7時半起床～～　朝はM教官の奥さんの手作りクラムチャウダー　これがうまい！

一息入れて午前のフライトへGO

気持ちいい朝だなぁ。やっぱり、良く眠ると元気よくフライトに出れる！

今日もお隣のコロナ空港へ飛んでタッチアンドゴー

午前中は風はほとんどなし。機体に体が大分慣れてきたな。

調子がいいぞ～　景色を見る余裕も出てきたさ

好調のままチノ空港へ戻ってタッチアンドゴー

ついに教官のサポートなしで着陸できた！！　1回だけだけど　何かを掴んだか？！

湖面に葉が落ちるような・・・そんな滑らかなもんではないが、自己評価？！としては過去最高の着陸！思わず、「お～～」って声を出してしまい・・・

M教官：「こらこら、安心すんなぁ～」

油断大敵

昼食後はM教官　仮眠。。。

15時から午後のフライトへ～　着陸うまくできるかなぁ

午後はチノ空港でタッチアンドゴー

午前中はLeft Traffic（トラフィックパターン左回り）だったが、そして午後はRight Traffic（パターン右回り）で練習することに。新たに地上の目標物（旋回するタイミングの目印として建物や沼などの目標物）を覚えないといかん

着陸は・・・何とかコンスタントに接地できるようになってきたよ

本日は2時間のフライト訓練

午後に日本から連中を利用して一人訓練生がやってきた。彼は双発機（エンジン2発）の訓練＋実地試験で合格するのが今回の目標とのこと。双発機の操縦は約1年ぶりらしいので、チノで2時間程度ブラッシュアップして、アリゾナのフライトスクールで数時間の訓練、翌日に実地試験とかなりハードスケジュールだ。

夕方スカイホークの訓練終了後、双発機バロンが出動！それに同乗させてもらった

よーやく、じっくりとチノ周辺の景色を楽しむことができた。双発機はセスナより操作手順が複雑・・・のようにみえる。

バロンのコックピット

チノ空港から10分ほど飛行したら湖？が・・・

チノ周辺

着陸うまくなってきた！！