![$JOKER DRIVER BOSS の今日この頃](https://stat.ameba.jp/user_images/20111225/21/jokerdriverdarts/81/df/j/t02200220_0400040011694174175.jpg?caw=800)
※詳細は こちらのブログ をご参照ください!!
~~~ ここから ~~~
先日、コーンズ・ディの折、エンツォのブレーキ・パッドの残量警告が点いた、と記したが、その後日談がある。私のエンツォは、現在の走行距離が7000km強だが、サーキット走行が多く、3500kmほどで一回目のブレーキ・パッドを交換している。そして、今回が2回目だが、現地でコーンズのメカが、怪しい笑いを浮かべながら、
“パッドが減ってますね。交換ですね”
と言ってくれた。私は、その笑いの意味が判らず、今回もパッドの交換で済むと思っていたら、とんでもない! なんとフェラーリのカーボン・ブレーキはパッド2回交換でローターを1回交換しなければいけないことになっているそうだ。そのカーボン・ローターのお値段は何と、フロント1枚が80万6000円、リア1枚が83万9900円だそうだ。ということは、4輪のパッドの値段と工賃を入れれば、何と、およそ400万円(!)になる。
~~~ここまで~~~
究極を求めたら…。
ブレーキパット交換で 400万円
だからこそ!!
こんなの出来たし↓
![$JOKER DRIVER BOSS の今日この頃](https://stat.ameba.jp/user_images/20111210/18/jokerdriverdarts/7f/c3/j/t02200146_0800053211663411435.jpg?caw=800)
最終形はこんなのかな↓
![$JOKER DRIVER BOSS の今日この頃](https://stat.ameba.jp/user_images/20111031/21/jokerdriverdarts/98/8f/j/t02200146_0800053211582539213.jpg?caw=800)
コストを度返ししたら
制作は可能なんだけど…(・・;)
第一弾は やっぱり コレ↓
![$JOKER DRIVER BOSS の今日この頃](https://stat.ameba.jp/user_images/20111209/17/jokerdriverdarts/cd/f2/j/t02200146_0800053211661317132.jpg?caw=800)
![JOKER DRIVER BOSS の今日この頃](https://stat.ameba.jp/user_images/20111223/16/jokerdriverdarts/4c/0f/j/t02200146_0800053211688431884.jpg?caw=800)
![JOKER DRIVER BOSS の今日この頃](https://stat.ameba.jp/user_images/20111223/16/jokerdriverdarts/ff/66/j/t02200146_0800053211688431883.jpg?caw=800)
![$JOKER DRIVER BOSS の今日この頃](https://stat.ameba.jp/user_images/20111219/19/jokerdriverdarts/9e/95/j/t02200146_0800053211681346359.jpg?caw=800)
あと少し
頑張れ、俺。。。