みなさん元気でお過ごしですか。
久しぶりの投稿になってしまいましたが、今日は私の愛機である「SONY TA-F333ESX」の整備の模様を綴ります。
調子の悪いパワーリレーの交換に加えて、いろいろとネットの諸先輩方の記事を頼りにいろいろと調整を。

ひとまず、分解してフロントパネルとスイッチ類の清掃を行います。


ちょっとだけ分解した


フロントパネルはそこそこきれいなんですが、シャーシにはサビが浮き出てます。

これ、どうにかできないんかな..

この機種のツマミは六角棒レンチで簡単に取り外せます。
外す際はゆっくり行います。焦って作業して美しい黒に染まったツマミが傷付いては大変です!(経験者)

この機種では、画像上部の穴にレンチを突っ込みます。


ツマミを外すときは、フロントパネルを外してからの方が安心なんですが、元に戻すときはパネルを戻してからツマミをつける必要があります。ツマミのポジション、感覚じゃとても無理。

画像
外したツマミたち

さて、外したツマミとフロントパネルを清掃します。が、ここで要注意!!
フロントパネルの印刷は簡単に消えてしまいます。強く擦るとこの通り...

画像
5秒前まではっきり見えたのに😇

消えてしまいます。みなさんは優しく拭きましょう。また、ガラスクリーナーなどの洗剤も危険です。水でやるのが一番いいんじゃないかな。
外したパネルとかは、お風呂に持って入って洗うといいかもしれません。
(私はいつもそうしています)
でも、湯船はやめておきましょう。怒られちゃうヨ!

湯船の前に、細かい隙間のホコリを取りましょう。綿棒とかでやります。このとき、綿棒の先を爪で潰して尖らせると、隙間に上手いこと入っていい感じになります。

画像
だいぶ綺麗になります。全然違う!

これを全ツマミに施術します。そのあと、水で洗いましょう。
フロントパネルは気をつけてね、、、

それでは今回はこの辺で。
次回はパワーリレーの交換、スピーカー端子の交換等をする予定。
お楽しみに!


みなさんこんにちは、みんみんです。


今回は久しぶりの投稿ですが、良かったらお付き合い下さい笑


さて、本題に参りましょう。

先日、明らかにヤバそうなレシーバーアンプを入手しました!

型番はSONY STR-300です。

恐らく1970年代かな?

レコードプレーヤーとスピーカーもセットでした。

スピーカーはまあブックシェルフ程度かなーと思っていたらめちゃめちゃでかいw


さて届いたら電源を入れたくなるのが人という生物ですが、(大嘘)ここは欲望を我慢して清掃をすることにします。


?!  

先が見えない....

アクセスありがとうございます。

 

こんにちは、みんみんです!

今日はですねえ「入線してた」です!

今回のネタは…小田急3100形NSEロマンスカーです。

そして、、なんと!今回は実車徹底比較をします!

徹底なんて言ってますけどまあみんみんクオリティですよ??(笑)

 

ではいきましょう!(なにを?)

 

こちらです。

別に画質がいいわけでもいい写真でもないのに画像がデカい…笑

 

なんか3100形って古すぎず新しすぎないレトロ70年代感(?)がいいんですよね〜

横顔イケメンだあーーーー

相変わらずシートのカバーは白いですねぇ これに関しては賛否両論あるそうですが。

ぼくは室内灯入れたら映えるんで好きですがね。

 

しかし…上の写真を見てください。

そして足回りを見て下さい…

未塗装???!!!

チャチすぎるう

成型色ですかね?Tミーテックの鉄○レのようです…

まあちょっと吹いたらいい…と思ったら11両編成なんですよね・・・

連接台車とは言え多い。

まあ今後の課題、という事で。

 

じゃあ比較に移りましょう。

では正面写真を。

写真が暗いのはご勘弁。

実車は借り物ですが…。

なんかちがくね?

