東京の遊覧船などで通勤できるようにする取り組みが進んでいます

乗りものニュースに乗っている記事ですが

ついに本格運行へ

東京都心に「舟旅通勤」平日朝夕に１～３路線「大手町直結」計画も

２０２３.０４．２４乗りものニュース

まずは２０２５年まで本格事業化

使用される船舶のひとつ（画像：東京都）。

　東京都は２０２３年４月１４日（金）、都心部で川や海、運河を利用した舟運で

通勤利用を図る「交通手段としての航路事業」を進めていくため、

運航事業者の募集や関係者への補助金交付を開始しました。

いよいよ通年運航もはじまる!?

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— 乗りものニュース (@TrafficNewsJp) April 23, 2023

　舟運活性化に向けた取組は、２０１７年から各種検討とともに、

２回の実証実験「らくらく舟旅通勤」が行われてきました。

　昨年１０月に行われた２回目では、以下の航路が運航されました。

・隅田川を通る「両国～日の出～天王洲」

・日本橋川を通る「日本橋～勝どき～日の出」

・臨海部を行く「両国～日の出～天王洲」

・目黒川を行く「天王洲～五反田」

・旧江戸川を行く「天王洲～日の出～勝どき～一之江」

船はクルーズ船や屋形船が転用され、主にスマホから予約を行って乗船する形でした。

１日１便だけ運行される「天王洲発、一之江行き」は、

１８時５分に天王洲を出港し、一之江に到着するのが２０時３０分。

約２２㎞、２時間２５分の「のんびり帰宅」な旅でした。

　これらの取り組みで得られた知見を活かし、２０２３年度からいよいよ本格事業化。

早ければ今年から運航開始で、まずは１航路の事業者が募集、

予算に応じて最大３航路が募集されます。

運航経費の補助は２０２５年までの３年間ですが、

それ以降の運行計画についても確認するとしています。

　最初の運航事業者のヒアリングは６月２１日で、

それから２カ月以内に正式決定されます。

　3月に取りまとめられた報告書では、

今後「２０２６年までに内神田に船着場を整備する」としており、

実現すれば大手町エリア北側へ直行する船便が誕生することになります。

東京都　「らくらく舟旅通勤」パンフレット

東京は、海と、川がたくさんありますから、うまく組み合わせると

通勤に使えるようになりますね