フライングゲットしてきた「YUI HOW CRAZY YOUR LOVE」を聴きながら日記書きます。
今日はドライビングトレーニングを行いました。
講師の先生は
ル・マンウィナーでGT-RマニアのAさん←今日はなんとアウディR8で登場！！
GTもドリフトも人気者のOさん
GTでガヤルド乗ってるSさん
です
内容はパイロンスラローム(Aさん担当)、急制動(Sさん担当)、Jターン(Oさん担当)の３つでした。
１回目
AさんがアウディR8でデモ走行してくれたんですが、クルマとドライバーが凄すぎて圧倒されたので、あまりイメージができないまま走行開始。
はじめのパイロンスラローム…
すっごい緊張して走りました。ひとつ、パイロンの足をリヤで踏んじゃった。
でも、なかなかの評価をいただいて、次はもっと勢い付けてメリハリを付けおうと言われた。
つぎの急制動。
初期の踏力をもっと付けようと言われた。
Jターンは、どういった走りをしたらよいのかよくわからないまま走行。
もっと、元気よく走っていいみたいな事を言われたと思う。
でも、立ち上がりで軽くテールスライドを起こしたりもした。
２回目
スラローム
元気よく加速したらリヤが流れた。
でも、意外に慌てる事も怖いと思う事もなく対処できた。
そんなかんじで、スライドさせて走行したから
「オーバーが出やすいクルマだけど、そういった走りじゃ・・・
そのような感じだと、攻めてる感じがするけど・・・
ステアリングを戻してアクセルを・・・」な感じのことを言われた。
好きで、リヤ流してたわけじゃないんだけどな
急制動はOK
Jターンはアンダーの状態から大きくアクセルを入れたから、思いっきりテールスライドした。
でも、意外に慌てずカウンター当てて立て直せて自分に驚いた。笑
ここらへんで、最初の説明とOさんの目的の走り方が違う事に気がつく。
３回目
スラローム
色々、頭の中が分けわからなくなる。
中盤でミスって左前でパイロンはじいて、後半詰まって思いっきりステアリングをスパッスパッと切った。
そしたら、最後みたいにステアリングを切るんだと言われた。
急制動はOK
Jターン
Oさんのアドバイスどおりに走るようがんばる。
やっと、いい感じのコメントが貰えた！
でも「もう少し手前からアクセルを踏めな～」と言われて、プロは違うなーと思った。
４回目
スラローム
パシッパシッっとステアリングを切って、クルマの向きかわってからアクセルが踏めた！
「良いよ～ベストの走りだね～そういう事なんだよ～」と言った感じのコメントを貰えてテンションが上がる
急制動は何故か停止直前にいったんブレーキを緩めてしまってまた掛けるみたいな事しちゃった
ABSを効かせてのブレーキングだから踏みっぱなしで良いのに、一瞬ロックするときについ緩めちゃったのかも。残念。
Jターン
OさんのコメントとNOB谷口さんのドラテクを思い出して走行。
「イイね～凄いきれいにラインがとれてコーナリングできてた。OKです。」なコメントをいただいて超うれしい
以上終了。
今回、スラローム以外はウエット路面でした。
だから、Jターンはアンダーやオーバーが出る事は予想済み。
だから、結構テールが流れてもカウンター当てて対処できたと思います。
おつりも貰う事がなかったのは、良かった。
スラロームでもオーバーが出たのですが、こちらも「あっ、リヤ流しちゃった」ってな感じで焦ったり慌てる事がなく落ち着いてて自分に驚きました。
自然にカウンターをあてる事ができたのは、グランツーリスモをステアリングコントローラーで遊んでいた事が結構大きいかもしれないと思った！
助手席乗っててリヤ流れたら、自分で運転してるより怖いかも。
というか、LSDがめっちゃ効いてて、ゆっくりカーブするだけでもバキバキ言ってたんですけど…
地元帰ったら車庫にあるパイロン積んで、スラロームしたいと思うくらい楽しかったですヾ(＠°▽°＠)ﾉ
小さい頃から憧れているレーシングドライバーに自分の運転を評価してもらえてアドバイスも貰えて幸せ
さらに、褒めてもらえると超幸せでした
すっごい、ながながと今日を記せたので満足
ドラトレアデュー
