砂遊び♪

８日の夜まではストプルで突き出し変更の

成果を確認するツーをする予定でした。

ところが、朝になるとSL230にまたがり

砂遊びをするため走り出すジョイです

一体、何を血迷ったのか？

疑問を残しつつも砂場へ(-^□^-)

オフロードバイクには毎日乗っていますが

そのポテンシャルを発揮する場所は未だに

走った事がなく

それなのに・・・無謀にも砂場

最初の内はフカフカの砂にハンドルを取られ

殆ど前へ進めません。

４輪が作った轍が更に行く手阻みます。

ポイントをレクチャーしてもらい再びトライ

するとどうでしょう

少しづつコツが掴めて来ました。

直線での往復を繰り返しリアタイヤがトラクション

するよう、フロントタイヤが取られないよう

砂の走行抵抗で失速しないよう・・

意識して走るうち、

た～のし～～～い！！！

走るほどにドンドン楽しくなってきました。

途中、WR450（モトクロッサー）をお借りして

走ったのですが・・・

やはり、競技で勝つためのマシンですから

ポテンシャルがおのずと違います。

あれほど四苦八苦したフカフカサンドを何事も

なかったようにクリアして行きます。

パワーやレスポンスも段違い

しかも神経質な所がなくとても乗りやすい

お天気も最高でとても楽しめた砂遊びでした＾＾

突き出し変更～

突き出し量を変更しました。

作業をするには

上の写真のようなフォークアップスタンドが必要です。

ストプルはサスセッティングらしいものは殆ど出来ません

アジャストできるのはリアのプリロードのみで後は

フォークの突き出し量の変更が現状で出来る精一杯です。

そんな中、一番感じるのは「フロントが高い」ということ。

リアが低いとも言えるのですが・・

話が複雑になるので割愛します

STDはキャップボルトを含めて５ｍｍ。

変更後は３mm増やし８ｍｍに。

倒しこみが軽い割に曲がらない

ラインが膨らむ

といった症状が改善されるといいのですが・・・

まずはツーに行って色々確認して来たいと

思います。

TRIUMPH カレンダー

先日、１０００ｋｍを越えたので初回点検を

して頂きました。

（メーカー推奨は８００ｋｍまたは１ヶ月のどちらか早い方）

気になっている点や不具合もなく無事終了。

チェーンの調整のみしていていただきました。

走るほどにスムーズになって行く感じがあり慣らしが

順調に進んでいることが伺えます

もちろんライダーの慣らし具合も順調ですよ（笑

この時、２００８年の卓上カレンダーを頂きました。

話しは変わって・・・

ストプルを購入、予約すると貰えるペンダントトップ。

何と　残りあと１コという話です（４日現在）

ということは・・

９月下旬に販売を始めて２ヶ月少々で１００台

売れすぎです

凄すぎです

しかも季節は冬に向かっているというのに・・です

これはバイクが正当に評価されているということで・・

喜んでいいのかも