サクララウンジを出てほぼ正面がD7の搭乗口です。
成田の第二ターミナルと同様に、搭乗口はこの下にあって、
着いた時には搭乗が始まっていました。
本日の機材 B747-400 JA8074
行きと全く同じ機材でした（笑）。
搭乗券
今回はバルクヘッドの席の指定を忘れてしまい、普通の窓側の席に。
空いてましたので、隣の人はドアクローズした時に移動してくれたので
問題なかったですが。
問題なかったですが。
定刻にドアクローズしましたが、離陸するころには居眠り状態に。
ふと目が覚めると丁度、飲み物と食事のサービスが始まったところで、
直ぐにCAさんが飛んでこられて、上級会員向けの挨拶がありました。
このCAさん（写真がないのが残念ですが）なかなかの美人で、
こういう人に丁重に挨拶されるとまた飛行機に乗りたくなってしまいます（爆）。
直ぐにCAさんが飛んでこられて、上級会員向けの挨拶がありました。
このCAさん（写真がないのが残念ですが）なかなかの美人で、
こういう人に丁重に挨拶されるとまた飛行機に乗りたくなってしまいます（爆）。
食事は特記するほどの内容でもないのですが、お決まりなので
ビールとおつまみ
牛肉の炒め物？
ラウンジでそこそこ食べてきているので、軽く食べる程度に抑えました（笑）。
食事が終わって一服していると
九州の南
あたりを飛んでいました。
映画を見たりしていたのですが、暇なので
こんな写真を撮ってみました。
これが日食の時ならばなかなか素晴らしい写真になるのですが、
そううまくは行かないですよね。
そううまくは行かないですよね。
飛行機は成田に定刻より10分早く到着。成田の検疫も問診表の提出のみでしたので
直ぐに入国できました。
直ぐに入国できました。
いつものようにバスでYCAT迄向かいますが、葛西のあたりで大渋滞し、
通常の倍の3時間もかかってしまいました。渋滞する時は海ほたる経由に迂回するのですが、
乗っている人も少なく経費削減なのか、無策で渋滞に突っ込んでました。
海外旅行者減少の影響はこういうところにも及んでいるのでしょうか。
通常の倍の3時間もかかってしまいました。渋滞する時は海ほたる経由に迂回するのですが、
乗っている人も少なく経費削減なのか、無策で渋滞に突っ込んでました。
海外旅行者減少の影響はこういうところにも及んでいるのでしょうか。
思っていたよりも長くなってしまいましたが、台湾食い倒れ旅行記もこれでおしまいです。
長い間お読みいただいた方に感謝します。