今日もカブの日です・・後編

無事に帰宅しカブの走行距離も５００ｋｍを越えました



自分でオイル交換してみました・・ドレンから



キラキラとラメの入った熱々の３００Ｖがじゃ～
まだ行けそうでした・・最初が肝心

出てきました素敵なバスクリン３００Ｖ



指定粘度が１０ｗ－３０の所を１０ｗ４０を使用中・・
オイル粘度が少し硬いのかシフトの入りが渋い感じ

オイル交換終了し試乗へエンジンの固さが取れてきました

次は今日の後編のメインイベント　ＢＲＤエアーＢＯＸ




早々に外装をはぎ取り・・純正エアークリーナーＢＯＸへ攻撃



ボルト２本とネックバンドで簡単に取り外し完了

なんて可愛い・・・ストットルボディーだこと



こんな小型化できるなんて日本設計てすごいと感心



純正とＢＲＤの比較・・大きさは形は同じくらい



軽さは純正の半分くらいで・・軽量化

取付～・・・パワーフィルターがレーシー？




フタを取付て完成形・・・早々にワクワク試乗へ



純正でのモタツキ感が無くなりスムーズでトルクフルさに驚き
もう純正には戻せないですね・・クォーと吸気音もたまらない
やはりテストをして造った製品は違いますね
この製品は１１０カブに乗っている方にはお勧め

エアークリーナーだけでもこんなに変わるんですね

１３日の走行距離　１５０ｋｍ　燃費は６０．４ｋｍ/Ｌ

オイル交換とエアークリーナー試乗でエンジンを
ブチ回したの燃費ダウンの原因だと思われます