海上作戦センターを出発し、
船越地区の厚生センターにてお買い物。
今回は、ミニタオルを購入しました。
続いて、艦艇見学へ。
今回はどの艦艇かな？
いずもかな？
ということで、
予想的中の 護衛艦いずもでした！！
多分、
一番有名な護衛艦じゃないでしょうか？
●DDH-183 護衛艦いずも
いずも型護衛艦は、
空母化に向けて改修工事中。
●DDH-183 いずも
●DDH-184 かが
第一改修工事が終了し、
2024年には第二改修工事が予定されています
※ネットより抜粋させていただきました。
これによって、
STOVL(短距離離陸と垂直着陸）が可能な、
ステルス戦闘機F-35Bを搭載できるように！！
お出迎えしていただき、いざ乗艦。
艦艇見学の始りです
軍港クルーズから見るよりも、
はるかにデカい護衛艦いずも。
今回案内して下さったのは、
めちゃくちゃお面白い副長でした！！
まずは、ハンガー（ヘリコプター格納庫）。
写真で見る以上に広い。
いずもは、
ヘリコプター9機を同時運用できるそうです。
え？それだけ？
と思うかもしれませんが、
もちろん、30機以上の搭載は可能。
ただ、
「運用」と「搭載」では意味が違います。
とのこと。
30機も詰め詰めに搭載されていたら、
発着に手間どって仕方ないですもんね…
さあ、ハンガーをあとにし、
インボード式エレベータを使って甲板へ上ります。
こんなに大きなエレベータ、
乗ったことない！！
これは、ヘリコプターを固定するために、
ワイヤーをひっかけるもの？
名前知っている方いたら、教えてください
パッドアイと呼ぶそうです
黄色ラインは、
第一改修工事の際に追加された、標示線（トラムライン）。
パイロットはこれを目印に着艦・滑走します。
第一改修工事を終えた、
令和3年10月。
米軍のF-35Bステルス戦闘機2機が発着試験を行いました。
その時の飛立った跡がこれ。
慎重な1機目が長い跡のほうで、
豪快な2機目は短い跡
パイロットの性格が出ますね！！
色の違いが分かりますか？
空母化に当たって重要なのが、
飛行甲板の耐熱性。
F-35Bの垂直着陸時に排出される高温の排気ガスは、
同じ場所に当たり続けるので、
耐熱処理を施す必要があるそうです。
この境目の手前が、処理前。
奥が処理後。
表面も変わっているのが、よく分かります
こういった部分は、
近くからでないと見えませんね。
艦尾の自衛艦旗の下に、
艦番号を消した跡を発見。
完全に消しきれてないのは、
お金の問題だそうです
対空レーダー OPS-50
衛星通信用アンテナ NORA-7
航空管制室
へ続く