お得に優雅に空旅紀行！

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19Jun
- 6.小袖海岸 -2026年青森・岩手
  久慈駅から海岸線にでると急に道幅が狭くなり（車を停めて撮影）崖が海に迫ってきました。この先、車がすれ違うのがやっとの道幅の所が沢山ありました。10分ちょっとでつりがね洞に到着。一億年前のマグマからできた花崗岩で、波によって削られた海食洞です。明治の三陸大地震でぶら下がっていた釣り鐘のような岩が落下したそうです。更に車を走らせて小袖漁港この灯台は朝ドラの主人公が最初に海に飛び込んだロケ地だそうです。夫婦岩確認できませんでしたが柱状節理だそうです。北限の海女の実演が行われる階段小袖海女センターはシーズンでないので閉まってました。観光客は誰もいませんでした。車が無いととても来れそうな場所ではないですね。
18Jun
- 5.久慈駅 -2026年4月青森・岩手
  翌日は朝からレンタカーを借りて観光に出かけました。ホテルの横がレンタカー屋なので超便利。元々、鉄道旅でもしようかと色々調べていましたが、本数が少なく計画が成り立たたず断念。行先も行ったことが無い大間や竜飛も候補でしたがこちらも遠くて断念。奥入瀬方面も検討しましたが、雪解けの時期で靴がぐちょぐちょになりそうなので止めておきました。結局、三陸海岸を南に行くことにしました。浄土が浜と龍泉洞には40年以上も前に行ったことがありますが、八戸-宮古間は殆ど観光したことが無かったので良い機会でした。2011年の東日本大震災以降、復興の為に三陸沿岸道路（専用自動車道）ができたので移動も早くなりました。小一時間、車で走って久慈駅へ。（車は近くの駐車場に止めました）朝ドラの舞台にもなったので、見覚えのある駅舎（三陸鉄道久慈駅）です。朝ドラからかなり年月も経っているので訪れる人も随分少なくなったようですが、駅の中には名残が残っていました。うに丼が売っていたので１つゲットしておきました。宮古まで行くと片道2,030円。往復するとレンタカー代くらいになりそう。（今回は半日借りて5,000円ちょっとでした）JR久慈駅の方も覗いて、次の目的地に移動しました。
17Jun
- 4.居酒屋ばんや -2026年4月青森・岩手
  夕食は以前から行って見たかった居酒屋ばんやへ。18時開店の15分前に行きましたが既に10人以上並んでいました。六日町の繁華街にあるにもかかわらず年季の入った建物です。幸いにもギリ1巡目の最後の方で席を確保できました。カウンターにおばんざいがずらっと並びここから選べるのとお刺身はホワイトボードに書かれていました。お酒はビール、焼酎は値段が書かれていましたが日本酒は全く値段が分かりません。お通しはポテサラで、お酒は八仙のピンクラベルにしました。八仙も色々飲みましたが、ピンクラベルがフルーティで飲みやすい。冷やの方が美味しいと思います。カウンターに並んでいるものは名前が分からないものは指さしで注文。えびといぶりがっこかれいの煮つけふきのおひたし2杯目は陸奥男山の純米酒しめ鯖。お店が狭いのと混雑しているので落ち着かなかったので早々に引き上げました。会計は5,000円ちょっとでした。日本酒が幾らだったのか気になりますが、純米酒や大吟醸酒は1合で1,200-1,500円が相場のようです。
16Jun
- 3.三八城公園 -2026年4月青森・岩手
  ホテルチェックイン後時間があったので三八城公園まで行って見ました。JR本八戸から繁華街の六日町の間にある八戸城址です。三八城公園は本丸跡。南隣の市役所は二の丸跡です。青森桜マラソンの時期なのでドンピシャ満開でした。公園として整備されていました。公園の西側は崖になっているので、河岸段丘の台地の縁にお城が築かれたようです。江戸城も大阪城も台地の縁にあるので良くある戦国時代のお城の立地です。ソメイヨシノだけでなくしだれ桜も満開でした。
15Jun
- 2.アパホテル本八戸 -2026年4月青森・岩手
