年に一度か二度、気まぐれでやって来るわたくし、じゅんいちでございます。
半年ほど前にサンバーの純正キャリアを中古で入手したのですが、状態がよろしくなかったため、使えそうな部品が出てこないかと待っていたら完成が今頃になってしまいました。
初めのうちは元のキャリアを綺麗に塗装して、使えない部品を省いて載せようと考えてましたが、純正キャリアをそのまま載せるとルーフとの隙間が開き過ぎて見た目があまり好きではないため、どうにかしてこの隙間を少なくしたいと考えた結果、自分の得意な分野で作ってみて上の画像のような仕上がりとなりました。
ただ、これで車検が通るか
という疑問が実際にキャリアを載せてみて湧いてきたのですが、もし通らなかったその時はその時で何とかしましょう
一年以上ブログの更新をしていませんが、わたくしは何とかかんとか生きております。
腰を痛めたりしておりますが、取り敢えず健康です(^^;;
昨年の暮れに仕事車として乗っていたビッグホーンを降りることとなり、新たに相棒として迎えたのがサンバーバンです。
事の経緯ですが、UBS73型のビッグホーンは冬場の始動性がよろしくないことは知る人ぞ知る話で、乗り換えに至ったのもそこが大きかったのです。
先月初旬の月曜日に仕事へ行こうとエンジンを掛けたのですが掛からず、もう一発グローを焚いて掛けようと試みるもやはり掛からず…。
その日の仕事は妻に送ってもらったことでどうにかなったものの、次の日にエンジンを掛けてみても同じ結果だったため、これ以上周りに迷惑を掛けるわけにもいかずやむなく降りることになりました。
累計走行距離は32万キロを少し超えたたころまで乗りましたが、中古車で購入したため自分で稼いだ距離は20万キロに少し届きませんでした。
元々ピックアップトラックが源流であるビッグホーンですが、とは言え乗用車として売られていた車両を無理矢理仕事車として使っていたわけで、かなり酷使をしていたなと。
ボンネットの上に当て布団を乗せて冷えを防ごうとしている画像ですが、結局乗り続けることは叶いませんでした。
これは妻が最後に撮ってくれたビッグホーンの姿です。
およそ15年9ヶ月もの間、良く働いてくれました。
そして次に迎えた相棒がこのサンバーです。
ビッグホーンに付けていたナンバーは「・960」だったのですが、「苦労」と読まれてしまうこともあったため、それなら「苦労ゼロ」と読ませりゃいいか
と思い「96-00」で登録しました。
ちなみに、960はビッグホーンが開発されていた時にいすゞ社内で開発コード番号として使われていた数字で、本心ではもっと乗りたかったビッグホーンを忘れないようにと、バトンをサンバーに渡した後もその面影を残したいなあと思い、このような形となりました。
スバル製のサンバーは今となっては貴重な存在で、程度がいいサンバーを見つけられて良かったです。
納車時の走行距離は7万1000キロ程で、これから大事に乗りたい一台です。
装備はかなり簡素で、手回しウィンドーにAMラジオ、そしてエアコン。
トランスポーターというグレードには付いていないはずの上級グレード用(ディアス用？)のシートになっているのは何故という疑問は今もそのままです(･･;)
ですが、２駆の5MTで運転が楽しい車ですよ
これから出来るだけ長く活躍してもらいたいです。
2024年となりましたが、しょっぱなから大変なことになってしまいましたね…。
ブログの更新は何時振りやら…たまにしれっとこの場に戻ってくることはあれど、普段は放置状態ですからね
今年も初日の出を見ようと思ったものの、ここ最近は出不精になってしまったため、外出して拝むことはなくなってしまいました。
下の画像は室内から撮ったものですが、これは日の出直前のものです。
画像の真ん中辺りの雲の形、何かに見えませんか
個人的には龍の形に見えたんで、記念に一枚納めました。
辰年に龍とはなかなかに出来過ぎじゃないですかね(笑)。
この国を走る車に必ずある2年毎のイベント･･･そう、車検です。
今月下旬に車検満了となるビッグホーンも例外なく通さなくてはならないため、いつもの千葉技研さんに預けていたんですが、先週の土曜日に引き取ってきました。
年式が古くなる毎に比例して増える車検費用･･･なんとかならないもんですかね(^^ゞ
今回の車検では、以前から気になっていたエアクリーナーを社外品に替えました。
