3.NRT→KUL JALビジネスクラス搭乗記 -2018年GWの旅

出発時間の30分前になったので搭乗口へ移動し

写真を撮っていると、

優先搭乗の先頭に見慣れたブロガーさんが並んでました。
行先は一緒なのですが、同じ飛行機で戻られるとのこと。
お疲れ様です。（笑）

搭乗する機材を

1枚撮って、優先搭乗の最後尾に並びました。

席はこちら。

エコ専なので初めてのSKY SUITEⅢになりました。

アップグレードポイントが廃止されて以降、JALのビジネスクラスに乗ることは殆どなくなりました。
今回は韓国発券の東南アジア行のビジネスクラスを有償で購入しました。

有償のビジネスクラス購入は2回目かもしれません。
それ以外は全て特典でしかアッパークラスには乗れません。

確かに

このヘリボーン型は良いシートですね。

物入れやUSBポートも身近に付いているので非常に使いやすいです。

モニターと足を入れるスペースは
キャセイの77Wのビジネスクラスと比べると狭めな気がします。

シートコントローラも電動。（今では当たり前ですが）

中距離線でもこのクラスのシートが導入されるのは非常に利点はあります。

この日は成田空港混雑と言うことでドアクローズして30分以上待機でした。

上空に上がって太平洋上出たのは定刻の出発時間から70分後。。。

私の場合は急ぐ旅ではないのでノンビリ行きますよ。