伊豆箱根鉄道に撮り鉄してきた その1

こんにちは。

昨日、長野遠征で使った18きっぷがあと1日分残っていたので、以前から「ラッピング電車がすごい！」と聞いていた伊豆箱根鉄道の駿豆線に撮り鉄してきました。

たしかにすごかった！ときどき山手線にラッピング電車が走ってるけど、それを「にわかじゃん」て言ってしまえるほどでしたな。

それを含めて画像を貼っていきます。今回も2記事でいきます。

画像1枚目：211系＠東海道線熱海駅

東京からアクティーの熱海行きに乗り、熱海で211系の静岡行きに乗り換え。東京や上野では久しぶりだなこの顔って思ったけど、そういえば前回の長野遠征で信越線、篠ノ井線、中央本線で乗ったからそうでもなかったｗ

強いてあげれば屋根にチラッと見える冷房装置からJR東海バージョンだと分かる。

画像2枚目：伊豆箱根鉄道7000系(Over the Rainbow号)＠三島駅

いったんJRの改札を抜けて伊豆箱根鉄道の改札から構内へ。18きっぷだったから連絡口が使えなかった。

窓口で1日乗り放題乗車券「旅助け（たびだすけ）」を購入してホームへ。

「ラブライブ！サンシャイン！！」てヘッドマークが付いてる。車体を見て「これかｗ」て思ったけどこんなもんじゃなかった…(車体の画像はあとで)

画像3枚目：伊豆箱根鉄道1300系(イエローパラダイストレイン号)＠三島駅

隣のホームにはものすごく懐かしいカラーの電車が…6日は「伊豆の国 いちご電車」として臨時運行だそうで。

画像4枚目：3000系(いずっぱこGEO TRAIN号)+7000系(Over the Rainbow号)＠修善寺駅

画像2枚目のOver the Rainbow号に乗って修善寺駅へ。沿線のどのあたりで撮り鉄しようか考えてたんだけど、そのまま終点まで行ってしまった。有名撮影地を含めあちこちに「同業者」が。ちょうど桜が満開だしタイミングとしては最高かも。

画像5枚目：JR東185系「踊り子」＠修善寺駅

修善寺駅到着2分後に「踊り子」が到着。修善寺行きはよく見るけど、修善寺駅で見るのは初めて。乗車率は、うーん、7割～8割程度かな。少なくはないって感じ。そういえば185系ってどの車もきれいだなぁ。

画像6枚目：3000系(美男高校地球防衛部HAPPY KISS！号)＠修善寺　その1

駅だと車体の撮影が厳しいので修善寺駅前のカーブで撮り鉄をする。改札を抜けて5分くらい？畑と小川の境を通る道に座ってｗ　路肩が直角に切り立ってて、畑との段差が1m以上あって邪魔するものはないしいい感じだった。「同業者」は入れ替わり立ち代りで5名程度。

画像7枚目：3000系(美男高校地球防衛部HAPPY KISS！号)＠修善寺　その2

もうちょっとアップで。

画像8枚目：7000系(Over the Rainbow号)＠修善寺

画像2枚目の車の車体がこれ。豪快にドアと戸袋窓をつぶしてラッピング。イメージしてたラッピングは山手線みたいにドア横と窓下だったんでｗ　キャラ9人分が全部欠けないようにカットを選んだら電車のバランスが悪い。架線柱の少ないところで撮らなかったのも悪いｗ　この7000系は先頭車が3ドアで中間車が2ドアと、1編成中にドア数が変わるのはちょっと珍しいかも。あと、この2ドア車の車内は、転換シートや蛍光灯カバー、ドアのところしかつり革がなかったりと117系の内装にそっくり。

画像9枚目：3000系(Asahi WONDA 20th号)＠修善寺

この編成はドア部にAsahi WONDA 20thのラッピングがしてある。そういえばこの3000系は、サイドビューが国鉄の近郊型電車(111系とか113系みたいな)によく似てる。車内もセミクロスシートでこれもよく似てる。

