　江田、という交差点で左折し、国道422号に入って東進。
　その先にある「桜峠」が、滋賀県と三重県の県境、即ち「甲賀」と「伊賀」の境界でもある。

　国道422号で進むと、この桜峠はさほどの「峠」ではなく、トンネルではなく切通でそのまま抜けてしまうため、県境の「看板」がなければ気付かないかも知れない。
　しかし、何度か触れたとおり、現在ではこの桜峠こそ、家康が所謂「神君伊賀越え」で伊賀に入った場所、として最有力視されている。

　桜峠から下り、県道674号・河合丸柱線に入って300ｍほどで２２０８９：丸柱郵便局があった。

『[7,278] ２２０８９：丸柱郵便局（伊賀市）』丸柱郵便局（7,278局所目）

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　ゴム印は、局名の前に「伊賀焼の里」というフレーズ入り。

　今年度の「ゆうちょラリー」としては、昨年末の「全国高等学校対抗ボウリング選手権」に伴う遠征時に確保はしているのだが、これで本日４府県目のテーリングにはなった。
　時刻は15時を回ったところで、そろそろ「終わり方」を考えねばならない時間帯ではある。

　所謂「神君伊賀越え」のルートを辿るように動けば、ここから柘植方面に向けて、幾つかの「〒」マークは見えるが、全てを巡ることは厳しそうだ。
　また、16時を迎えてしまえば、テーリングを継続できないので「ボウリング場めぐり」に切り替えることになろう。
　そうなると、この界隈だと伊賀市の旧・上野市域に２軒あるセンターを訪問することになりそうだ。名張市のセンターまで行くのは、ちょっと時間的に難しかろう。

　ここは素直に、国道422号で伊賀上野駅方面に抜けよう。

　旧・上野市の中心街には、幾つもの郵便局があるようだが、そこに入り込むと、極めて中途半端な「つまみ食い」で終わってしまいかねない。
　伊賀上野駅前にあるらしい局の後は、一旦西に進めば、１局あって、その向こうが島ケ原のもう１局。この辺りまで、というのかせ落としどころか。

　しかし、ここで「国道422号で」と考えたのが間違いだった。

　そう「国道422号」なのだ。
　あの「死にＧＯ！」とも俗称される、天下？の「酷道」425号の「同期」国道だ。一筋縄ではいかぬ、と何故気付かなかったのか……。

　丸柱局から引き返して、国道422号へと入ったところで「やっちまったか……!?」と思えるほどの狭隘な道になってしまった。
　丸柱から諏訪という集落までの間、所謂「酷道」が続くが、対向車がほとんどなかったことが不幸中の幸い。
　それにしても、そんな「酷道」のど真ん中に、学校……だったと思しき建物が唐突に現れる。元々「丸柱小学校」という学校だったようだが、どうしてこんな中途半端な場所に建てたのか、不思議で仕方なかった。
　それでも、かの「旧・東ノ川小・中学校」のような廃墟という感じではなかったが、どうやら今でも、この地域の「指定避難所」として市から指定されているようだ。定期的に点検や訓練も行われているのかも知れない。

　諏訪で「酷道」は終わったが、何と、ここまでは丸柱局と桜峠の間から「伊賀コリドールロード」の一部である(恐らく)農道が繋がっており、そちらのほうが遥かに「真っ直ぐ」だったらしい。
　「国道422号」にこだわってしまったことで、地図を広い視野で見なかったことが、結果として失敗に繋がった。

　そんなことで、２２２７５：伊賀上野駅前郵便局に着いた時には、15時半が近付いていた。

『[7,279] ２２２７５：伊賀上野駅前郵便局（伊賀市）』伊賀上野駅前郵便局（7,279局所目）

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　もう、あと２局はかなり厳しいかも知れない。

　この郵便局は、最近「新築」されたようで、局前の駐車場がやたらと広い。
　どうやら、この駐車場が「旧局舎」の「跡地」らしく、その「奥」というか「裏」に新局舎を建てた、という感じらしい。
　そのため「駅前郵便局」としては異例の広さの駐車場がある、ということになったようだ。

