スピードツイン 、購入後1年経ったのでオイル交換を行う。
入れたのはとりあえずで指定銘柄らしいカストロのPower1 Ultimate。ちなみにこれ「全合成油」って書かれてて化学合成っぽいけど調べると鉱物油みたいですね。
ドレンの位置を見るとオイルパンの後ろにある感じなのでメンテスタンドは使わずサイドスタンドで。
今回はフィルターも合わせて交換したけど、新たなサイズのフィルタレンチ用意したくなかったので六角ソケットが使えるK&Nの製品にした。でもよく考えたら今付いているフィルターはどうやって外すんじゃ？？ 試しに手持ちのフィルタレンチを当てがうと一つがぴったりだったので無事外せました。（MTで使ってたフィルタレンチ）
新品のフィルタを取り付け、手で回る一杯まで回して最後レンチで1/8回転ぐらい閉める。が、手応えがないというか変というか… ちょっと心配なのでネットで締め付けトルクを探すと10Nmとあったのでトルクレンチで規定トルクで締める。それでも何か締まった感じがしない。
まぁでも指定通りだしイイかとその状態でオイルを入れてエンジン始動。5秒ぐらい経ってフィルタからオイルが吹き出しました。（泣）
一旦ガレージの床に広がったオイルを処理して、紅茶飲んで一服し落ち着いてから原因と対処を考える。WEBで調べたり、チャピーに聞いてみたところ古いフィルターのゴムパッキンが車体側に残ってパッキンが二重になってる可能性が高い。で、外した方の古いフィルター見ると確かにパッキンが付いてません。
これってトライアンフかボンネビルか分からんけど、あるあるみたい。まぁあの位置じゃ目視は出来ないから、知らない人は気づかないよね。
フィルターを正しく付け直してとりあえずOKっぽい。
しかしこの日は踏んだり蹴ったりだった気がする。日中に川崎マリエンに行ったけど、こんな感じだった。
足場プラス表面を覆うメッシュのカバー。
こんな事言ったら怒られるかもしれないけど、ここって展望室ぐらいしか見どころはない。それがこの状態だとかなり残念な状況です。ネット越しには見えますけど。