  JR本八戸駅から歩いて15分ほど。アパホテル本八戸に到着。元々は青森のアパを予約していましたが、この桜の時期は平日でも高く1泊18,000円。他のホテルも同じくらいの料金でした。（東横インは満室）本八戸は2泊で17,500円でしたので、浮いたお金は食事や他の事に使えます。アパは本八戸に2軒ありますが、どちらも繁華街の六日町から少し離れています。アパの標準型のホテルとは少し違っていました。部屋はちょっと広めでした。水回りは標準のホテルとは少し違って、バスに仕切りがあって洗い場があるタイプでした。駅からホテルに来る途中に八戸クリニック街かどミュージアムがあってその前に八戸の昔の地図(明治の後半？)があったので興味深く見てました。八戸から北の海岸線は砂丘ですが、南は段丘の様に描かれています。
14Jun
- 1.青森桜マラソンは参加せず -2026年4月青森・岩手
  今日から新しいシリーズです。元々青森桜マラソンにエントリーしていたのですが、立て続けの足の故障でとても走れる状態ではなかったので早々棄権を決めてしまいました。青森までの往復はJREバンクの4割引き特典を使用して予約していたのですが、キャンセルすると特典は戻ってこないので青森には行くことにしました。いつものように東海道線のグリーン車に乗車。（3ヶ月に1枚、JREバンクの特典でSuicaグリーン券がもらえます）新橋を過ぎたあたりから、前を走る電車の安全確認の影響で進まなくなり東京駅が見えてきたところで停車。新幹線の乗り継ぎは余裕をもって設定していたので特に焦ることもなかったです。東京駅到着後、駅地下のグランスタで弁当を購入。少し値段は高いですが、色々なお弁当があるのでお勧めです。新幹線のホームに入って撮影。赤いこまちには未だ乗ったことがないですね。今回は青森方面なのでJR北海道の車両のはやぶさでした。東京駅を出発すると早速お昼にします。イベリコ豚めし＆山形産のハンバーグビールを飲みながら美味しくいただきました。道中は天気が良かったです。北の方に行くと風が強くなりました。八戸駅で下車。乗車券上は青森行きの途中下車になります。（新幹線の八戸-新青森間は放棄）八戸線に乗り換えて2022年10月以来の本八戸に到着。駅には八戸三社大祭のミニチュアの山車が置いてありました。八戸三社大祭は東北夏祭りのシーズン（8月上旬）に行われるようです。
13Jun
- 5.ザ・テラス@ウェスティン東京 -2026年3月
  翌朝は１Fのレストラン　ザ・テラスで朝食を頂きました。右奥の方にも席があるので大きなレストランです。ラインナップをスライドショーで紹介。ポテト、チキンの照り焼き、焼き魚等茹で野菜ヌードルステーションおにぎりステーション、初めて見ました。エッグステーションローストビーフを切り分けて貰えます。豆腐、梅干し、納豆スモークサーモン、サラダ等フルーツパンジュースこれだけあれば迷いましたがこんな感じで貰ってきました。麺は担々麺です。ローストビーフは凄く美味しかったですよ。最後にフルーツを貰って終了。食事後ホテルの裏のガーデンに行って見ました。あまり咲いている花は無かったですが、ユスラウメ（山桜桃梅）は咲いていました。地下からホテルに入りましたが、こちらの玄関が本来の入り口です。お昼までまったり部屋で過ごしてチェックアウトして帰宅しました。
12Jun
- 4.龍天門＠ウェスティン東京 -2026年3月
  夜はウェスティン東京の2Fの中華料理龍天門を予約していました。ホテルのレストランで豪華な入り口でした。席に案内されてドリンクメニューをチェック。モエシャンロゼボトルで30,300円、モエシャン 17,600円。アメリカ産のスパークリングで8,200円。ビールは1,700～1,900円ホテル価格と言えばそれまでですが、良いお値段ですね～。ラウンジで飲んできたので（笑）、ビールで始めます。料理はコースを注文していたようです。前菜の盛り合わせふかひれのスープ野菜と2種海鮮の塩炒め牛肉のオイスター炒め海老のチリソース炒め最後にシェフお勧めの炒飯を頂いて終了。なんやかんやと割引があって7,000円弱/1人のお支払いでした。たまにはホテルの食事も良いものです。年に1，2回ぐらいは行きたいな～。
