昼食後はホテルに戻ってしばし休息し14時頃にチェックアウト。
金浦空港に向かいます。
以前はJALのお昼の便で戻ることが多かったのですが、
最近は16時半のKAL便（JALのコードシェア便）が多いです。
メリット ・同じ値段でブッキングクラスYになるので100%マイルとFOP加算 ・時間帯が良い お昼を町中で食べられるので新たな店の開拓が可能 デメリット ・インボラ期待0 ・荷物が出てくるのが遅い プレステージクラスなので自社のファーストには適わない
結局、時間帯で選んでしまっています。
帰宅時間が20時前なので次の日に疲れを残さないのが良いですね。
ホテルを出て30分後には
KALラウンジへ
お腹は一杯ですので
水だけ頂きました。
そもそもここのラウンジは余り食べるものもないので
外で美味しいものを食べてきた方が良いです。
ネットが無料で使えるので来ているようなものですので。
ラウンジの様子
自社便の出発前でも比較的空いています。
規制区域外にあるのが不評なのでしょうかね。
ラウンジからは新しく出来た
ロッテシティホテルとロッテモールが見えます。
羽田からの最終便をもう30分遅くしてもらえれば、金曜の夜に移動/ロッテシティホテル宿泊
と言うのもできそうなのですが、今の時刻だとぎりぎりです。
搭乗時間に近づいて来たので出国しゲートに移動。
（空港内写真規制のため、写真はありません。）
当然ながら
経済席です。
貧乏旅行者なので
| 未だかつてビジネスクラスのチケットを自腹で買ったことはございません。 |
エコ専と自称している一部の方はビジネスクラスを自腹で乗っているので
説得力ないよな～。（笑）
この日は優先搭乗したのか
経済席一番乗りでした。
見て分かるようにKALのこの路線はジャンボが入っています。
日系より良いと言われる機内食は
こんなものでした。
暖かいと言うだけでまあ評価は分かれますね。
ビールは
銘柄を指定するとちゃんとアサヒを持ってきてくれます。
10分ぐらいかかったので、オーダが通じていたのか少々不安でしたが…
経済席だと座る場所でサーブされる時間がかなり違うので
この短い時間だと慌しい席もあります。
夕方の羽田到着の便が混んでいる影響か、北周りで進入することが多いようです。
日光を通り過ぎる辺りから急降下を始め、進行方向も変えるので
この辺りから機体が揺れるのでシートベルト着用サインが点灯することが多い。
KALのCAさんはシートベルト着用サインが点灯しても
平気で着陸寸前まで後片付けをしています。
日系では安全上考えられないのですが、
この差がホットミールとコールドミールの提供の差なのでしょうか？
20分程度の早着で羽田に到着。
荷物もベスト10ぐらいに出て来ましたので、ストレスもなく帰宅できました。
（このシリーズは完）