ガッツリ、ペーパー掛けカラの作業を久しぶりにしました。
新車購入から半年後です。
毎日あると、大変な作業なんですよ。

入庫時の写真を撮って見たけど、写真には上手く写りません。。。
表面にベトーとした硬いものが付着していて、それを除去すると、塗装内部まで侵している状態でした。
それが。車全体に・・・
80%以上の確立で性質の悪い樹液です。
クリアー層の「ただれ(やけどしたようになる)」が発生していました。
お客さんも、付着には気付いていたけど、まぁ、気にしない感じで数ヶ月過ごしてきたようです。
その結果が最悪なことに...
樹液には酸などの強い成分が含まれていたりしますので、放置すると、塗装を侵し、色褪せ、
カタやシミ、そして最悪の場合は、今回のように、樹液のキツイ成分が塗装内部へ浸透して、
内部から塗装を腫れ上がらせるようなことにもなりますので、注意が必要なんです。
まして、今回のプリウスなんて、生産が追いつかない状態での購入ですので、塗装もホヤホヤで、
塗装が完全に締まっていないのも原因?ではないかと思っています。
新車購入後から、樹液が落ちる場所に止めていたのでは?と聞いたのですが、ご本人様は良くわからない。
仕方ありません。ほとんどの一般の方は、自分の車の塗装へ付いてるものが何で?何が原因かなど?
わかるわけもなく、わかっていれば付かない努力をしてますもんね。

しかし、ここまで研ぎ込まないと、ただれが取れないんですから、大変でした。
ペーパー掛けしないまま荒研磨してみても除去に時間がかかりそうでしたし、そのまま荒研磨すると、まわりの肌までおかしくしてしまうんです。
塗装には、その車によって様々な、凸凹の肌になっています。私が塗装をしているときも、塗装をしない隣のパネルの肌と同じ肌を作るように塗装していました。でないと見た目が悪くなりますのでね。これと同じように、一箇所だけ磨きすぎると、回転熱の作用も加わり、その箇所の凸凹が、つるん!となってしまい、見た目が悪くなるんです。
ですので、肌を壊さないように、ペーパーでそのただれた部分だけをカットしていく、そしてそのまわりもグラデーションをイメージしてならし、それから研磨作業へ移る工程を取りました。

私が自動車の仕事に就き初めて習ったのが、塗装の仕事でしたので ^^
まぁ、いよいよ、何回失敗したことか。 何台磨き過ぎで塗装を剥がしたことか ^^;
全塗装は嫌いでした。組み付ける時に、「このネジどこだったっけ??」ってなります...(爆)
パテでラインが出なかったら、サフでライン作ってました(^^;)←同業さんならわかりますよね 爆
お陰で、こういった場面の処理や、塗装の限界を、言葉でなく、感覚で体が覚えています ^^v
膜圧計はデータ集めには良いですが、現場作業ではあてにしてはいけないと言われる業者様も増えてきましたね。
私は買ったこともありませんが(^^;)貧乏性なので (笑)まぁ、近所の磨き屋さんも持ってるし♪
ということで完成です。

肌を壊すことなく、仕上げられました!

太陽光での確認もOKです!

見た目も、新車以上に綺麗になりました!

OKですね!

PGⅥのうっとりする艶感も良い感じですねぇー!

喜んでくれるかなぁー^^/

皆様、覚えておいて下さい!
ある種の溶剤系硬化系コーティングで失敗された方の持ち込みを修復したことありますが、
今回の記事のお車と、同じ様になっていました。
拭きムラ程度では、なんら問題はなく、研磨で除去が楽チンで心配は要らないのですが、
塗ったまま、拭くのを忘れた!など、
ワックスと同じ感覚で、ゆっくり車全体に塗ってから拭こうとしたが取れなくなった場合は要注意です。
その点、当店の主流商品は、無溶剤ですので安心感は持てますね。
無溶剤は、こういった塗装にやさしい安全な商品でもあるんです。
ただ、高膜厚だけではないんですよー^^
当店でガラス(系)コーティングをご検討されているお客様は
下記より当店情報をゲットしてくださいませ(=⌒▽⌒=)

