（注）このブログは、鉄分が異常に濃いので、ついてこれないかも
しれません。あしからず。
きょう、オイラは、ぷよをつれて、
京都にいってきたの。
目的は
「京阪と阪急の特急の走行風景を撮影する」
ってことやったの。
で、京阪は３０００系で中之島～三条まで
快速急行の走行風景を、運転席のうしろにすわって
撮影できたの
さ、そこから。
三条京阪から四条河原町まであるいて、
阪急電車にのりかえるわけやけど、
河原町駅で入っていた特急が７３００系。
「運転席うしろあいてるかなぁ～？」と思ってみたら
発車間際やったから、もういっぱいやったん。
１本まって、きたのが６３００系。
特急車やから、いい車両なんやけど、
１号車には、２人ほどまってたの。
入ってきたのをみたら、運転席うらに
ソファーみたいなロングシートが
「すわって撮影できる
」っておもったのもつかの間
ドアがあいたら、前にならんでた２人が
おもいっきりそこにすわる。
「しかたない。最後部の車両から流れる光景を撮るか・・・」と
８号車までいったら、席はあいてた。
そこにすわり、さ、撮ろう！！とおもってｶﾒﾗをだしたら、
車掌が女性やったわけ。
で、オイラに
「すみません。写真撮影は地下で光がはいるのでやめてください」と。
（ちなみにストロボはいっさい使用していません。）
おそらく、盗撮やとおもわれたのでしょう
一応、すんませんと謝って、普通の椅子のところに移動。
結果、阪急電車の撮影はナシ。
結果的には、仕方ないんやけど、
なんか誤解されているのが、くやしいです（ザブングルか？）
阪急は、もうすこし気をきかしてくれても
よかったんやないか？
だいたい、阪急の京都線の特急は駅とまりすぎ！！
長岡天神、茨木市、淡路。
特急止めてなにか、意味あるか？？
阪急の特急は、ＪＲの快速。
ＪＲと戦おうという意欲が、まるで感じられない。
オイラの小さいときは、
関西は、ＪＲ対私鉄で争ってて、阪急電車は十三から大宮まで
特急はノンストップやって、自慢してたのに・・・。
やる気あるの？？
特急の車両も昔は、６３００系でよかったのに（ソファーみたいな
転換クロスシート）、今は、７３００系や、８３００系が混ざるし、
ひどいときには３３００系っていう準急・普通用のスカ車が
特急につかわれてる
こんなんやから、ＪＲに客うばわれるんやで。
阪急は、９３００系を京都線特急にいれてから、余剰の６３００系を
４連化して、嵐山線に投入する、という画期的なことを
やってくれたのに、さいきんのこのざま。
やっぱ、走行風景を撮るときには、運転手（もしくは車掌）に
「撮らせてください」と声をかけるべきなのだろうか？？
複雑な気持になりました。
で、帰りは、普段なら阪急で帰るのですが、
今日は、阪神百貨店によって、阪神電車で尼崎へでて
バスで帰りました。
なんか、複雑な１日でしたが、阪神電車に久しぶりにのれて
良かった♪です。（結局良かったんかい！！）