我が家の愛車？
VW PASSAT WAGON のオイル交換をしてきました。
前に換えてしばらく経つし、そろそろか。ということで行って来ました。
いつもＶＷのディーラーに行っていましたが、会社の人の勧めで
ローカルな修理屋さんへ
相変わらずこの８気筒エンジンには泣かされます。
オイルの量はエゲつなく大量。しかも化学合成油指定。 維持費が高い。
スムーズ＆キレイなエンジン音は好きだけど、４Ｌ ８気筒で２８０ＨＰってどうなの？
話が飛びますが、車に関して、アメリカで驚いたこと。
驚き１
車の修理がめちゃくちゃ早い。というか、パーツが届くのがめちゃくちゃ早い。
ショップの人がパーツ屋に電話して、２時間後にはパーツがきてる時があった。
暇なのかといえば、それまでですが、それにしてもデリバリーシステムが
確立されている感じで、さすが車社会。
それに、治安上の都合か、暗黙の了解か、代車というシステムを見たことがない。
驚き２
ドライブスルーオイル交換屋がある。
合理的といえば合理的。車に乗ったまま、欲しいグレードを指定する。
あとは地下に潜っている兄ちゃんが、ちゃーっと交換。
１０分くらい。
驚き３
日本ではドレスアップカーやチューンナップカーがよく走ってますが
アメリカではめったに見かけません。（僕は）
基本的に車は移動手段という位置づけのようで、
特に”見せる”というイメージはない感じ。
みんなドロドロに汚れててもあんまり気にしません。
でも、クラシックカーは逆。
夏は毎週末くらいクラシックカー集会を見かけるし、
みんなピッカピカに手入れしてあるし
今でも現役バリバリといった感じのマッスルカー
を
ええ感じのおっさんが運転してたりしてます。
ワイルドスピードみたいなシーンに出会ったことがない。
アメリカ人の若い友達は昔チューンド・カマロで走ってたみたいだけど。
この不況で維持できないので売った、って言ってたなぁ。
驚き４
ＵＳ未発売のはずの３２、３３、３４ＧＴ－Ｒを知ってる人が結構いた。
ＧＴ－Ｒ好きとしてはちょっと嬉しい驚き。
３２が日本に置いてあると話すと、何で持ってこないんだ！といわれる始末。
アメリカ人は、ジャパニーズコンパクトには興味がないと思ってたのに意外。
そうそう、２．６Ｌはアメリカ人にとってはコンパクトらしい・・・。
これもちょっと感覚の違いか・・・。