ご存じの方はご存じですが、私は少し古い車が大好きですが、正直申し上げて、
”少し古い車貧乏”
です。
クラッシックカーを自分で購入する、維持する、保管する
お金も場所もないので、20年くらい前までのその当時欲し
かったけれど買えなかった車を所有しては、修理にお金を
掛けて、最後はGive Uｐ！となります。
未だに持っていたら結構な値段で売れたのに・・・と言う過去の所有車がコレ ↓↓
1991年式のメルセデスベンツ ３００E （W124）
15年落ちを60万円くらいで購入して5年所有しました。
アメリカで勤務していたサラリーマン時代に6年ローンで１９０Eと言うベンツを
購入しましたが、その車は素晴らしかったのですが中が狭い！ことからミディアム
クラスと言われていたこの車に憧れていましたので、購入しました。
この車は青空駐車だったので、窓のレギュレーターが錆て窓が落ちるのが
定番でドア４枚分のレギュレーターが順番に壊れて２周目に入ったところで
メタリック塗装の上に塗られたクリア層が窓が落ちないように貼っていた
テープを剝がした際にテープと一緒に「ベロッ」と剥がれて維持する気力が
無くなってしまい手放しました。
エンジンのメンテ、足回りのメンテに非常にお金を掛けていたので、機関は
良好で、ラジエターの交換部品が無くなるとの噂を聞いて予備のラジエターも
持ってたくらいです。
それでも次々と訪れる窓の落下に心が折れて、屋根付き車庫で保管出来ない
無念さから15万円で手放しましたが、今は程度の良いこの車種は200万円以上で
取引されているのを見ると、もっと持っておけば良かったのに・・・と後悔
しております。
ところが昨年、今度は2001年式の同じくメルセデスベンツAMG C32の中古が
６０万円と格安で手に入る、高級輸入車のメンテ専門のサービスショップの
代車として使用していたため、外装は美しく、さらに機関、足回りからすべて
フルメンテ済みで、一度試乗させてもらったらもうダメ！
ヘソクリつぎ込んで購入してしまいました。
↑ナンバーは購入前のナンバー
本物のAMGは300馬力以上の力があり、速度を出さなくて、ゆっくり走っても
楽しい車があるんだ〜と感じるぐらいタイヤが転がっている間はどの速度でも
調子よく走って１年以上所有しました。（個人所有ですよ〜）
ある日、仕事が忙しくて２週間乗れず、日曜日にお客様の工場に機械を移設する
工事の立ち合いに行く途中の最後の信号でエンジンが止まり、そのまま自走
出来なくなりました。その信号まではものすごく調子がよく、気持ちの良い走り
だったので、
「買って良かった〜、手放したくないな〜」
と思ってた矢先にに、天国から地獄に落とされましたね。
JAFさんに依頼して購入したサービス工場に持ち込むと、
「燃料ポンプの故障」
とのことで修理代が30万円以上！！！！！！！
丁度、諸処の事情もありシートが電動で社外に出てきてお年寄りや障がい者が
比較的楽に乗り降りできるミニバンの福祉車両への乗り換えの為に、このC32を
売ろうとしていた矢先だったので衝撃です。
ミニバン福祉車両の支払いの足しに少しでも高く売ろうとした目論見が、
見事に外れました。
幸い、元のオーナーのサービス工場さんが修理代免除＋現金6万円で買い取り、
と言う条件で引き取ってくれたので、私の持ち出しはありませんでしが、
30万円以上で買ってくれる買取店の担当者が居たので結果的に24万円の損に
なりました。
どうせなら古い車でも高くで売れる車を買うべき！ と、反省するとともに
中途半端な古い車の危険性を体感しております。
貧乏人に少し古い車の趣味は、金銭的に大変です。
皆さんもくれぐれもご注意ください。
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