旭川空港就航率９９％を支える除雪部隊は、近所の農家の人たち

北海道新聞に乗っている記事ですが

北海道新聞@doshinweb
【動画付き】「就航率９９％の安心。」。旭川空港（東神楽町）がアピールしています。冬場は暴風雪による欠航の懸念がありますが、今冬も天候が理由の欠航はゼロ。支えるのは農閑期の近隣農家でつくる除雪隊です。… https://t.co/98aZHAbQaQ
2019年01月21日 12:00

「就航率９９％」旭川空港支える近隣農家　知り尽くした天候　除雪に生かす

２０１９．０１．２１　０８：０８　北海道新聞

斜め一列の隊列を組んで滑走路を走る除雪隊（打田達也撮影）

【東神楽】

「就航率９９％の安心。」―。

旭川空港（東神楽町）が今冬からこんなキャッチフレーズで、利用促進をアピールしている。

２０１７年度の就航率は９９・５％と３年連続で９９％台を達成。

冬場は暴風雪などによる欠航の懸念がつきまとうが、今冬も天候が理由の欠航はゼロだ。

支えるのは農閑期の近隣農家でつくる除雪隊。

地元の天気を知り尽くし、チームワークを生かした除雪技術が、

年間１１０万人が乗降する道北の空の玄関口を守る。

　昨年１２月下旬の午前７時、長さ２，５００ｍ、幅６０ｍの滑走路上を、

除雪車「スノースイーパー」５台が斜め一列になり走り去った。

　前日夜からの降雪で路面は真っ白。

滑走路にはタイヤのグリップ力を高めるため、約３㎝間隔で幅６ｍｍミリ、深さ６ｍｍミリの溝がある。

車体前方の円柱状の鉄製ブラシがこの溝の雪をかき出し、車体後方から出る風で吹き飛ばす。

滑走路はみるみる黒い舗装面が出た「ブラックトップ」状態になった。

　除雪作業を担うのは近隣の農家３５人。

空港を管理する旭川市の委託を受けた民間業者に所属する。

朝一番の除雪はこのうち２０人が担当だ。

鉄製ブラシで雪をかき出すスノースイーパー。

除雪を終える度にかぶった雪をよけ異常がないか点検する（打田達也撮影）

勤続２５年以上のベテランで農家の園田稔さん（５５）＝東川町＝は

「一番機は午前８時１５分着。間に合わせるため、朝が最も気を使うよ」と笑う。

　旭川空港の年間の総降雪量は例年約４００㎝。１日中、雪が降り続ける日もある。

だが飛行機には冬用のタイヤがなく滑走路は常に舗装面が出ていなければならない。

滑走路を一時閉鎖して行う作業を何度も繰り返す日もあり、除雪回数はひと冬約３００回に上る。

大雪の日は午前１時から始めることもある。

　日中、飛行機の離着陸の合間に行う際は作業の遅れは絶対に許されない。

制限時間は最大２５分。効率よく、かつ丁寧に。

その実現にはチームワークが欠かせず、５台の先頭車両を担当する園田さんは

「バックミラーで４台の動きを確認しながらペース配分する。

吹雪で視界が見えなくなることもあるが、仲間を信じてやり切るんです」と話した。

　旭川空港事務所によると、１７年度の就航率９９・５％の内訳は

発着計６４６３便のうち欠航３３便、うち雪や強風による欠航は１２便。

道内他空港の就航率は同年度、新千歳が９８・７％、釧路９８・５％、函館９７・２％で

旭川の水準は高い。

過去１０年でみても、９８％台だった０８、１３、１４年を除き、すべて９９％超を維持し続ける。

　欠航が少ない理由を同事務所は

「１日の離着陸が１５便前後で合間に除雪をしやすい」としつつ、

「経験豊かな地元農家が、その日の雪質や風力に合った除雪技術を培ってきた結果」と話す。

除雪隊の一員でコメ農家の馬場翔大（しょうた）さん（２６）＝同町＝は

「雪雲を見ればいつ降り出すかわかる。

年中、空を見上げて生きているから」とほほ笑んだ。

　ベテランの園田さんは言う。

「『絶対に滑走路に降ろすぞ』と

いう気持ちで臨んでいる。空港を守っている誇りがあるから」（山中いずみ）

ということで、雪国の空港は、どこの空港でも

除雪部隊がいて、ほとんど、冬の間だけ近隣の農家さんなどの人たちで

構成されているようです。

そして、私の住んでいる滝川の人は、飛行機に乗る場合

ほとんど、新千歳空港を利用していますが、これば便数の多さもありますが

平成２８（２０１６）年まで、旭川から新千歳空港まで直通特急列車が

運行されていたからで、現在は、札幌乗り換えになっています

でも、使い方によっては旭川空港の方が早く着くことがありますね

滝川→新千歳空港　所要時間　１時間４０分

滝川→旭川空港　所要時間１時間２８分

旭川駅前から旭川空港へは、連絡バスですから、旭川市内の渋滞などで、遅れることもありますね

あとこういった理由で、なぎちゃん（坂口渚沙）が、急な呼び出しに対応できることがあるそうです。