保険会社が談合して、銃競争や正常な保険業務を阻害する。
保険が成立するには、使用者国民の信頼が大前提であり、これが崩壊すれば、ビッグモーターに見られるように制度そのものが崩壊する。
トウキョウ海上は、ン世の事故車両を裁判所に提出して、一度の謝罪も、反省もせずに、いまだに「足踏む式」「二輪車」を説明するために、まったく別のレンタル自転車を証拠として出させた。
片田舎の弁護士ではまずいと判断したか、会社は、東京銀座から、松田某なる弁護士を飛行機で田舎まで飛ばせた。保険会社のお付きの者を従えた、マツダは、目を欺く上等の背広物腰で、B級認定の判断能力の乏しい若い娘のけがの状況を減員するわけでも、あ違う車両出した背景を説明するわけでもなく、帰っていった。
自転車を説明するために、会った区無傷の自転車を証拠としてだす。
「自転車が違う」
指摘されると。「足踏み式」「二輪車」を立証するために証拠として出した？
立証趣旨の、転換で、知恵遅れと田舎の法的知識や保険を知らぬ人間をだまそうとしている。
添えなら、軽トラックd事故があれば、自己者ではない、同様の軽トラックを証拠採用し証拠として、人間の身体の損傷を推測できるというのか。
ましてや、自転車、鉄鋼のカバー車両の外壁のない自転車の損傷は、乗っているものの怪我の部署や程度を直接反映するはず。
「自転車は、背負って返しにい来ました」「けがをしたのは、右か左、ちょっと」、、、・
事故直後、病院に緊急搬送された、被害者の答えである。
自らの、状況や無念の気持ちを十分に、表現できない社会てk弱者であることを、事前に十分に承知しながら、いや、この不住ゆえに、これを機かとして「警察撮影の事故自転車：とは別の」自転車を。連他会社で出させて証拠提出した。
貸し出しの際にチエックし、商売として貸し出しているレンタル会社が、あえて偽物を出すはずはない。むしろ、修理し、未修理ならば店頭に出るはずもない。
事故の処理や車両についてはmh県外者も弁護士の必要以上に敏感なはずだし、いわばプロだ。
そのプロが、保険会社というのこれほどに腐りきっているのだろうか。
「よき企業人として、地球環境保護人権尊重、コンプライアンス社会貢献等の社会的責任を果たして、広く社会地域に貢献します」悪知恵働く弁護士が一緒になって抑え込む。
保険四社、もtt、もっと、悪いこと、してるんでしょう。ビッグモーターと一緒になってやっていた、損保ジャパン、なんてかわいいものかもしれない。