その2へ続きます。

長野遠征(2日目)

こんにちは。

長野遠征の2日目です。

2日目はメインは長野電鉄からの乗り鉄(って言うのかな？)でした。帰りのルートを長野→小諸→小海線にするか長野→篠ノ井→篠ノ井線にするか迷った…

画像1枚目：8500系＠本郷駅

なんていうか、東急の8500系「そのまま」だった。見た目もそうだけど、ドアの開閉、走行音、車内の雰囲気…完全に田園都市線ｗ

画像2枚目：8500系＠本郷駅

なんか違和感が、って思ったらこれ非貫通じゃねーかｗ

画像3枚目：3500系＠本郷駅

元営団3000系(日比谷線用)。この車で2年間くらい通勤に乗りましたわ。3000系の元の職場を追い出した03系がそろそろ終わりが近づいていると思うと、ああー(´・ω・｀)

画像4枚目：1000系「ゆけむり」＠本郷駅

これは元小田急10000形「HiSE」を4両に短縮したもの。連接車独特のジョイント音がいいけど短いｗ　あとこの写真では分かりにくいけど、展望席は満員だった。

画像5枚目：2100系「スノーモンキー」＠権堂駅

これは元JR東日本253系。実は253系時代の写真を撮ってないｗいっぱい走ってるしそのうち撮れるだろうと油断してたらこの有様…気になったら先に延ばさずにすぐ行動しましょうｗ

画像6枚目：8500系＠権堂駅

ただの半蔵門線でしたｗ

画像7枚目：115系「初代長野色」＠長野駅

長野駅に戻ってしなの鉄道で撮ってない車両を撮影していく。この初代長野色は撮影できたけど、2代目長野色は撮れなかった。アップしなかったけど「台鉄自強号色」「君スピ号」「コカ・コーララッピング電車」は無事に撮影済み。「2代目長野色」と「ろくもん」は次回の宿題。

画像8枚目：383系しなの＠長野駅

JR東海の「しなの」を撮る。振り子電車は381系しか乗ったことがないので、そのうちこっちにも乗ってみたいと思う。あと、列車の清掃整備の担当者は東海道新幹線と同じように列車の入線時にお辞儀をしてお迎えしている。

画像9枚目：211系2000番台長野色＠松本駅

長野から松本まではE127系に乗ってた。ここからは中央本線を2回乗り換えて高尾まで。4時間以上この211系にお世話になった。1回目の乗車はロングシートで2時間…つらい。2回目はクロスシート車でだいぶ救われた感がある。あ、この写真の車はロングシート車。

画像10枚目：E353系＠甲府駅

211系や碓氷峠鉄道文化むらの189系や機関車たちを比べると、ものすごく未来感のあるデザインでかっこいい。そういえば先代のE351系もスマートだったな。

この甲府ではJR東海の313系や373系が停まってたけど、電車の乗り継ぎの関係で撮影できず。これも次回の宿題。

と、2回にわたって合計20枚の画像を載せました。本当はまだまだ載せたい画像もあったけど、まあこのぐらいにｗ

さて、あと1回分18きっぷが使える。今度はどこに行こうか…

では～ﾉｼ

長野遠征(1日目)

こんにちは。

春分の日とその翌日にかけて長野へ撮り鉄遠征してきました。

1日目は上野→高崎→横川→軽井沢→篠ノ井→姨捨→長野、2日目は長野→本郷→長野→松本→甲府→高尾→東京と、全部快速または普通列車で巡りました。

あと、カメラのセンサーが汚れてて画像に黒い点々が＞＜　点検と掃除をしてもらわないと。

さて、成果物と感想やらを適当に書いていきます。

画像1枚目：211系＠信越本線横川駅

横川は10年以上ぶりの訪問。今までは115系や107系だったけど、初めて211系に乗ってきた。信越線は安中あたりからずっと上り坂ってのが萌えポイントｗ　ちなみに上野から高崎までは高崎線の快速で。(E231系だったけど乗車ぎりぎりのタイミングだったので撮影してない)

