この頃公私ともに忙しくてブログが書けてない。
ので、久しぶりに。
友達の解体屋さんから廃車取り外しのETCをもらいました。
ジョンは年に1回くらいしか高速には乗らないので、ETCを取り付けるのに1万かかったとすれば、割引きで元を取るのに何年もかかるからね
つけてない。
つけてない。普通車からの取り外しだから、登録し直さなくても問題はないみたいだし、あとは自分で取り付けようかと。
で、たまたまディーラー点検に行ったらETCの登録をタダでしてくれてね。
ラッキー。
時間を見つけて取り付け開始。
久々の工作^_^
蚊がヒドイ。
さぁここからが問題。
手慣れた人なら何でもないんだろけどね。
グチャグチャ。
キーロック音のリレー、エンジンスターター、ミラー自動格納のリレー、その他諸々。
「ミンカラ」じゃないので細かい取り付け方法は端折ります。
ETCは滅多に使わないので、エンジンオンの度に「カードが挿入されて・・」って言われるのは鬱陶しい。
から、スイッチをつけるよ。
パネルに穴を開けて、貼り付けスイッチを取り付け。
本体はダッシュボードってゆーの？グローブボックスに取り付け。
あとはアンテナの配線やら、電源の配線やらを頑張って這わせてカンリョー
配線は適当だけど手こずったね。
スイッチも光っていいカンジ
写真ではわかりにくいケロ。
まぁ後は高速に乗ってみないとね（笑）
バーが開く保証は無いね
久々の楽しい工作だったよ。
スイッチが700円。ETCカードの発行が1,000円。
まぁ安く済ませた方でしょ
バーが開かなかったら・・また報告するよ
そんなカンジ。
んじゃまた。