アンケートきた！

トライアンフ社よりアンケートが届きました

差出人はスイスの調査会社。

中身はもちろんENGLISHではなく日本語です（ホーッ

内容は・・

バイクの事、販売店の事・・・etc.

早速書いて返送します

返送者が謝礼として商品抽選の対象者となり

その謝礼とは・・

TRIUMPHの現行車種　新車１台

ロケットⅢ、いやスピードトリプルか？

DAYTONA 675もいいなぁ～、やっぱボンネか・・・

色はどうしよう？　　オプションは何付けよ。。。

すでに、脳内シュミレーションが始まっております（笑

トレーニング～

今日もツーリング!!

と思ったのですが・・

走行距離９００ｋｍ少々。

まだバイクに完全に慣れているとは言えず・・

ストプルともっともっと仲良くするために

しておかなければいけない事があるんです

そう、新しいバイクに乗り始めた時はもちろん

絶えず、確認作業としてのトレーニングは

欠かせないんです

何をやるのか？

クラッチ、ブレーキ。

速度はMAXで２０ｋｍ/ｈ以下。

それだけ（笑

速度が低いのと、バンクさせないので

転倒のリスク・・ほとんどナシ

とは言えケガ防止のためのプロテクションは欠かせません。

たったこれだけのことですが

自分にとってはかけがえのないトレーニング

なんです

ローギア、アイドリング１５００ｒｐｍで１１ｋｍ/ｈ

これだけで十分に色々な事ができます

装着♪

BAGSTERのタンクカバーとタンクバッグが到着

したので早速、装着して見ました。

スチールのタンクなのでマグネット式が使える

のですが・・・

タンクの保護と確実なバッグの装着でやっぱり

BAGSTERになりました

↑箱を開けると・・

　カバーが収まっています。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑カバーをめくると下にはタン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クバッグがありました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑前側のストラップは

ステムの下を通します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑後ろ側の左右の２本はフレーム

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　を通します。

↑バッグの前側はDリングで２ヶ所。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑後ろ側はバックル２ヶ所で。

↑カバーとバッグを装着すると

こんな感じ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ファスナーを１週半回すとマチが　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広がり容量がアップします。

←タンクキャップが均等に

見えるようストラップの張り

具合を調整します。