先週の木曜日。
スクーター通勤した際の帰路。
ガソリンスタンドに立ち寄って、
給油した後のエンジン再始動時にセルモーターの回り方がヤバかったので、金曜日の晩方に発注しました。
今回は、
何時も使っているバイクパーツセンターのGELタイプのバッテリーでは無く、
評価の高かった派手なカラーリングのバッテリーにしました。
☝︎使用開始日の記載もしておきました。
☝︎昭和テイストの懐かし〰️
仮付けして
始動確認してホルダーで固定すれば🆗
一昨。
サドル交換をした記事をUPした後、
本来（サドル交換する前）のサドル高610mmに目視で戻しました。
昨日のジテ通の往路。
サドルに跨って家を出た時から違和感だらけ…。
途中のコンビニに立ち寄って、再乗車後。
身体が暖まって来たのか❓ペダリングに連動して背筋が脈動しているのが感じ取れる❗️
尻から大腿の方に意識を移すと、大臀筋を介してハムストリングを可動させているので、意識しないで勝手に（自動的に）ペダリングしている感覚。
気持ち悪いので、
昼食後、サドル高を計測。611㍉でしたので、再計測で610㍉にリセット。
ロードバイクだと人為的に姿勢変化をさせて、その様な状態に保って走行することはあるのですが…姿勢変化を制限されるFBロードではねー💦
ジテ通の帰路では、いつもの感じで快適に走行することができました♪
☝︎サドル幅は150㍉らしいですよ❗️
先週の水曜日（1/28）。
始業前にサドル交換をすませて、
昼休みに
構内で
数回試乗して、ポジショニングしました。
サドル高は3㍉downでセット❗️
ただ、ジテ通で実走してみると、
違和感が有りましたので…
☝︎本日の昼食後にサドルを
5.㍉ほど前出しでリセッティング。
今日のジテ通の帰路。
ステムの延長が必要かなぁ〜。
現状でサドルよりも
ハンドルのほうが若干高いけど、
多少の余裕は有ります💦