昨日友達と試走してきました。
万台書店 石川加賀店さん
以前来た時とミニ四駆コーナーの場所が変わっていました。店内に入って左側のトイレをさらに左に曲がったところでした。
コースは別の人がいたので撮影しませんでした。
長めのストレートとバンクが多く、レーンチェンジとスロープジャンプ2箇所が難所かな？と思われました。
タイムアタックするならポイントは１つだけ。
スロープ後3枚目にウェーブが設置され、その先がストレート1枚でコーナーの箇所。
このウェーブを飛び越えて着地し、曲がれれば20秒台は切れそうです。
あとはブレーキよりジャンプ姿勢制御だけかなと思いました。
急に走りに来たな？と思うかもしれませんが、この時話していた試走です。
早速走らせてみました。
といっても、これまでほとんど走らせたことがないので、ノーマル→アトミックチューン→ライトダッシュ→ハイパーダッシュとモーターレベルをあげながら色々試してみました。
ノーマルモーターでは
ブレーキなしで、程よく快適に走り30秒ほど。コースの壁が欠けているのに気が付きました。
続いてアトミックチューンでも
ブレーキなしで、快適に走り24〜5秒。
そしてライトダッシュでは
時々スロープジャンプ後の着地で散らかるw姿勢が悪くなっていました。
リヤ側にはブレーキ貼るものを作っていないので、フロントにブレーキスポンジ青1mmをソッと貼りました。
すると前転するようになったため、ブレーキの効きすぎだろうとマルチテープで1/3覆い弱めてみました。ちゃんとコースに入るようになりました。が、たまにスイッチが抜けて止まることが出てきました。バウンドの衝撃なのかな？
なんとか走れたタイムが21〜2秒。
というわけで、ハイパーダッシュに変更。
結果でいうと、完走できず。着地もですが、スイッチが緩んで止まることが増えました。
着地の衝撃も上がったのかなと思いますが、はじめにスイッチを入れる時で、すでに緩む。
コレが↓↓↓
致命的な欠陥。
それを直すのに、フロントステーとボディを外すという作業………メンテナンスしにくいぞ？
ココからはボディ付けずに走らせました。
途中さらにめんどくさく感じて
フロントウィングも外してみました。
挙動として一定の効果は感じられました。
付けると落ち着くw
で、走行していると
破損後も走らせてみましたが、変化なし。フロントタイヤ前の/は要らなさそうです。
25日までにやらないといけないこと判明した試走でした。
さて、一旦ここまで。
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