3.関空⇒福岡搭乗記-2010年9月J-AIR乗り潰しの旅

関空に到着後、到着ゲートの搭乗ボードを確認すると

やはり当然でしょうか？（笑）

なお。単純往復ではないので、羞恥プレイになりませんので。

次のフライトまで約30分あるので、発券するために一旦規制区域外へでます。
この日のフライトは何故か全部個別予約にしていたので
自動チェックイン機では次のフライトは検索されません。

発券後規制区域に入ろうとすると

長蛇の列

関空ってこんなに混んでいましたっけ？

一瞬搭乗時間に間に合わないのでは？と焦りましたが

優先通路がありました。♪
OW エメのステイタスを有効に活用させて頂きましたので。

この後は、

5分ほどサクララウンジに立ち寄って、直ぐに搭乗口へ。

羽田では綺麗に撮れなかったので、ここで再度搭乗機を撮影して
優先搭乗します。

シップサイドに向かうと…

やはり同じCAさんでした。

ここは毅然とした対応で先制しておきます。

J:また、一緒のフライトですね。

CA:福岡までご一緒させて頂き嬉しいです。

J:今日は関空⇒羽田⇒関空って飛んで来ているのですよね？
朝早かったのでここで交代と思ってました。

などと会話させて頂きました。

J-AIRはドリンクサービス時に毎回上級会員の挨拶があります。
OWエメの人は数が少ないので直ぐに覚えられてしまうのが難点で、
この様な乗り方をすると益々目立ってしまいますからね。

席は

AH1でした。
まあまあ、足元も広いのでこの席はエンブラエルでは特等席になります。

ギャレイを撮影

CRJではこんなに広いスペースは無いですから、エンブラエルは機内が広い事を実感します。

今度はスカイタイムを頂く。

飛行機は、丁度、瀬戸大橋上空を飛んでいる頃でした。

トイレに行ったついでに

機内の撮影を

通路は狭いですが座席はまずまずの幅のようですね。

機材が小さい為か、搭乗率はいいようです。

飛行機は瀬戸内海上を少し北上しながら西に飛んでいるようで

音戸の瀬戸

江田島

岩国基地

宇部空港？？？

関門海峡

と見えていました。
羽田⇒福岡だともっと北を飛ぶので、見慣れていない機窓の景色は新鮮でした。

玄海灘から福岡空港第一ターミナルに到着。

2レグ目も無事終了です。