おはようございます
、なかなか思うように体重が落ちません・・・
(原因は間食




です・・・)
昨日は夕飯のおかずはもやしにミックスビーンズを足してカレー風味のもやし炒めでした。なかなかイケる
食べ物の話はとりあえず置いておいて
本題に進みます。
自転車乗りの冬のトレーニングは大抵はローラー台練習なのではないでしょうか?
最近ちょっと疑問??があります。
例えば(心拍での強度です)が
L4強度のトレーニングをしてると、
負荷を掛けて低いケイデンスと負荷無しの高ケイデンスで同じ心拍の時の体が感じる負荷が=イコールじゃない気がします何故?
外走りの時にケイデンス方かトルク方
なのかの違いによるものなのかという感じがするのですが・・・
はたしてそれで良いのか???
(L4の強度自体も自分の場合怪しい?のですが・・・
220-年齢=最高心拍だと??低い感じ
自分のL4練習の心拍は160~170が目安です。
疑問だらけです。)
どちらにしても練習不足ですけどね(ToT)。
今度の休みも週間天気予報は雨
マークが・・・
とりあえず少しでもトレーニングしなくてはと思います。(__)
Android携帯からの投稿
、なかなか思うように体重が落ちません・・・(原因は間食





です・・・)昨日は夕飯のおかずはもやしにミックスビーンズを足してカレー風味のもやし炒めでした。なかなかイケる

食べ物の話はとりあえず置いておいて
本題に進みます。
自転車乗りの冬のトレーニングは大抵はローラー台練習なのではないでしょうか?
最近ちょっと疑問??があります。
例えば(心拍での強度です)が
L4強度のトレーニングをしてると、
負荷を掛けて低いケイデンスと負荷無しの高ケイデンスで同じ心拍の時の体が感じる負荷が=イコールじゃない気がします何故?
外走りの時にケイデンス方かトルク方
なのかの違いによるものなのかという感じがするのですが・・・
はたしてそれで良いのか???
(L4の強度自体も自分の場合怪しい?のですが・・・
220-年齢=最高心拍だと??低い感じ
自分のL4練習の心拍は160~170が目安です。
疑問だらけです。)
どちらにしても練習不足ですけどね(ToT)。
今度の休みも週間天気予報は雨
マークが・・・とりあえず少しでもトレーニングしなくてはと思います。(__)
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終了しました。
で
まで行ってきました。

でした