とはいえ、ビッグホーン用などと気の利いた設定は皆無なので、意地になって流用出来そうなものを探しました。
これについては、北海道のビッグホーン乗りである「くすりのこばやし」さんのブログを見て、以前同じ物を入手出来ないかとネットで探ったんですがどうもそれは欠品中のようで、入荷までに3か月程掛かるとのことで購入を諦めたことがありました。
今回流用したものはこれです。
K&Nというメーカーの E-0646という製品です。
元々アウディ用なのですが、寸法が純正品のものに近かったので使えそうだなと思って買ってみたものの、高さがわずかに高くて半ば無理矢理納まっている状態です。
下がこういう形状のため、エアクリーナーBOX内を車屋さんに手を加えてもらいました。
交換後は車がスムーズに走るのを実感しております(*^▽^*)
交換前の純正は物凄い汚れでしたからねえ･･･。
それと、左のリアホーシングのシールが若干劣化しているとかで、オイルのにじみがある箇所を確認しました。
あとはウォーターポンプもいずれ交換しなきゃだし、まだまだ手が掛かりそうです。
あと6000kmほど走れば30万ｋｍですから、それもやむなしか^_^;
先週の土曜日の夕方から日曜日にかけて、茨城空港を利用して北海道に行ってきました。
10年前の夏に室蘭、札幌、小樽に行ったことがあり、今回は二度目です。
北海道上空の様子を飛行機から撮りました。
翌朝に北海道神宮へ参拝しました。
あいにくの雨でしたが、しっかり御朱印もいただいてきました
その後に二条市場で朝食となったのですが、結構待ちのお客がいて、中に入るまで時間を要しました
海鮮は…美味かったんですが、以前食べたいくら丼程じゃなかったかな。
あれは札幌のどこで食べたのか思い出せないですけど、凄く美味かったんだよなあ
その後電車で小樽に移動して、定番の小樽運河を見てきました。
左端に映り込もうと画策しているのがわたくしの妻でございます。
隙あらば映り込もうとしてくるんですよ、ええ(笑)。
最後の画像は加工しています。
新千歳空港から離陸する直前に天気が回復してきて、これはそれから少し時間が経ったどこかの上空です。
なかなか拝めない景色なんで記念に(￣∇￣)
前回に乗った時よりも少し慣れたとは言え、飛行中にいきなり揺れるのは勘弁してもらいたいです
茨城空港から1時間ちょっとで行けちゃう便利さは非常に有り難いんですけどね(^^ゞ
さて、しばらくブログを書いていませんでしたが、私事で少し変化がありましたもので。
何が原因なのか、はっきりとしたことは分かりませんが痩せましてね…。
昨年結婚して生活に変化はあったものの、食生活も結婚当初から変わってないんでどうしてかな？と。
半年ほど前に、月に一度くらいのペースで行くお風呂屋さんで｢スムーズベンデール｣なるものを知り、腸をすっきりさせたいと思ってたんで試しに買って何度か飲んでから痩せ始めたような気がしてますが、それも定かではありません^_^;
ただ、おかげで７ｋｇほど痩せたし、以前健康診断で引っ掛かった腹囲も引っ掛からなくなって万々歳なんですよ(笑)。
うっすら腹筋も見えるようになったし(￣∇￣)
個人的には嬉しいですが、少しポッチャリした体型が好きな妻は納得がいかないみたいですけどね(^^ゞ
お久しぶりを遥かに通り過ぎ、「おめえ、誰」と言われかねないほどご無沙汰しておりますが、昨日人間ドックに行ってきたのでブログを書こうと思い立ちまして…。
40代も半ばに差し掛かり、そろそろ自分の身体の状態を知っててもいいかなと思ったのがきっかけです。
自分が住んでいる地域では日曜日に人間ドックを受診出来る病院が無いため、つくば市内(と言ってもほとんど牛久市のような場所)の病院まで行ってまいりました。
結構感じの良い病院で、それほどストレスも無く進んでいたんですが、最後に待っていた胃カメラはなかなかの苦しさでした
それはまず置いときまして、初めに身長と体重を測定したんですが、身長は以前の健康診断の時よりも伸びてた…そんなはず無いと思われるので誤差なんだろうな
体重はここ数ヶ月で７ｋｇほど落ちており、腹囲に至っては前回の健康診断の時より１２ｃｍほどダウンしておりました。
個人的には嬉しい変化ですが、変な病気じゃなけりゃいいんだが…。