なんでだろう。

いくらマイクロエースとは言え、壊滅的なミスはないんですが…

では2つを比べてみましょう。

注:模型写真は撮り直し。

ああ、分かりやすい。

模型は小さいのでピントが後ろに合いませんのでまあご勘弁。加工したら別ですが

 

まず、デフォルメが効いてるのが分かると思います。

分かりやすい点としては

・ヘッドライトがでかい

・テールランプもでかい

・愛称板がでかい

・ヘッドライト周りがちょっとシルバー効きすぎ

 

ぐらいでしょうか。

やはりマイクロですからプラ成型は甘いですね。

太すぎたりしてます。

 

でも

やっぱり冷房車の印刷とかイスの白塗りとかその辺はやっぱマイクロですね。

凝ってはいます。

 

ではパンタグラフ。

模型では

これです。

プラスチック…さあ、塗装!

パンタグラフもちょっと吹いてもいい感じかなー

では実車

こちらも借り物ですが、なにせ画質がわるいんですが、明らかに異なる点がありますね。

なんか細かいですが、パンタの支柱(?)が模型では細い

のと模型では上にかけて少し細くなっていますが、実車ではまっすぐ直方体ですね。

まあ1番の差は“質感”ですけどー。

 

あとこれ見て気づいたんですけど連結部分もっと狭いんですね。

模型では恐らく構造の都合上の問題かと思いますが、連結間隔も模型では広い。

(双方直線上での写真)

こりゃあしょうがないね。

改造もできないですから…

 

お次は台車です。

模型は

うう……

こちらです。さて実車は…

おお………

コメントしづらい…………(^^)

立体感を出せなかった…といえばまあ許容範囲ですが(^_^)

うーん塗装出来なかったんかなー?

これはしないと鉄コレクオリティになってまうw

 

塗装しましょう!!!

 

では…

今回はこの辺にしときましょう。

 

ご覧頂きありがとうございました!

次回もよろしくお願いします!!

みなさんこんにちは。みんみんです。

 

今回は…

 

所有車両紹介をしていきます!

 

今回の車両は…153系新快速色高運転台 です!

なんか漢字ばっかりですね…。

低運転台と散々迷って高運転台にしました(苦笑)。

安定の横顔です…

またまた安定のFAMILY COMPUTER…。

 

室内灯もかなりいい感じです!

横顔もかっこいいですが…

「顔」もかっこいい!!

 

ぼくは元々“115系”系の国鉄顔が好きでして…

以前しなの鉄道へ行ってalway興奮状態でした(笑)。

テールランプ

 

そういやKATO製品って説明書があればロット(製造年)が特定できるらしいですね。

実車紹介の右下の↑で分かるらしい。

上記なら2004年2月ロットらしいです。

なんかこれ知って手持ちのKATO説明書全部確認して製造年見たなんて言えない(笑)

 

室内灯っていいですね。

まあ純正じゃないなんて口が裂けても言えないですけど。

個人的には起動電力は純正で申し分ないけど明るさの差が………。

 

では最後に一枚。

ヘッドマークが………(泣)

 

今回はこの辺にしておきましょう。

 

また次回、お会いしましょう!!

ご覧頂き、ありがとうございました!

 

 

皆さんお久しぶりです。みんみんです。

 

本日を持ちましてブログ再開!!!!!!!!

 

いやぁ長かったですねー2週間。

 

T/M氏は相変わらずコントをしているようでした。

 

さて、本格的に名鉄7000系を改修していきます。

名付けて

「名鉄7000系HG化計画」

推進していきます!

 

さて途中経過ですが、只今パノラマカー先頭をIPA漬けにして塗装剥離中です。

 

エアブラシも届きました!!

どうやらT氏の呪いも解けたようです。(笑)

名鉄スカーレットだぁぁぁっぁぁぁぁ!!(狂気)

 

ではでは(800みたいな)本日はもう一つご報告。

 

ぬわ?!?!特企品だと?!

 

なんかテンションで東急買ってしまいm……

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なんちゃって。

 

7000系2編成のためのケースです。

安かったんで買いました。

 

なんか寸法外れ???そんな訳ない!(言い切り)

まあまあなんか隙間はいらんクッションでも入れます。

 

これで繊維いっぱいの初期型ケースや

 

キレイに保存しときたい元箱も

 

もう心配からおさらばだぁ!塗装もちょっとついてるし……。

発泡スチロールってどうかと思いますけど……。

 

 

では再開一発目はテンションも低く、内容もよく分からんですが、

最後までお読みいただき、ありがとうございました!!

 

次回は…未定です!(笑)

これからもよろしく!