11Jun
- 3.カクテルタイム@ウェスティン東京 -2026年3月
  部屋で1時間半くらい休んだ後、再びクラブラウンジへ。アフタヌーンティと比べると食べ物はかなり補強されていました。下側にオードブル類が陳列。肉じゃが等スープ等ポテチやコーン野菜とフルーツ泡はシャンドン。ウィスキーもシーバスとスーパーニッカなのでやや高めのお酒でした。こんな感じで泡と共にいただいて軽く追加3杯ほど飲んで40分ほどで退出しました。ルスツ、仙台、横浜、京都、大阪のウェスティンと比べてここのカクテルタイムは随分格上のように思いました。
10Jun
- 2.クラブラウンジのアフタヌーンティ＠ウェスティン東京 -2026年3月
  ウェスティン東京の記事の続きです。チェックインは15時過ぎでしたので、クラブラウンジはアフタヌーンティの時間帯でした。折角なので取材がてらに行ってきました。15年前と比べるとすっかりリニューアルされてました。ラウンジ自体も広いです。この時間に置いてあるものはフルーツケーキクラッカーとパンディップ用のソースなどナッツ類クッキージュースと珈琲品揃えは多い方だと思います。この後もあるので、こんな感じで珈琲とケーキなどを軽く頂きました。
09Jun
- 1.ウェスティン東京 -2026年3月
  今年の3月に久々にウェスティン東京に宿泊してきました。昔の記事を調べると2010年12月以来、2回目でした。『ウエスティン東京＠恵比寿-2010年12月』季節柄なので、飛行機から離れてたまには都会でのクリスマスの雰囲気のある記事を。。。(^_^;今年のCY2Qに、3泊すると週末1泊無料(Fee Weekend …ameblo.jp15年も経つと部屋もリノベーションされていましたし、クラブラウンジも改装され随分と変わってました。都内にはマリオット系の更に値段の高いホテルが続々できていますが、小市民の私にはとても手が出ないです。------JR恵比寿駅から歩いて行きますが、最後は地下からホテルに入ります。ここの入り口は昔と変わっていませんでした。1Fに上がってロビーでチェックイン。以前の記事と比べても分かりますが、随分部屋が新しくなった感じです。以前は壁掛けTVでなかったです。（笑）黒の基調に変わりすっかり雰囲気が変わりました。昔のように個別にシャンプーやボディソープが置いておらず、備え付けのボトルに変わっていました。そちらの方がエコなのでしょう。部屋は前回と真逆で、国立科学博物館付属自然教育園側でした。入り口が反対側（目黒通り側）にしかないので、今回は行かなかったです。
08Jun
- 31.福岡→羽田 -2026年3月九州
  翌朝は10時過ぎにホテルをチェックアウトし、博多駅1Fのお土産屋でJR九州の株主優待（金券分）を消化。年に3,500円分の電子優待券が貰えます。今回で全て使い切りました。空港に移動してANAラウンジでビールを飲んでいたようです。12時25分発の東京行きに搭乗しますが、5分の遅延でした。機材はB787のようです。天気は昨日までの雨からすっかり回復していました。びゅーんと飛んで海ほたるを見ながら羽田に着陸。この頃、フランスのマクロン大統領が来日中でしたので専用機が羽田に駐機していました。こちらも見慣れない航空機で、多分インドネシアの大統領専用機かと。高市首相になって、諸外国から要人が沢山日本に来るようになった気がします。「再び日本を世界の中心に」なるんでしょうかね？4分遅れの到着なので、出発が遅れた分そのまま遅れたようです。ViewカードSuicaを紛失するアクシデントがありましたが、無事帰宅できて良かったです。
07Jun
- 30.うどん居酒屋ウエスト祇園店 -2026年3月九州
  熊本で軽く飲んできたので、夜は21時くらいにうどん居酒屋ウエスト祇園店へ。ホテルから歩いて20分近くかかりました。メガハイ500円で頂けるのは有難い。おつまみメニューも安いので、ちょっこと飲むには最適です。メガハイ酢もつとグリーンサラダアジフライを頂いて折角なので釜たまうどんを頂いて〆ました。会計は約2,000円でした。もつ鍋を頂いてがっつり食べるのも良いですが、サクッと飲んで帰るのも手軽なのでお勧めです。
