今晩は。昨日は娘を飯能市にある大学の寮まで
送ってきました。鬼怒川温泉のホテルを１０時過ぎに
出発。途中「おかき工房」に立ち寄りおせんべいを
購入して、鹿沼ＩＣへ向かいます。そこから東北道、
北関東道、関越道、圏央道を通り圏央鶴ヶ島ＩＣで降り
寮へ向かいます。さすが３連休の最終日、関越道は
寄居付近と、東松山付近の２か所で渋滞が発生。
上里ＳＡで遅い昼食を取ろうとしたんですが、混み過ぎで
あきらめ。結果本来圏央道の狭山日高で降りるんですが、
圏央鶴ヶ島ＩＣで降りて、すぐのベイシアのフードコート
で遅い遅い昼食を取って、娘の寮へ。その後は同じコースを
逆送で那須塩原の自宅へ戻ってきました。到着は２０時位でした。
結果、土日月の３連休で、愛車ＳＰＡＤＡは８００ｋｍ位
走行してます。
さて、新幹線車両基地公開の模様です。
仙台北部道路の利府しらかし台ＩＣから新幹線車両基地の
間には楽天イーグルス利府球場が有ります。この日は
イースタンリーグの楽天対巨人戦があったようです。
新幹線車両基地には８時半頃に到着。利府門の入口です。
話は変わるんですが、帰りの東北道 福島近辺でダブルの
虹が見えました。
話は戻りますが、新幹線基地公開が始まるのは９時３０分
なので約１時間待ちます。今回は体験列車の整理券が
当たりました。（昨年は外れたので行かなかった）
体験列車の時間は４番目なのですが、早く来たのは
列の先頭の方に並ぶと、グリーン車に乗れるんです。
入口ではイベント内容のパンフレットが配られます。
体験列車の集合場所までは１５分位かかります。
入口には４２５ｋｍのスピードレコードを出したＳＴＡＲ２１
がいました。この日は素晴らしくいい天気でした。
入場開始の時間になり、体験列車の集合場所まで
ひたすら歩きます。
途中、廃車を待つＥ３系つばさの車両が見えます。
約１時間半位待って、いよいよＥ７系へ乗車開始です。
予定通り先頭に並ぶことが出来ました。以前とは違い
今回は先導の方がいるのでグリーン車がある一番奥の
１１号車までゆっくりと移動できます。（いつもだと走って行く
人がいる）
グリーン車の中央付近に座席を取ることが出来ました。
（１２号車のグランクラスは立ち入り禁止で窓もブラインドが
下げられてました）
１２番の窓側です。
間違いなくＥ７系の１１号車グリーン車です。
１１時３０分の出発が１１時４５分過ぎの出発となりました。
隣にははやぶさが。
向こうには引退したＥ３系こまちが見えます。
洗浄機が見えると思ったら、こちらも洗浄機に入りました。
窓には水がついてます。
上を仙台北部道路が通ってます。
留め置き線まで行って引き返すようです。はやて、こまちが
見えます。
こまちを見ながら、今度は反対側へ動いていきます。
朝見たＥ３系つばさを見ながら北へ向かいます。
そしてＥ７系の旅も終わり、同じ車庫内に戻ってきました。
通常であれば３０分の乗車なのですが、今回は４５分ほど
乗車が出来ラッキーでした。
なごりおしいけど、Ｅ７系グリーン車を降ります。
今乗ってきたＥ７系の１２号車先頭車です。
横にいたＥ５系はやぶさです。私は先頭車のデザインは
はやぶさやＥ６系こまちのロングノーズが好きです。
とっくにお昼は過ぎたので、昼食を取るために車両基地内の
食堂へ向かいます。
途中、引退したＭＡＸがいました。
今まで何度も新幹線車両基地に来ているのですが、食堂に
入るのは初めてかもしれません。
こちらは外のお店で売っていた、喜助の牛タンです。
仙台の牛タンは肉厚で柔らかいんですよね。
美味しかった。
食堂では私は定番のカレーを頂きました。こちらも美味しかったです。
本日はこの辺で、次回に続きます。
本日もブログを見て頂きありがとう御座います。