画像2枚目：キニ58＠碓氷峠鉄道文化むら

ここに来るのは12年ぶり。祝日なのに人はまばら。屋外展示の各車両たちはみんなぼろぼろ。展示車両は定期的に手入れをしているみたいだけど、明らかに手が足りてない。

画像3枚目：EF65-500(F)＠碓氷峠鉄道文化むら

ひさしって、こんなに深かったんだなって。

画像4枚目：EF63＠碓氷峠鉄道文化むら

そうか、開園からもう20年か。このEF63も廃車後20年以上も動く状態に整備されていて、とても大事にされていると感じる。

画像5枚目：169系＠しなの鉄道坂城駅

横川から軽井沢まで碓氷峠越えのJRバスで移動する。乗車率は80％くらいかな。軽井沢からはしなの鉄道で長野を目指す。

しなの鉄道の目的は115系とこの169系。もう50年以上になるのに、しかも屋外展示なのにすごく状態がいいように見える。すぐ現役復帰できそう。

画像6枚目：115系しなの鉄道色＠しなの鉄道戸倉駅

軽井沢でしなの色の115系を撮りはぐったので戸倉で撮影。この駅は車庫もあるしいろいろ撮影できるだろうとヤマを張った結果大成功だった。

画像7枚目：115系スカ色＠しなの鉄道戸倉駅

スカ色キタ！しかも団体列車だったらしく、3両+2両の5両編成のスカ色！

画像8枚目：115系湘南色＠しなの鉄道戸倉駅

ホーム隣の車庫では115系湘南色が整備中だった。営業運転中だったら信越線のイメージはこっちかな。

画像9枚目：姨捨駅

予定よりもサクサク撮影でき時間に余裕ができたので、篠ノ井線の姨捨駅で降りてみた。ここの訪問はたぶん30年ぶりｗ　当時は115系か165系のどちらかだったと思う。スイッチバックの楽しさは当時と変わらなかった。

画像10枚目：キハ110系＠長野駅

飯山線のキハ110系を撮る。地元じゃなかなかお目にかかれないので新鮮。撮影途中で「ぐわーん」って空ぶかし？を。ディーゼルカーって、車みたいに吹かせられるんだ。

1日目はここまで。2日目の記事に続きます。

では～ﾉｼ

夜のアキバ徘徊

こんにちは。

定期巡回しているレベルで夜のアキバ(主に中央通り～ジャンク通り)を撮り歩いている。

Twitterでアキバをまめに巡回して写真を撮っている方をフォローしているんだけど、変に「作品」にせず淡々と変わる風景を撮り歩いていて、非常に参考になってる。

ビルが建て替えられたり、お店が変わったりして割と面白いんだけど、あんまり理解されないかなｗ

画像1枚目：ソフマップの看板は照明がOFFだけど、あれ？普段点灯いてなかったかな？

画像2枚目：中古フィギュア屋のまとめ買い袋。「NARTO」「ワンピース」「ドラゴンボール」の袋が手に取りやすい位置に置いてある。あからさまな外人さん向け。

画像3枚目：このアドトラックは新しいなｗ（でも正直気持ち悪い）

では～

昼間のアキバを撮る

こんにちは。

昼間の秋葉原を撮って来たっていうか、中央通りとジャンク通りだけど。

装備はEOS KissMとEF-S10-18ｍｍF4.5-5.6 IS STMで。

画像1枚目：10時前だとさすがに人はまばら。

画像2枚目：生きとったんかワレ！

画像3枚目：このビルの光り具合はちょっと考えたほうがいいと思う　コトブキヤの前とか不自然な眩しさにイラッとする。

画像4枚目：飛行機雲が3本も。初めて見た。

画像5枚目：もうすこしで平成が終わるのに…これが…昭和。

画像6枚目：この画像で懐かしくなったらおっさんｗ

寒くてなかなか家から出られないけど、もうちょっと外出しようぜ俺。

ではまた～