06Jun
- 29.博多へ帰還 -2026年3月九州
  市電に乗ってJR熊本駅まで戻った後は、新幹線に乗って博多まで戻ります。行きはJR西の車両だったので帰りはJR九州の車両に乗ってみます。JR九州の車両の方が新しい気がするのは気のせいですかね。『金利上昇局面でのJR各社の負担増を調べていたら意外なことが分かった。』私の資産の状況ですが、昨日と本日の反発局面で、5/13(水)をピークにした調整幅の半分以上は戻しました。アメリカはスペースXの上場で1兆ドル（約150兆円）と…ameblo.jp以前に投資ブログの方でJR各社の有利子負債状況と整備新幹線、リニアの費用負担などを書いたのですが、JR九州は上場する前に特損で九州新幹線の貸付料金（30年分）を一括計上しており営業利益における有利子負債割合が圧倒的に少なく、資金余裕があると書きました。投資余力があるので色んな整備にお金が使えるようです。座席も木目調で何となく高級感があります。それにしても空いてましたね。（笑）16時半過ぎにはホテルに戻ってこれました。やっぱり新幹線は早いです。
05Jun
- 28.大衆馬肉酒場三村＠熊本 -2026年3月九州
  元々、熊本城見学の後に馬刺しを食べて博多に戻る計画でした。三角西港に行かなかったので時間が早く訪問しようと思っていたお店が開いていません。下通商店街のアーケードで見つけたお店大衆馬肉酒場三村に入りました。店内は焼き肉屋って感じです。平日の15時過ぎでしたのでお客は1人だけでした。せんべろメニュー（3杯で1,000円）馬刺しメニューまずは生ビールで喉を潤します。馬刺しの盛り合わせ3種類九州独特の甘い醤油におろしにんにくで頂くのが一番合っている気がします。センベロのカウントは麻雀の点数棒でした。黒霧の水割りにチェンジして炙りネギトロの細巻を追加で頂いてさくっと黒霧2杯目を飲んで終了。会計は3,200円ぐらいでした。久々に馬刺しを食べて満足したので博多に戻ります。
04Jun
- 27.熊本城 -2026年3月九州
  熊本駅に到着した時は雨が上がっていたのでそのまま市電に乗って熊本城へ。熊本城付近の桜は既に満開で少し散り始めていました。熊本城を築城した加藤清正公の銅像。ここからお堀を超えて熊本城に入るのですが、未だ工事中の部分も多く天守閣のある本丸まで直接行く見学通路を通って行く必要があります。途中、ぐずれた石垣も見ることができます。加藤清正時代に石垣は下がなだらかで上に行くほど傾斜がきつくなる構造だそうです。天守閣のある本丸に到着。横に小天守があるのですが、その間に空中に浮いたトイレがあるそうです。（ブラタモリ情報）秀吉の九州制圧の進軍図関ケ原の戦いの後の西軍方の攻略天守閣完成後に白川の流れを変え、城下町を広げた話などが書かれていました。（最近のブラタモリで紹介されていました）西南戦争の時に島津軍に包囲された時も難攻不落の熊本城は落ちなかったそうです。（この辺りのパネルもありました）熊本城の模型天守閣から見た風景宇土櫓は改修中。3重5階地下1階という天守並みの規模を持つことから「第三の天守」と呼ばれているそうです。(ブラタモリで解体工事の様子を紹介されていました。復旧にはあと5年くらいかかるそうです）新設された見学通路が見えますね。今は他の所は全く通れないので、クランクの石垣等は全く見られませんでした。完全に修復が終わるまではあと20－30年かかるそうです。
03Jun
- 26.豊肥本線 -2026年3月九州