　窓口では、信楽局のゴム印の「タヌキ」に窓口嬢たちが「かわいい」と反応。
　そういうこの郵便局のゴム印も、局名の前後に「手裏剣」のイラストが入った緑色のスタンプを使用している。

　この界隈にも「飛び出し」看板が。

　ここ、もう三重県なんだが……。

　さて、間に合うかどうかは怪しいが、なるべく最短ルートで残りの郵便局へ向かおう。

　直感的に、ＪＲ関西本線の南側に沿うような県道680号・高倉佐那具線を西に進んでみたのだが、伊賀鉄道の新居駅を過ぎて暫く走ったところで、何と「工事のため通行止」の看板が。
　どうやら、排水設備の修繕工事とのことだが、約100ｍの通行止とはいえ、迂回路もなさそうだ。

　仕方なく引き返し、またまた国道422号に戻って南下、国道163号に入って西に進み、長田という交差点で右折して、また「伊賀コリドールロード」とされている道へ。
　岩倉大橋で木津川を渡ったはいいのだが、相当な迂回を強いられてしまった。

　もうこうなってしまっては、島ケ原の局は諦めるほかなさそうなのは仕方ないとしても、今、探している郵便局は何処だ？

　カーナビの地図に表示される「〒」マークを目指して進んでみても、どうやっても車が入れそうな道がない。
　それが証拠に、この一帯は「Google Map」で見ても、ストリートビューで表示できる道路が皆無、つまり「Google Mapカー」が入って行けなかったであろうことが想像できる。

　自家用１号車は、所謂「５ナンバー」サイズの車だが、恐らく軽自動車だったとしても、四輪車でのアプローチは不可能な郵便局だと思われる。

　結局、80ｍほど東側にある「岩倉公民館」の向かい側にあった空地に車を駐めて、徒歩で２２１４５：上野岩倉郵便局に辿り着いた。

『[7,280] ２２１４５：上野岩倉郵便局（伊賀市）』上野岩倉郵便局（7,280局所目）

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　「芭蕉と忍者の里」と前置した局名のゴム印が用意されており、どうにか通算７，２８０局目のテーリング。
　結局、ここで「打ち止め」だろうから、この日は１７局で終わった。丸一日あったにしては、やや少ないようにも思うが、これだけの「酷道」や「険道」を通って４府県を巡ったのだから、こんなものだろう。

　上野岩倉局の窓口嬢に、ここに車で来る場合の「正解」を尋ねてみたのだが、「まず無理」とのこと。

　確かに実際に局周辺の道を見ても、どうやってもここに四輪車で入ってくることはできなさそう。
　窓口嬢曰く「ナビで来るなら、公民館を目的地にするくらいしか……」とのことだったので、今回のアプローチは正しかったようだ。

　自動車でのアプローチが困難なのは判ったが、鉄道の駅が近い訳でもない。
　一番近いのが、伊賀鉄道・新居駅だが、そこから約2.2ｋｍ。伊賀上野駅からだと約３ｋｍほどある。
　伊賀上野駅からは、「西山・島ケ原線」というバスがあり、本数は限られるものの、15分程度で「岩倉」というバス停まで来られる。そこから郵便局までは、約400ｍだ。

　なお、この局を含めて、旧・上野市域にある局は「上野」を冠することが多いが、新しい局は「伊賀」を冠するケースが増えてきた。旧・阿山郡伊賀町は、所謂「柘植」などのエリアなのだが、そちらには「伊賀」を冠する局はなく、基本的に単なる「地名」をそのまま局名として名乗っている。
　伊賀上野駅前局は「駅名」がそうなので仕方ないケースなのだろう。

　ということで、伊賀市には少しだけ足を突っ込んだところでテーリングは終了。

　翌日は、基本的に「春高ボウリング」の対応になるだろうが、今回はまだ(そして過去にも)、鈴鹿市域はノータッチなので、休憩時間などの「合間」に、２～３局行くことができるかどうか、だろう。

　折角、伊賀市の旧・上野市域にまで辿り着いたので、近隣にあるボウリング場２軒に立ち寄り、鈴鹿に戻ることにする。

　(この項、一旦了)

【２０２４春・四府県ＳＰ－その６】「甲賀」から「伊賀」へ