Ｒ３４ＧＴ－Ｒパトカーの秘密？？

（写真使いまわし・・・笑）

Ｒ３４だから、特別ナニをしたわけはないです。

０１５ＲＭは色々なボディを載せて楽しめますので、基本のセットは変えずに

ボディに合ったホイールベース・トレッドを、その都度選択します。

「０１５ＲＭ基本セット：ＣＨＡＮＣＥサーキット埼玉店」
モーター：ノーマルモーター（ピニオン８か９Ｔ）

Fスプリング：グリーンかレッド（ホイールベースＬの場合はレッドを選択する事が多いです）
バンプストップ：４．０ｍｍ（グリーンの時は０．５ｍｍテンション・レッドの時はキット付属のテンション）
Fトー：キット付属
Fキャンバー：０度
F車高：ノーマル
Fホイール：ボディに合わせて
Fタイヤ：ＨＧ３０かＬＭ３０（いずれも中心直径２２ｍｍくらい）

Rデフ：ＫＡＷＡＤＡボールデフ（スパー４０Ｔ）
Tバー：キット付属プラ

三角板：ＲＭ用
Rサス：フリクションプレート（ＲＭ用）
　 　 　 ピッチングダンパー（オイル付属品・スプリングはグリーンでテンション１．５ｍｍ）
R車高：１．２ｍｍダウン
Rホイール：ボディに合わせて
Rタイヤ：京商ＨＧ２０ワイド（直径２３ｍｍ～２４，５ｍｍを使用）

