前の記事でも登場したBoeing747-400、通称「ジャンボジェット」で、日本航空(JAL)の機体です。
世界中の国内線・国際線で使われている機体です。
Boeingの機体では"-"(ハイフンもしくはダッシュ)後の数字がバリエーションを示してます。
その番号は基本的に「-100」から始まり、エンジンタイプ変更(エンジン換装)やストレッチ(機体延長)などの派生機体によってその番号が付けられています。
747-100は日本国内線ではもう使われておらず、殆ど見ることができません。
日本に乗り入れている海外航空会社機体ならもしかしたらあるかもしれませんが、機体の耐用年数を超えているものが殆どだと思われるので、難しいかもしれません。
(このへんが、中途半端で半人前な飛行機マニア ジェイですf^_^;)
「-100」の特徴は二階の窓の数で「3つ」です。
子供の時にそう覚えました(*^_^*)。
話は戻り、JALに限らず世界中の航空会社は厳しいコスト削減や環境対応のために、昔のように機体全部に渡る塗装は少ないですね。
上の画像を見ても実感します。
アメリカン航空の塗装(ベース色を塗ってないから「塗装」と言えないか？)は無地のシルバーで、重量軽減にもなっているそうな。