開始(:_;)
折れてるw(ﾟoﾟ)w乳首折れてるw(ﾟoﾟ)w
ロアタンクに穴が空いてしまいました(*_*)
そして小さい脳ミソで考えました…
とりあえず近くのダイハツに電話！
ラジエターの在庫ナシ！（笑）←想定内
でダイハツに一番近い解体屋や部品屋､修理工場を紹介してもらいましたが全て定休日！←想定外
ラジエター外したは良いがどないしよ…
奇跡的にラジエター外したのも有り合わせの道具だけ…
ペンチ(プライヤー)３本
プラスドライバー
ニッパー
以上
（笑）
けどね！
そのプライヤーの内､１本はティムコ(BOIL)のプライヤーで取っ手にツールが装備されてて､奇跡的に１０Ｍのレンチがありましたw(ﾟoﾟ)w
BOILのプライヤー神や(:_;)
そんな感じでラジエターは外したけど…
穴埋めらな水を入れられへんし…
もうテンパりまくって僕の思考回路はレッドゾーン！
レブ叩きまくってます！
あ
あるやん
最後の望みがあるやん…
でましたッ！
ガイドでお馴染みの富士工業！
ホットグルー！（笑）
本来は竿のトップガイドを付けたりするヤツです！
奇跡的に車に積んでましたッw(ﾟoﾟ)w
でもコレッっていつもライターで溶かしてるけど何度で溶解するんやろ…
クーラントの適温が約８０度…
山とか越えるし軽やし１００度近く行くかも…
しかも１キロくらいは圧力掛かるし…
ま
望みはコレしかないのでホットグルーをライターで溶かして穴を埋めました！
（笑）
穴は直径３ミリくらいかな？
そして水を張って漏れないから組みました！
そして…
エア抜きしてサーモスタットが開いてロアホースやロアタンクが温かくなり電動ファンも作動！
電動ファン回ったし水温は７８か８０度くらいやと思います！
念のため電動ファンの回路は直結して電動ファンは常時ＯＮ！
電圧低下が怖かったですが仕方ない…
エアコンはヒーターモードで送風全開！
しかし峠走ったら漏れました（笑）
触った感じホットグルーはカチカチやったから温度で溶けたと言うより圧力で剥がれたって感じでした…
仕方ない…
諦めてＪＡＦにＴＥＬ！
ＪＡＦ『２００キロ？無理です。うちは長距離無理です』
まじでーw(ﾟoﾟ)w
ほんでカーレスキューに電話！
カー『えーと､手数料が２万で運送料がキロ毎６００円ですから仮に片道２００キロとしても１４万くらいはします』
俺『レッカーに１４万払うんやったら車買えますね！諦めます！』
電車で帰る事も考えましたがタクシー呼んでも最寄駅まで３０分…
しかも１日に電車は６本しかなく､終電は１８時１５分…
この時､終電まであと３０分しかありません（笑）
よし
再オペや！
朝までに帰るにはそれしか無いッ！
そこで再び考えました…
『えーと…水吹いたのは水温じゃなく圧力…か…よし…』
車の内装に使われてるタッピングビスで埋める作戦！
まずは太めのタッピングを探してネジ部にホットグルーを溶かして塗りまくる！
そしてラジエターの穴にもホットグルーを溶かして塗りまくる！
ほんで両方のホットグルーを溶かしながらネジを捩込み！
キツく締めたらネジ周辺をホットグルーで盛りまくり強化！
そして…
再び組み込み！
水ないやん(*_*)
それは計算済み(￣▽￣；)
そこは峠でしたが横には渓流がッ！
うわーむっさアマゴ釣れそうやん！
って所に降りてペットボトルに水を汲みました（笑）
しかも４往復しました（笑）
真っ暗の渓流怖い((ﾟДﾟll))
だから僕の車は熊野の天然水で冷却されてます（笑）
そんな車で大阪まで帰れるんか？
家を出発する時にゼロにしたトリップメーターは３６５キロ（笑）
三重で移動した事を考えてもあと２５０キロくらいは走って帰らないと…
組み込み､エア抜き完了して走行開始！
ソッコー峠です！
峠を登りきり一旦停車！
水漏れチェック！
アッパーホースの圧力も大丈夫！
ロアホースは僅かに暖かいだけ！たぶんサーモスタット全開には至らず！
ロアタンクも僅かに暖かいだけ！
ホットグルーはカチカチ！
イケる…
けど一気に帰って抜けたら怖いし同じ作業の繰り返しになるのもダルいから３０分毎に停車して水温と圧力と補修箇所を点検！
高速もノロノロ運転してラジエターに風を当てる事に専念して深夜３時くらいに無事大阪に到着しました(:_;)
助かった…
BOILのプライヤー…
Fujiのホットグルー…
大地の恵(渓流の水W)
全てに感謝(:_;)
全てに助けられました(*_*)
てか早く天然水仕様からＬＬＣ仕様にしたいです（笑）
ついでにＡＴＦ漏れも発見しました！
ＡＴＦクーラーに繋がるホースに亀裂がありましたf^_^;
ラジエター交換する時に同時に修理したいと思います♪
てことで
本日は梅田で仕事してますッ♪
この後､時間あるからタックルベリー行こかなッ♪