私のオススメする当店DIYコーティング施工順を下記へ記載しておきます。
新車を買われる方は特にご自身でのDIY施工がオススメですよ。大きな声では言えませんが(^^;)新車なら、下記工程でかなり上等なコーティングに仕上がります。磨かなくても新車の塗装肌にはコーティングは定着します!ご安心下さい。多くは言えませんが
脱脂シャンプー+
コーティング工程で、新車塗装肌への定着に邪魔な汚れや新車販売店サービスでの撥水などのワックス等は除去可能です。定着の効果を上げるためにも
MFスポンジは超ナイスアイテムですよ!

MFスポンジは買ってほしいです(*^ー^)ノ
マイクロファイバーのミクロ繊維の力で、
汚れ除去能力とコーティングを奥までグイッ!!と密着!!!
MFスポンジ

脱脂はコーティング前の必須項目です。
まずは、脱脂をしてから、次のコーティング施工へ移りましょう。
PG1プロテクションリムーバー

本格コーティングの下記3種のどれかして、
PG1black
PG1goldSスペック
PG1platinum

その上にとりあえず雨染み防止で下記をして、
TF901

撥水の継続に下記などの簡易コーティングをしてくださいね!
PG1弾き
PG1silver
ボディーガードG
※雨のシミによる輪ジミや、ザラザラした手触りの鉄粉など新車でも状態により付着はあります(泣)この場合は他の方法(★1マジカルクリーナー、★2マジッククレイ)で改善しましょう。プロに任せればもちろんバッチシ仕上がってきます。しかしDIYだって良い感じに仕上がりますよ!!!何よりも自分で本格コーティングが施工できる楽しさ嬉しさはDIYにしかありませんよね。私もアドバイスを致しますので、ご購入をご検討を頂けているお客様はお気軽にご連絡くださいね。
自分で出来るガラスコーティング専門サイトはココをクリックしてください。
PG1ダイレクトストアへ移動します。
初めての一般様(DIY)の購入ご検討のお客様は、まずはじめにお読み下さい。
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当店コーティング資材を購入して頂けるお客様は、一般の洗車常識を超えた「洗車をこよなく愛する」洗車マニアな方々が多く、車の輝きに懸ける思いはプロ級です。初心者の方は、はじめはマニュアルどおりで施工をお楽しみ下さい。なぜなら、当店ご購入規約にありますとおり、当店商品は完全業務コーティングを主体として取り扱っており、施工方法を間違えると硬化して取れなくなったりする難易度の高い商材も取り扱っております。そして、当店自身も、業者様、一般様に真剣に業界トップクラスに君臨できるだけの素材を提供してきております。コーティングとは半製品です。お車に施工が完了してこそ完成品となるのです。従って、お車の施工に関しましては一切当店は関知しておりませんことを予めご了承頂きたくお願い申し上げます。お車の施工に関するアドバイスは精一杯行っておりますので不安なお客様は、購入前にお問い合わせを下さい。
今後とも宜しくお願い致します。
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お客様からのご注文
お客様からの施工予約
楽しみに待ってますね


商品問い合わせのお客様も、
岡山の当店でガラスコーティングを施工されたいお客様も、
お問い合わせは、
080-1640-0008(近藤)
私までどうぞ
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PG1Q&A総合検索窓口はココをクリックしてください。
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会員登録は完全無料です
PG1ストアでは、会員登録後に300円分のポイントを自動進呈しております
ご注文は朝9時までのご注文を即日発送しております
(休日は翌営業日)
是非とも一度は当店商品買ってみてください。
私は出来上がってくる商品でも納得が出来るものしか採用しません。
誤魔化しのないコーティング剤が、本物の塗装保護に繋がります。
自動車関連業者様はココをクリックしてください。
西日本ケミカル プロテクトガラスコーティングへ移動します。
OEM販売専門サイトはココをクリックしてください。
専門ページへ移動します。
当店へのアクセスはプロフィールをご確認下さいませ(#⌒∇⌒#)ゞ
http://profile.ameba.jp/joy-pg1/
ご覧頂きありがとうございました。
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新車購入から半年後です。
毎日あると、大変な作業なんですよ。

