土曜日は朝から走りに行こうと思い、AM7:00に目覚ましをセットしたのだが…

3回目のスヌーズでようやく目覚める事が出来たのだ！（結局、AM7:30起床ね〜）

ヤニ補給して、着替えて30分。

バイクの出撃準備に30分。

結局、出撃したのはAM8:30であった。

それでもJokerにとっては格段に早朝なのだよ？

そして、そして、

どうにも「星の道標（ナビ）」が安定しない。

走り出した直後から、点いたり消えたり、再起動を繰り返してしまい、全くナビの役目を果たしていない。

走りながら挙動を確認する。

・パイロットランプが点いたり/消えたりする

・どうやらエンジンの振動に合わせて、点いたり/消えたりを繰り返している

・USBアダプターの電圧/電流不足、瞬断を懸念して、シガライターソケットに電圧計/電流計を装着してみたが14.4V/1.0Aと安定しており、瞬断もしていない

・道路のギャップを踏んでも瞬断して再起動する

・加速時に瞬断して再起動する

翌週には、ほりのアタックが控えている！

何としても原因を究明して星の道標を安定運用しなければならないのだ！

FROG PITに向かう道すがら…

厚木南I.C.から新東名に乗って、高速道路上での検証に入る。

うむ、一般道以上に挙動が悪くなるな…

終了画面と起動画面を交互に繰り返し、しばらくするとシステムが起動しなくなりリセットホールの出番となる。

そして、足柄S.A.まで来てしまった…

朝飯は喰いそこねたが、この時間なら丁度お昼時にカッソ横沢に到着できるなぁ〜？

新東名を静岡I.C.まで走り、170km彼方のカッソ横沢を目指すのだ！(笑)

山の中にポツンと…カッソ横沢に到着！

「星の道標」は電源を接続せず、内部バッテリーで使用すれば問題なく使用できるのだが…

活動限界は1時間以下と言ったところだろうか。

カッソ横沢の店内はウッディにまとめられており、壁面にはバイクと自転車の写真が展示されている。

カウンターは3席。

コーヒーは挽きたてをサイフォンで淹れてくれる。

バイクの置物もウッディなのである。

今回、チョイスしたメニューは特製オムライス！

周囲に掛かっているのはデミグラスソースでは無く、カレーなのだ！

所謂、オムカレーであった。

食後には挽きたてサイフォンのコーヒーと…

マスターのプリン。

カッソ横沢のプリンは固くて、苦味のあるカラメルが堪らんのである！

カッソ横沢までの道程で、ナビの内部バッテリーは使い果たしてしまい活動限界を迎えて沈黙している…

V7 Stoneにはナビ専用のマウントを装備しているが、スマホホルダーは装備していない。

従って、Googleナビを使用しても画面を見ることができないのだ！

インカムからのGoogleナビ音声だけを頼りに、やって来たのは…

小芝神社！

お目当ての御刻印を打刻するのだ！

相当、力を入れて打刻したのだが…

図案が複雑過ぎて上手く印影が現れないぞぉ〜！？

バイクの前半分を横から見て、フロントホイールがサッカーボールになっていると言う凝ったデザインなのだが、ちょっと凝り過ぎだな。

小芝神社はサッカーの神社でもある。

サッカーボール形のお守りもあるんだぞぉ〜？

カッソ横沢でランチを食べて…

小芝神社で御刻印も押したので…

清水I.C.から高速で帰れば、後は「星の道標」を使わずとも帰還可能なのである！

東名から新東名に乗り換え、最初のP.A.であるネオパーサ清水にピット・インすると…

美美Rヒロさんが待ち伏せしていた！？(笑)

美美Rヒロさんは河口湖からの帰り道で、新東名下り線。

Jokerは新東名上り線。

ネオパーサ清水は上下線で共有かつ、一般道からも利用可能な施設なのだ。

1時間程、親の介護について語り合って解散！(笑)

翌週、Jokerは西へ…

ヒロさんは宮ヶ瀬へとすれ違うのである。

東名は事故渋滞もあったが…

何とかラストオーダーの時間に間に合ったので「あぺたいと」で夕食とする。

両面焼きそば中盛り卵乗せ！(笑)

本日の走行距離は364.5km。

一日掛けて「星の道標」の検証を行ったが、どうやら問題はUSBケーブルとナビ本体の接続部分に原因がある様だ。

ナビ本体とUSBケーブル接続部分が振動で通電したり、しなかったりを繰り返している事が判明した！

ケーブルの交換で済むか…？

本体交換となるか…？

日曜日はケーブルを別な物に交換して検証して見ようと思う！(笑)

フラっと御刻印