KYB TZR50用リアショック つけてみた！
こんばんは
久々の更新になります！
結構記事が溜まっているのでペースを上げて書いていきたいと思います
この間の日曜日にTZRのサスを交換しました！
以前購入したこのサスを入れたいと思います！
別離式のガスタンク付きです！
ちなみにこのサスはTZR50よ用で５０R用ではありませんw
まずはケツ周りをはずしました
スカスカ感が半端ないw
リアフェンダーも買った時以来に外しました
そして・・・
この純正サスから・・・
ついにつきました！
社外サス！
TZR50は50Rとスイングアームが共通なのでしたのボルトは問題ないのですが
上のところは若干隙間が空いてしまいましたw
なので山新よりワッシャーを買ってきて3枚入れたら隙間が解消されました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
もしかしたらTZR50R用のサスはTZR50には加工しないと思われます・・・
そして外したサス
ちゃんとラッピングしてしまっておこうと思います！
お疲れ様でした(ﾟoﾟ;
ガスタンクはこの辺にタイラップで固定
つけてからわかったのですが硬さ調整機能はついていないようです・・・
そしてウインカーも交換しました！
以前市場で4個で千円！という安さで買ってしまったウインカーw
IMGP2641
posted by (C)ジョニー
両方つけてみたら意外とカッコいいかも？w
せっかく買ったやつなので使ってみることにします
とりあえず完成w
サスのせいで若干ケツ上がりになったかな？って感じがしましたw
あとこのサスめっちゃふわふわします（笑）
一応純正よりは硬くなった感じはしますが・・・
サスの跳ね返りが強くふわふわ感も増しましたwww
確かに震災後の地元のガタガタ道で自分に喰らうダメージは減りましたがw
1度サスを変えてからオフロードを走ったのですが・・・サイコーでした！
オフロード向きのサスなのかもしれません（笑）
1言えることは以前に比べると低速コーナーはあんまり倒せなくなってしまったかな？って感じもしました
（これは自分の腕のせい）
でも高速コーナーでは安定するので多分高速コーナー向けのサスなのかな？って思いました！
とりあえずまだまだわからないのでもっと乗ってみてどんなサスなのか明らかにしていきたいと思います！
では今回はこのへんでノシ