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先日、コーンズ・ディの折、エンツォのブレーキ・パッドの残量警告が点いた、と記したが、その後日談がある。私のエンツォは、現在の走行距離が7000km強だが、サーキット走行が多く、3500kmほどで一回目のブレーキ・パッドを交換している。そして、今回が2回目だが、現地でコーンズのメカが、怪しい笑いを浮かべながら、
“パッドが減ってますね。交換ですね”
と言ってくれた。私は、その笑いの意味が判らず、今回もパッドの交換で済むと思っていたら、とんでもない！ なんとフェラーリのカーボン・ブレーキはパッド2回交換でローターを1回交換しなければいけないことになっているそうだ。そのカーボン・ローターのお値段は何と、フロント1枚が80万6000円、リア1枚が83万9900円だそうだ。ということは、4輪のパッドの値段と工賃を入れれば、何と、およそ400万円（！）になる。
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究極を求めたら…。
ブレーキパット交換で 400万円
だからこそ!!
こんなの出来たし↓
最終形はこんなのかな↓
コストを度返ししたら
制作は可能なんだけど…(・・;)
第一弾は やっぱり コレ↓
あと少し
頑張れ、俺。。。