【通学路41】芳賀小学校

朝、出発時には太陽が出ていなかったが、子ども達の登校時間になると陽射しが出てきた。今朝は郡山駅の東側にある芳賀小学校の通学路の状況確認を行った。

自宅を出てから、約20分で現地に到着。

学校の東には阿武隈川、西には東部幹線道路がそれぞれ南北に走る。

＊阿武隈川（行合橋から南を撮影）

＊東部幹線道路（芳賀一丁目付近から南を撮影）

東南の大平地区の高台からは市街地が一望できる。

西にある芳賀池公園は見晴しが良く、住宅街のオアシスをいった感だ。ビッグアイも見える。

．．．芳賀小学校は1894（明治27）年に小原田小学校（当時、尋常小学校）の分教場として開かれ、1928（昭和3）年から芳賀小学校（当時、尋常小学校）になったという。今年100名の一年生を迎え、全校児童は640名と大きな小学校だ。＊出処：芳賀小学校HP　「芳賀小学校の歴史 」

市による通学路の合同点検は実施されていないが、2つの危険箇所が指摘され、１箇所が対策済みとなっている。＊参考：郡山市HP　「危険箇所図 」　「対策一覧表 （写真 ）」

．．．危険箇所の少なさは歩道が整備されている事と関連しているかもしれない。

東部幹線と県道65号（小野郡山）線が交わる方八町一丁目交差点。早朝から多くの車両が行き交っていた。

県道65号線は大型車両も通過するが、ガードレールのある歩道が続く。

県道から学校の正門前を抜ける市道にも、幅広の縁石歩道がある。

学校の西、芳賀沼公園から学校に向かう市道しも幅広の縁石歩道。生活道路で、私がいる間の交通量は少なかった。


校舎の東、敷地に設置た道路は、来週の月曜日（6月29日）から時間帯通行禁止（7:00～8:00）になる。子ども達の送迎車が停止し、後続車が詰まったり、その脇を別の車両が通り抜けるなど危険が多く、警察など関係者で取り決めたという。

＊参考：芳賀小学校HP　「車両通行禁止のお知らせ （PDF）」

．．．学区の南東には東北電力郡山変電所がある。県道65号線と変則交差した県道73号（二本松金屋）線が変電所前で分岐し、県道297号（斉藤下行合）線になり、三春町に抜けている。この県道297号線は坂になっているが、頂上付近が狭く危険箇所（番号2）に指摘されている。

この付近はカーブで狭く、路側帯は狭い。10ﾄﾝダンプなどの大型車両も通るため危険だ。現在、県中建設事務所が事業主となって拡張工事を行っている。

この区間を超えても、状況はあまり変わらない。人の歩くスペースなどない路側帯を子ども達は歩いて行く。

県道65号線交差点の信号待ちで渋滞すると、自転車は通り抜けられない。

せめて片側だけでも歩道整備か路側帯拡張工事をすべき箇所だ。


．．．県道65号線は、両側に幅広の縁石歩道が整備されている。

また歩道と車道外側線の間のスペースも広いため、自転車がそこを走る事ができる。短い時間ではあったが、私がいる間に見かけた自転車は、逆走車もあったが、すべて歩道を避けて通行していた。

．．．もう一つの危険箇所（番号1）は、学校からほど真東に伸びる市道（横塚六丁目11号線）だ。県道65号線と交差する内環状線への抜け道として交通量が増えているようだ。

路側帯がカラー化されて対策済みとなっているが、芳賀小学校の子ども達ばかりでなく、第四中学校の生徒までも反対側の路側帯を歩いていた。

この路側帯のカラー化は下校を意識して施したようだが、両側をカラー化するか、登校と通勤時間帯が重なる朝を考え右側のカラー化が必要だったのではと思った。

．．．学校の北側は、住宅街の中の道だ。学校付近以外は歩道はない。

その中でも、この学校の東側に抜ける道は交通量が格段に多い。内環状線を経由して県道65号線に抜ける車が多いからだ。

ちょうど登校時間に合わせるかのように車両も多くなる。

しばらくの間、子ども達も車も途切れる事がない。

このため、東門の前の横断歩道には保護者の方が二人、立哨・誘導されていた。学校側には幅広の縁石歩道が整備されているが、反対側は区画線の消えかかった路側帯だけだ。

この市道は、子ども達と車両の多さを考えれば歩道未整備区間の路側帯をカラー化するなどの対策が必要だと思う。

ちなみに、この市道は北の美術館通りと県道65号線を結んでいるが、その中間点には信号機がある。

この交差点の角が待機場所として切り取られている。これによって見通しが良くなり、巻き込みのリスクも軽減されるのではないだろうか。

．．．芳賀小学校の登校風景で印象的だったのは「児童立哨」。

毎週火曜日と木曜日に正門と西門で先生と保護者の方に混じり、登校してくる仲間達を旗を持って誘導するという。今日は、偶然にもその日だった。

立哨する児童は、時折先生に何かを訪ねながら、休みなく旗を広げ“仕事”を全うしていた。

学校の直近に交通量が少ない場所があるという条件でこの取り組みが実現していると思われるが、よい取組みだと思った。