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強い北風が続いており、本日も午後から4m予報。
午前中はまだ大丈夫そうなので、速攻で準備。
風が強くなる前に、牧周辺のシャローをチェックしようとセッティングをしましたが、早々に風が強くなり、出船は断念！
少しでも出来るかなと思いましたが、モーレツに白波が立ち大荒れに。
こういう日に無理をしても、良い事は少ないので、オカッパリへ切り替えです！
スキッピンスピナーベイトで試したい事があったので、耐久テストに近場の水路へ。
ラインアイにスプリットリングを噛ませ、さらにステンレスワイヤーで固めた、スキッピンチューン。
ハイピッチャーMAXには#1のリングがマッチ。
また、リアブレードのBBスイベルも、シンプルかつ頑丈なスイベルへの変更もしています。
（DスイベルSS #6）
ステンレスワイヤーで締め込むだけでは、長時間の使用を耐える事が難しい事が判明。
スピナーベイトのスキッピングが難しい理由の一つは、衝撃でアームが開いて、その抵抗でスキップが大きく失速してしまう事。
そして、開いたアームを戻して、また開き戻してを繰り返す内に、金属疲労によりアームが折れてしまうのが、スピナベスキップの課題でした。
今回、オカッパリで2時間ほどハードにスキップさせてみましたが、破損も無く、安定したスキップが可能だったので、テストは上々！
スプリットリング一つで、より実戦的なスピナーベイティングに近づいたと思います！
曲芸的なスキッピングだけでは無く、スピナーベイトの不可領域への挑戦を狙いとした”スキッピンスピナーベイト”
でも、今やるべきスピナーベイトは、南湖ウィードのダブルウィローです（笑）
【タックル】
ROD:リベリオン731HFB
REEL:タトゥーラTW100SH
LINE:フロッグデュラセンサー4号、フロロ25lb
LURE:ハイピッチャーMAX1/2ozTW（スキッピンSP仕様）、スイングインパクトFAT4.8、インセットキーパーM
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【6月】
.8(土).9(日).16(日).22(土).23(日).25(火).27(木).29(土).30(日)
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