本日は
新年・今年初めてのジテ通でした。
新品の
靴を履いての出勤。
靴が新しいと足が張り付く感じで、ペダルを回しやすいです♪
が…昨年の26日から昨日まで、
近場のコンビニに行く以外乗って無かったので、1kmくらい走ったら、
途中からはヘロヘロ状態💦
元の状態に戻すまで、ガンバレ自分❗️www
遅ればせながら💦
明けまして
おめでとう
ございます
内容は伏せておきますが、
今回の年末年始は、
非常にバダバタとしておりました😭
休暇8日目に入り、何とか落ち着いた日常に戻ってきた感がしています。
さて、本日の午前中に
年末発注していたブツが届きました。
☝︎ミシュラン リチオン3♪
昨今700cロードタイヤの新・旧のETRTO規格が乱立してきた事も有りまして、
何処のメーカーにするのか❓
タイヤの太さの選定をどうするのか❓
今回は、非常に悩みました。
DISCロードバイクなら、シートステイのクリアランスの確保くらいで、然程悩むことは無いと思いますが…
リムブレーキの場合、キャリパー固定付近（タイヤ上端部とキャリパー取り付け部分）のクリアランスも必須条件に入ってきます。
実際に、
私自身も過去に痛い目を見た事があります💦
ネットで
リム内幅17cのホイールにインストールしたタイヤ幅の実測値を
検索してみたりもしましたが…走行後に、どのくらい膨張するのか❓また、リムの上端からの高さは❓と言うところまでは把握できません💦
と言う事で、エアーボリュームをできる限り確保（リム打ち回避）を念頭に置いた上で、リスクを犯さない範囲での選定となります。
今回、候補としては、
ミシュランのリチオン3（旧ETRTO規格）の25cとリチオン4（新ETRTO規格）の28cどちらを選択するか❓になりました。
双方のタイヤとも、リム内幅17mmにインストールした場合のタイヤ幅の数値は26mm程度になるようでした。
トレッドパターンは、
リチオン4の方が好みなのですが…決め手となったのは、タイヤ重量とお値段❗️
現在、手持ちのホイールが4セットで、通勤用のフラットバーロードには近々でMOHEGIAの25cを装着したところなので、手元にストックしてあるMOHEGIAの25cと合わせて、残りのホイールの何れにインストールするか？
現在悩み中です😩
本日のジテ通。
自宅を出発をする間際に、チラホラと小雪が降り出しまして、大した事無いだろと思っていたら…会社に近づくにつれて、吹雪だしましたよ。
そして、今日は仕事納めで、
早目に終業となりました。
☝︎今年も、ジテ通でトラブル・パンク無し（タイヤチューブが原因によるスローパンクを除く）で、頑張ってくれました。
11月15日に交換した
MOHEGIA25c。
乗り心地はパナのクローザープラス28cと同等かそれよりも少し良い感じ♪
本日、濡れた路面を走りましたが、クローザープラスの時よりも、手（ハンドル）に伝わってくる路面の情報がリニア&グリップ感があるので安心感は有りますね。
ただ、「MOHEGIAのタイヤって、どんなタイヤなの？」って聞かれた場合、可も無く・不可も無く、特徴的なところの輪郭がボヤケたタイヤってな感じですかねー（笑）