  三角西港に行かず時間があまったので豊肥本線に乗ってみることにしました。肥後大津までは単線ですが、電化区間。電車の本数も多いです。クロスシートで4両編成だったような。平成って駅があるんですね。この区間は熊本のベットタウンとして人口も増えていた地域です。新水前寺駅は南熊本と水前寺の間に、市電の乗り換え駅として1988年に新設。その後沿線の学校への乗り換え客が多く、JR九州の決算説明会資料では混雑解消の為に改札口増設が上がっていました。約40分で肥後大津に到着。熊本空港の最寄り駅になりますが、空港ライナー（無料）に乗る人どの程度いるんでしょうかね。数回仕事で熊本に行きましたが、いつもバスで熊本市内まで行っています。この近くにTSMC熊本工場（JASM)があって、人口が増えている場所になります。JASMについては投資の方のブログで書いています。『TSMC熊本(JASM)の設立経緯と効果』半導体について色々調べていてTSMC熊本関連も出てきたので忘備録を兼ねて記録しておきます。（結論はありません。参考情報です。）経緯2021年10月 T…ameblo.jpJR九州の管内のローカル線で唯一乗降客が増えている路線であり、JR九州も沿線開発に積極的に行っています。・熊本-肥後大津間の複線化・原水-三里木駅間に新駅設置・肥後大津から空港アクセス鉄道延伸・JR肥後大津ビル建設の計画があります。肥後大津から先は運行本数が少なく、次の列車まで1時間40分待ちでした。またまた、タッチで熊本に戻ります。既に多くの駅で行き違いができるようになっているので、複線化には支障が少なさそうです。約2時間で熊本に戻って来ました。
02Jun
- 25.熊本ラーメン桂花 -2026年3月九州
  熊本駅到着後は肥後よかモン市場でお昼にします。熊本ラーメン桂花はFの案件になっていたので名前は知っていましたが、入ったことが無かったのでこの機会に食べてみることにしました。今やラーメンが1,000円では食べられないところが多くなってきました。お店の名前の付いた桂花ラーメンを選択。中太のストレート麺。博多で多い細麺とは違います。豚骨と鶏ガラを合わせた少しこってり感のあるスープでした。完食。普段ラーメンは食べない（つけ麺やまぜそばが多い）のですが、旅先ではご当所のラーメンを食べたくなりますね。御馳走様でした。
01Jun
- 24.三角駅 -2026年3月九州
  三角駅に到着した後三角西港まで行くためにバスに乗ります。バス乗り場まで数十秒。オレンジのラインのバスに乗ればつきそうです。➂と➄のバスのようですが、何と13時20分までありません。丁度来たバスの運転手さんに聞いたところやはり宇土行きしかないそうです。歩くと30分ちょっとなので雨が降っていなければ歩くのですが、天草方面に行く機会があればリベンジすることにしました。三角駅の駅舎と三角東港の船の待合室の建物の写真を取って、駅に戻りました。因みにこの巻貝のような建物は登れるようで、天気が良ければ天草の島が見られるようです。駅の待合室の写真を撮って、乗ってきた列車に乗車。1時間に1本しかないので、逃すと大変なことになります。宇土で八代行きに連絡。これに乗って八代まで行って肥薩おれんじ鉄道に乗る案もありましたが、時間が読めないのでこちらもパスし、熊本に戻りました。
31May
- 23.あまくさみすみ線 -2026年3月九州
  熊本到着後、あまくさみすみ線直通列車に乗り換え三角方面は1時間に1本の頻度ですが、豊肥本線は本数が多いですね。元々熊本のベッドタウンとして発展していましたが、JASM熊本工場ができて沿線の人口が大きく増えたようです。こちらのディーゼルに乗ります。昨年乗った九大本線と同じ型式の車両でしょうかね。宇土で鹿児島本線と別れて非電化単線区間に入ります。住吉で行き違い。住吉を過ぎると有明海が見えてきて海の中に電柱が立っている光景が見られました。長部田海床路（ながべたかいしょうろ）と呼ばれる道で、海苔の養殖業の方が潮が引いている時に道路として使うように電柱を建てて明かりを灯したそうです。（帰りに撮影）海岸から海に降りるスロープが見えていました。夜は電柱に明かりが灯り、さらに幻想的な景色になるそうです。天気が良ければ桜と港が見えて綺麗な写真が撮れたかもしれません。約1時間乗って三角に到着。ここから少し観光に出かけるはずでしたが。。。

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