餃子を食べた後は、空港までとんぼ返りです。
出発1時間前の18時過ぎには
出発1時間前の18時過ぎには
こちらのラウンジでくつろいでいました。
まだ、先があるので
アルコールは控えて、お茶にしておきました。
次の行き先は
関空です。回数修行のために刻んで帰る戦略ですので(*^-^)。
周囲に警戒しながら、ネットをして時間を過ごしておりました。
福岡は搭乗口が異常に遠い事があるので早めに移動開始です。
ご多分に漏れず、第二ターミナルの一番端の10番搭乗口でした。
搭乗機は
人生初のエンブラエルでした。
実は機材よりも時間を優先する事が多いので、
恥ずかしながら
| エンブラエルを運行するのはJ-AIR♪ |
と言うのをこの日まで全く知っておりませんでした。
飛行機に書かれてるロゴを見て思わず
にんまりしてしまったのは内緒ですので。
第一ターミナルの手前から乗り込みます。
ラウンジから第一ターミナルへ行く時には係員を呼んで、ここを通してもらっています。
ラウンジから第一ターミナルへ行く時には係員を呼んで、ここを通してもらっています。
席は
こんな席です。非常口席がないので、最前列以外はどこも同じのようです。
シートピッチ
小型機ですが、B737-400ぐらいでしょうか？
窓側でも横の壁が迫ってきていないので、足元が広いのが特長のようです。
窓側でも横の壁が迫ってきていないので、足元が広いのが特長のようです。
荷物の収納スペースもB737-400と変わらないぐらいありますので
76人乗りの小型機としては優秀です。
76人乗りの小型機としては優秀です。
CRJだと、収納スペースも窓側席の足元も狭いですからね。
ただ、広い収納スペースのために天井が低いので、背が高い人は頭をぶつけそうです。
ビデオもラジオもありませんが、これはこれで良いのでしょう。
小さい主翼にウイングレットも付いています。（←最近では当たり前？）
このサイズの機体でドリンクサービスがあるのは驚きでした。
さて、皆様お待ちかねの…
例の写真です。
…
…
…
今回は
…
…
…
…
も予想にたがわず、超○人でした。＼（＾ ＾）／
J-AIRとの相性抜群でして
| 外れた事がないです（笑）。 |
でもちょっとモザイクが甘すぎでしょうか？
すっかりお茶を飲むのを忘れてしまいました（嘘）。
なお、この混雑で○タ活動もほどほどだったので
認定は、されていませんので。