寒いですね。
お節介の温度計は
１６℃ですね。
曇ってます。さすがにこの気温で 曇りだと寒いですね。
さて、先日 お客さんから オートマオイルの交換、電話で依頼受けました。
５万キロ走っちゃっているので、ちょっと躊躇しましたが、大人しい運転だし、まだ ３年ちょっとなので受けました。
ところが、調べてみたら なんと ＣＶＴです。ＣＶＴは、普通のオートマと比べちょっと神経質です。もう少し詳しく調べると、レベルゲージ無し、特殊な交換方法となります。現車無く、ディーラーさんで、確認したら、１０万キロで交換との事です。更に交換方法は、かなり特殊です。最近のＣＶＴ車は、レベルゲージ無し、交換方法特殊という車が、増えています。
ちなみに、私の通勤用 スイフト君は、無交換、つまり、交換しなくていいという仕様です。スズキでも、話して、どうしてもっていうお客さんのみ交換しているようです。
最近は、燃費等の優位性からＣＶＴの採用多いですね。
オートマオイル 交換お考えの方は、注意が、必要です。取説をよく読み、更にディーラーさん 又は、信頼の置ける経験の有る車屋さんでの 交換 オススメします。ＣＶＴもオイルがグルグル回り、劣化や汚れが考えられますが、普通のオートマより神経質なので、メーカーの指示通りが無難でしょう。
また、オートマオイルは、スイフト君は、４万キロ交換推奨です。
オートマオイルは、６～７万キロ走っちゃうと、交換嫌がる車屋さん多いですね。私も 出来れば交換しない方向で お話します。まぁ、変速ショックが大きくなったりしたら、良くなるかもしれない と話して、交換します。
ミッションの修理・交換は、高くつきます。安易に交換 オススメ出来ません。
注意が必要ですね。
信頼の置ける車屋さんに相談しましょうね。
勿論、交換依頼の有ったお客さんには、お話をし、お断りしました。１０万キロになったら どうしましょうかね？(笑)
各社、交換方法違うし・・・。
尚、オートマ・ＣＶＴ。オイル交換するなら、指定油が、オススメです。念の為にね。
またで～す。