その後は心電図や肺機能、胸部レントゲンに眼底検査、腹部超音波からの胃カメラと進みました。
事前に歯医者で使うものと同じ麻酔を施され、身体を横向きに寝かせてマウスピースを加え、いざ胃カメラ挿入
うおえええええええ！！！！
いや～見事なまでのげっぷに吐き気…これが胃カメラのやり方か
自分でもあんな見事なげっぷが出たのは初めてだったんで驚きましたよ。
結果は二週間ほどでやって来るようで、何事も無い結果であってほしいものです。
ここのところ、関東地方は猛暑続きです
4年ぶりに6月の梅雨明けが発表され、かつては異常だったものが普通になりつつあるように思えます。
ところで話は変わりますが、わたくしは未だにいすゞ製の乗用車に乗っている変わり者です…自覚はちゃんとあるんですよ^_^;
少しでも長く、そして調子の良い状態を保ちたい一心で色々な製品を試したりしてます。
去年の末から今年初めにかけて、少しだけエンジンの不調を訴えかけてきたビッグホーンの修理に悩みつつ、肝心なインジェクターが壊れたら大変なため、何か良い物はないものかと辿り着いたのがタイトルにもあるディーゼルウェポンという燃料添加剤でした。
これはマツダCX-5に乗っている人の中では結構知られているようで、なかなか評判の良い物であることは知ってたんですが、ビッグホーン(UBS73)のエンジンは少し変わった構造をしてるので、下手に手を出して壊れたら…と思うとなかなか勇気が出ず、誰か先に使ってる人はいないかとレビューを読みあさってもそれらしきものは無く、改めてマイナーな車種であることを痛感しただけでした
ですが、どうしても好奇心には逆らえず、今年の2月に製品を購入して使用を始めたところ、これはなかなか良いんではないかと。
メーカーではディーゼルウェポンは全車種のディーゼルエンジンに使えると謳っているし、本来石油メーカーに収めるための製品なんであまり心配することもなかったようです。
我が家のエルフにも入れてみたところ、エンジン音が滑らかになったというか軽やかになったというか、元々調子は良かったんですが更に良くなりましたよ(*^▽^*)
そしてつい先日、セタンブースターなる製品も購入して使ってみたところ、恐ろしいほどと言ったら言い過ぎかもしれませんがかなりエンジンが静かになって更に軽快な走りが楽しめるようになりました。
車が調子良いと気分も良くなります(￣∇￣)
給油の度に添加するのでそれが面倒な人には向きませんが、一度知ったらもう手放せない存在になりますよ。
濃縮タイプで少量を燃料タンクに添加するため、500mlを買っても10回給油するくらいは持つかと。
これでこのまま良い状態を保って、出来るだけ長く乗りたいものですわ。
「注」記事に間違いがあったので訂正です。
初投稿から丸１２年ところを１年多く勘違いしておりました…。
１３のところは１２に訂正致します。
平成２２年２月２２日にこのブログを始め、２０２２年２月２２日にここでブログを書いております。
あれから１２年もの月日が流れたんだそうな。
確か３０００回を迎えた辺りから毎日投稿することをやめ、それ以来やる気をすっかりなくし…気が付けばこの有様
ほとんど毎日ログインはしてるんですけどねえ
１２年前はアメブロがここまで存在するとは思ってませんでしたが、あとどれくらい存続するでしょうか。
色々なＳＮＳがある昨今、ここまで生き残っているということは、もう少しは行けそうでしょうかね
あとはいつ更新するのかは俺の気分次第…。
以前とは生活環境が違うので、いつになることやら
以前このブログを観ていただいた皆様、お久しぶりでございます(((^_^;)
もう一年以上ブログを更新してませんが、アメブロは毎日のように覗いております。
アメンバーや読者登録をさせてもらっている方々のブログは読み逃げ状態で、申し訳なく思いつつもスルーしてしまっている有り様です( ;´･ω･`)
突然ですが、わたくし、かねてよりお付き合いをしておりました女性と結婚致しました。
以前このブログにアップした現場の娘さんとご縁がありまして(笑)。
１１歳下の妻ですが、もう尻に敷かれておりますよ、ええ(^o^;)
昨年の８月から一緒に住んでいるため、生活はこれまで通りでまだ実感が湧きません(^_^;)
結婚についてはこの先色々ありそうですが、良いことが続けて起こることを期待したく思います。
では、取り敢えずご報告まで。