入庫時の写真を撮って見たけど、写真には上手く写りません。。。
表面にベトーとした硬いものが付着していて、それを除去すると、塗装内部まで侵している状態でした。
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新車購入後から、樹液が落ちる場所に止めていたのでは?と聞いたのですが、ご本人様は良くわからない。
仕方ありません。ほとんどの一般の方は、自分の車の塗装へ付いてるものが何で?何が原因かなど?
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しかし、ここまで研ぎ込まないと、ただれが取れないんですから、大変でした。
ペーパー掛けしないまま荒研磨してみても除去に時間がかかりそうでしたし、そのまま荒研磨すると、まわりの肌までおかしくしてしまうんです。
塗装には、その車によって様々な、凸凹の肌になっています。私が塗装をしているときも、塗装をしない隣のパネルの肌と同じ肌を作るように塗装していました。でないと見た目が悪くなりますのでね。これと同じように、一箇所だけ磨きすぎると、回転熱の作用も加わり、その箇所の凸凹が、つるん!となってしまい、見た目が悪くなるんです。
ですので、肌を壊さないように、ペーパーでそのただれた部分だけをカットしていく、そしてそのまわりもグラデーションをイメージしてならし、それから研磨作業へ移る工程を取りました。

私が自動車の仕事に就き初めて習ったのが、塗装の仕事でしたので ^^
まぁ、いよいよ、何回失敗したことか。 何台磨き過ぎで塗装を剥がしたことか ^^;
全塗装は嫌いでした。組み付ける時に、「このネジどこだったっけ??」ってなります...(爆)
パテでラインが出なかったら、サフでライン作ってました(^^;)←同業さんならわかりますよね 爆
お陰で、こういった場面の処理や、塗装の限界を、言葉でなく、感覚で体が覚えています ^^v
膜圧計はデータ集めには良いですが、現場作業ではあてにしてはいけないと言われる業者様も増えてきましたね。
私は買ったこともありませんが(^^;)貧乏性なので (笑)まぁ、近所の磨き屋さんも持ってるし♪
ということで完成です。

肌を壊すことなく、仕上げられました!

太陽光での確認もOKです!

見た目も、新車以上に綺麗になりました!

OKですね!

PGⅥのうっとりする艶感も良い感じですねぇー!

喜んでくれるかなぁー^^/

皆様、覚えておいて下さい!
ある種の溶剤系硬化系コーティングで失敗された方の持ち込みを修復したことありますが、
今回の記事のお車と、同じ様になっていました。
拭きムラ程度では、なんら問題はなく、研磨で除去が楽チンで心配は要らないのですが、
塗ったまま、拭くのを忘れた!など、
ワックスと同じ感覚で、ゆっくり車全体に塗ってから拭こうとしたが取れなくなった場合は要注意です。
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無溶剤は、こういった塗装にやさしい安全な商品でもあるんです。
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お問い合わせは、
080-1640-0008(近藤)
私までどうぞ

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ご注文は朝9時までのご注文を即日発送しております
(休日は翌営業日)是非とも一度は当店商品買ってみてください。
私は出来上がってくる商品でも納得が出来るものしか採用しません。
誤魔化しのないコーティング剤が、本物の塗装保護に繋がります。
自動車関連業者様はココをクリックしてください。西日本ケミカル プロテクトガラスコーティングへ移動します。
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当店へのアクセスはプロフィールをご確認下さいませ(#⌒∇⌒#)ゞhttp://profile.ameba.jp/joy-pg1/
ご覧頂きありがとうございました。
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