子供達の「修学旅行」が２泊３日で実施されることになった。
行先は、群馬県利根郡片品村と、栃木県日光市。
ただし、観光的な要素は、最終日に日光に寄って華厳の滝や東照宮を見る、程度らしい。
主は、片品村の民宿にクラスごとに分宿し、農作物の植付や収穫を体験したり、河原で石を積み上げ「かまど」を作って煮炊きをする……という「体験学習」らしい。
中身はともかく、身体障礙を抱えているため、定期的に医療処置が必要な長男が参加するためには、筆者が付いて行くしかない。
だが、多くの「メニュー」は、なるべく「普通」に参加させたいので、自家用車で追いかけて行き、夕方の入浴前に近くのホテルに連れて行き医療処置をして、翌朝の朝食前に送り届ける、というスタイルにすることにした。これにより、入浴と睡眠以外は、(長女を含む)他の子と同様に参加できる。
しかし、片品に近いとなると、使えそうなビジネスホテルは沼田辺りまで出ないとない。沼田から片品は、路線バスで１時間弱の距離なので、自家用車なら30～40分で行けそうにも思えるが、道程では30キロ近くなりそうだ。
ホテルはそんな感じでいいのだが、問題は３日間もまともに休めるか、ということと、朝８時前から夕刻８時近くまでの間が空くのが気になる。当初は、一旦戻って出勤する、という案も浮かんだが、それでは連日500キロ以上のドライブになる。それはそうだ、新潟県に近い群馬の北部から横浜まで「通勤」するようなものだから。
ということで、空き時間は「100円テーリング」で「有効活用」することにした。
調べてみると、沼田に近い群北地域では、1999年４月の「１００円玉友の会・ＡＬＬ群馬コンテスト」で、多摩祖五郎氏とレンタカーで何局か巡った記録がある。この時は「いずれ鉄道などで再訪する機会もあるかも」と、なるべく駅から離れた場所を中心に回ったので、未訪局も少なからず残っている。
そして、２泊３日の初日は、そもそも昼近くならなければ群馬県内に入れなそうなこと、最終日は「17時過ぎには帰着するかも知れない貸切バスを待ち受けて『お迎え』しなければならない」という可能性があるため、なるべく早く、先回りして帰途に就く必要がありそうだ、という「制約」も浮上してきた。
結局、種々の事情を考慮し、これまでの訪問履歴も加味して、次のようなプランがまとまった。
【１日目】
群馬県南部に残る「郡部」である玉村町が完全に「未訪」なので、そこから着手し、最近始めた「ＲＯＵＮＤ１巡り」の一環として、群馬県内唯一の「ラウンドワンスタジアム前橋店(店舗ＩＤ：７９)」も片付け、民営化後未訪のままの「０４００１：ゆうちょ銀行前橋店」を18時までの「延長時間帯」に訪問して、20時までに片品に入る。
【２日目】
沼田や片品を中心に、渋川以北の未訪局を極力片付ける。
【３日目】
修学旅行団と同様に日光方面に向かうが、安良沢までは既訪のため、未訪の中禅寺局と清滝局を片付けたら、修学旅行団が東照宮などを訪れている間に足尾方面に抜け、わたらせ渓谷鉄道に沿って桐生方向にテーリングしながら、昼過ぎには北関東道の適当な所から帰途に就く。
とプランニング。
１日平均で10局程度行ければ「良し」としよう、とは思ったが、さて、どうなることやら。
なお、昨今では筆者を凌ぐ「乗物ヲタ」として成長し続けている長男は、往路に利用するＪＲの「修学旅行団体臨時列車」の車両やルートが気になる様子。
普通に考えれば、１８５系の団臨編成を、武蔵野貨物線経由で……と思うのだが、長男によれば「校長先生が『もしかしたらＥ３５１系に変わるかも』って言っていた」とのこと。
実はこれも「鉄道ダイヤ情報」などから、そんなことはなく大宮所属の１８５系であることや、ルートや時刻まで判ったのだが、それは筆者が「元・鉄ヲタ」だった故。該当列車の載ったページをコピーして渡したら、学校に持って行って大いに盛り上がったらしい。そう「鉄道マニアは『男が一度は通る道』」なので、同級生にも好きそうな子は多々いる筈なのだ。
担任の先生も「貴重な情報、ありがとうございます」と言っていたが、同級生の中でも長男の「鉄道マニア」……いや「鉄道博士」にしておこう、の株は上がったらしい。
とまあ、そんなことで、今年の「夏季休暇」の大半はここで消化されることとなり、この夏最大のテーリングも、ここで展開されるのであろう……と思われる。
いや、中味的には、先日のＴＯＹ(富山)のほうが、よっぽど濃い筈なのだが。