この他、上記セットの中で調整していく箇所があるのですが

その辺は次の機会ということで。

９／２０（日）ＣＨＡＮＣＥサーキット埼玉店：定期レースに参加しました♪

今回のカテゴリーは、「０１５ＲＭクラス」と「スーパーＧＴＮ」クラスです。

レース前に、ＲＳＫナ○タにて恒例の”モーターチェック”をしましたが・・・

”超ヘッポコモーター”の評価をいただきましたぁ（笑）

やっぱり向いていないみたい。。。

だって”しょっぱい”を通り越して”ヘッポコ”ですから（爆）

でも懲りずにまたＮＥＷモーターを購入♪

とりあえず”しょっぱい”まで評価を戻さなくては（笑）

「０１５ＲＭクラス」

予選１位⇒Ａメイン１位

今回のボディは”Ｒ３４ＧＴ－Ｒパトカー”です。

先週までのセッティングではちょっと辛かったので（３４が辛かったのでは無いと思います）、レースまでにリセッティングしました。

変更点は・・・

①Ｆタイヤを「ＨＧ３０ペチ」から「ＬＭ３０ちょいペチ」に変更・・・・あまり変わらす

②Ｔバーを「ＦＲＰハード」から「ノーマルプラ」に変更・・・リアに落ち着きが出ました

③Ｆスプリングを「グリーン」から「レッド（テンション１ｍｍ）」に変更・・・・初期が多少無くなりましたが、後半までキッチリ曲がってくれます

レースでは、ほとんどミス無しで走れたので良い結果に結びついた感じです。

ちなみに、モーターは”マ○ルファクトリー”のモーターを使用しました。

ストレス無く立ち上がり伸びも良いので、コーナー前の減速ポイントが３０ｃｍほど手前にしないと曲がりきれない状況でした。

どうやったら、ああいうモーターができるんでしょう？？？

「スーパーＧＴＮクラス」

予選５位⇒Ｂメイン１位⇒ＡメインＲＴ

前々回優勝しているので、ピニオン８Ｔのハンディです。

リタイアの原因は・・・

ピニオンが外れました（爆）

某イーグル製（笑）のデルリンピニオンを付けたのですが、コレが裏目に出ましたね。

ん～ノーポイントは痛いなぁ。。。

次回からは、ハンディが無くなり９Ｔとなりますので頑張りたいと思います。

さて、来週の開催は「Ｆ１クラス」と「スパーＧＴＮ」です。

両クラスともポイントがかかっているクラスなので、まずは完走してポイントを稼ぎたいですね。

参加された皆さま、お疲れさまでした！！

実車の話：車検編

今日、愛車が車検から帰ってきました。

でも、手元に戻るまでにイロイロありまして・・・

マフラーの音が規制値をオーバーしてました（汗）

アイドリングはＯＫなのですが、回すとダメとのこと。

しかたなく、ノーマルマフラーを取りに来てもらい無事車検が終わりました。

夜引き取りに行ったのですが、まぁ静かなこと（笑）

なんか遅くなった感じがしましたが、速度は前と同じように上がっていきます。

レーシーな音って、車が速くなった錯覚を引き起こすんです。

ミニッツも、バックラッシュが決まっていれば静かですが

ダメな時は、凄まじい音がしますよね。

でも、なんか速いような・・・パワーがあるような気がします（爆）

音って不思議ですねぇ

ちなみに、静かになった愛車は”高級感”が増したような気がしますね。

さて、これから酒でも飲みながら”ＧＴＮ”車両の整備でもしようかなぁ

８Ｔでも十分戦える”静かでローフリクション”な車目指して♪

来週レース（０１５ＲＭ）はコレで♪

Ｒ３４ＧＴ－Ｒパトカーで、速い車を逮捕します（爆）

セッティングはＲ３２と基本同じからスタートして

様子を見たいと思います。

でもボディが重いんですよねぇ・・・・

なぜかというと

フロント部がペラペラなのでぇ

シューグーを豪快に盛ったからです（笑）

９／１３（日）ＣＨＡＮＣＥサーキット埼玉店：定期レースに参加しました♪

今回の定期レースは、「０１５ＲＭクラス」「０２Ｖモータークラス」「Ｆ１クラス」の
３カテゴリーで行われました。

私は、いつもどおり全カテゴリー出走です（笑）

最近、出場者数がちょっと減少傾向なので・・・
このブログを見ていらっしゃる方々！！
レースに参加してみませんか？？
腕自慢の方やレースに参加した事の無い方等々
お待ちしております♪
おもろい店長さんが待ってますよ～

※リンク貼っておきますので、興味のある方はご覧下さい。
ＣＨＡＮＣＥサーキットＨＰ

埼玉店店長ブログ
レースカレンダー

レースレギュレーション

さてさて、レースレポです。

今回は、レース前に慣らしとメンテを済ましたモーターを”ＲＳＫナ○タ”で
計測してもらいました。
イイ感じで仕上がったと思っていたのですが・・・・
専務殿に”しょっぱいモーター”の烙印を押されましたぁ（笑）
「ダメっすねぇ」
「全然回ってないっすよ」
「向いてないですよ、会長には（笑）」
ボロっカスに言われてしまいました（笑）
・・・やはり私には、向いていないようです（泣）
なのでレース終了後、マ○ル選手が慣らした”ＳＰＥＣＩＡＬモーター（ノーマル）”を売ってもらいました。
お得意の”お金で解決作戦”炸裂（笑）
このモーターは、来週のＧＴＮで使います！！
マ○ル選手、ありがとうございました♪

「０１５ＲＭクラス」

予選１位⇒Ａメイン１位
今回の使用ボディは、「Ｒ３２ＧＴ－Ｒ」です。
あっそうそう、勿論しょっぱいモーター搭載です（笑）
走ってみると、そうでもないんですけどねぇ・・・

予選⇒決勝とも、極少のミスで走りきれたのが結果に結びついた感じです。
立ち上がりを捨てて、伸びを重視したギア比が良かったようです。

「０２Ｖモータークラス」


予選１位⇒Ａメイン６位？７位？
今回はＣカーをやめて、マクラ－レンロングにしてみました。
勿論しょっぱいモーター搭載です（笑）
結構スピード出てたと感じたのですが・・・
しょっぱくないモーターは、もっと凄いのかなぁ？？？

決勝がボロボロでした。
やはりオジサンの目では、あのスピードに長時間ついていけません（爆）

次は頑張ろうっと

「Ｆ１クラス」

予選２位⇒決勝２位
今回から、ボディを”トヨタＴＦ１０３”にしました。
当然、しょっぱいモーター搭載です（悲しくなってきた。。。）

なんとＡメインは全車違うカラーリング（驚）
ＭＣの店長さんはやりやすかったでしょうね。
前回は”ふぇら～り”だらけだったので（爆）

さてレースの方はと言いますと、私とポイント争いをしている”モミ選手”が速すぎです。
私のお手手では、モミ選手の激走についていけません。
ん～・・・マ○ルFACTORYに、モーターを頼まなければ（爆）

レース後、次週開催される「ＧＴＮ車両」で皆さんとチキチキしました。
久しぶりに”立って”操縦したのですが（しんどいから普段は座ってやってます）
奥の方が良く見えるのなんのって（笑）
ちなみに、０１５ＲＭではベストラップがコンマ３秒位速くなってます。
来週からは、素直に立って操縦することにします（爆）

”立って操縦”は、もうバツゲームになりませんからねぇ～だ（笑）

来週は、「０１５ＲＭクラス」と「ＧＴＮ」です。
「０１５ＲＭクラス」は、あのＡ○Ｓからエキスパートな方々が来るかもという噂が・・・
頑張ってついていきたいと思います！！

「ＧＴＮ」は優勝者ハンディの８Ｔ縛りで苦しい戦いとなりそうです。