クラッチレバー。

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TZR、3MA、3号車。油圧クラッチ化は、一旦諦めて、3XVのレバーでワイヤーに。


3MAにはストロークが微妙に合わないが、TZ250と共通だから、レトロで、レーシーだし、グリップを抜かなくても外せて整備性が良いし、軽い。


いや、整備性は微妙かも。取り付けボルトがM5。工具を替えないといけないから、整備も音楽だとしたら？？？ここだけリズムが違う感じ。