さあ、2018年 ル・マン24時間レース スタート！！
我々Jスポーツ実況陣も心ひとつに、放送開始！
フィンランドから遊びに来ていた
WRC2に出場する勝田貴元選手にも出演頂きました。
僕は実況席に入ったり、
TOYOTA GAZOO Racingピットからリポートを入れたり、
クルマから降りてくるドライバーや
TMG村田社長や
GRモータースポーツ開発部 小島部長や、色々なTGRのメンバーに放送に使うお話を聞いたり…
けっこう飛び回ってました✋️
ドライバー達は、世界中のメディアのインタビューも受けながらの、
レースです。
レースが24時間ですから、
皆さん段々疲れます。
二朗さ〜ん！！
目が！！笑笑
わざとです。笑笑
この方の体力、やる気、凄いよ！
本当に！
ピットの中は
レース中は正直、話しかけづらいくらい、
皆さん、大きな大きな重圧の中で戦ってましたね。
表情を見ればわかりますよね。
ピット内の普通には見れない所の空気感を
この写真は表現されてると思い使いました。
ドライバー達は、クルマに乗り込む前に
専属トレーナーと共に、体操、ストレッチを行います。
一人のドライバーは、1回にだいたい
3スティントから4スティント走り、ピットに入っても、タイヤは変えずに、給油のみでコースに戻ります。
この作戦にも、一人のドライバーがNEWタイヤから最後まで走りきることにより、
違うドライバーが使用したタイヤを別のドライバーが使用し、その時に生じるかもしれない
タイヤの違和感を感じさせず、アクシデントが起こる可能性を減らすマネージメントなんです。
よって、1セットのタイヤで3スティントから4スティント走ります。
ですから、このピット作業は給油と
各部のチェックのみでクルマをコースに送り出しています。
この様なルーティーンを24時間中繰り返し、レースを戦うわけですが、
レースも残り3時間、その時の状況は
を読んでください。
ルマンの思い出
続く
Juichi WAKISAKA x youtube Channel 11
