今日は・・・バン!!
タイヤ交換で御座います。
先に言っておきます。
フジ フェザー2011のタイヤ交換は大変な力技!?でした。。。
まぁ、初めてなもんで仕方ないですが笑
ちなみに、用意したのはコレ!!
ビットリアのタイヤ＋パンク修理ツール。
修理ツールは100円均一にて購入♪
っとまぁ、カスタムは楽しいもんで、
パーツを買ったその日にやりたいもんですわｗ
さーて、どうやろう??
これまでは、適当というか、よく見れば分かったのですが、
さすがに分からず、ネットを検索。。。。。
ふむふむ、なるほど～。
っという事で、レッツ・TRY☆
だいぶ、チャリイジリも慣れて、
今回も楽勝かなっと思いきや・・・。
結構複雑なのね。
一先ず、リアタイヤを外す。（ここまで楽勝）
しかーし、個人的には次からが、問題。
１、タイヤを外す＋チューブを抜く
２、タイヤを入れる（新品）＋チューブを入れる
特に、２番が力いるよ～。
まず、１は普通にタイヤとチューブを抜く。
そして、２に突入。
普通に逆のことをだと思ったが、
はぁ??タイヤ超かてぇーじゃんか!!!!!!!
このときはビビッタ。
もう、間違えたものを買ったのかと思いました。
しかし、ネットで調べて、問題ないと確証が持てたので、
継続作業開始、
よし!!
タイヤは入った!!
次はチューブ♪
タイヤでチューブを閉じるのですが、
カタイ×5!!!!!!!!
ハンパない硬さでした。
傷つけたくない思いで作業していたのでしょうか？
最終的には
オリャーで仕上げました。ｗ
これは、やった人には分かるってやつです。
何度か挫けて、チャリ屋に依頼しようとしましたが、
何とか、PCで調べ、行いました!!
完成は次回写真添付します。笑
ちょっとだけ御預け～ｗ
結構いい感じに仕上がり。
リヤに白を取り入れるだけで、
バランス取れてGOOD!!