シボレーエクスプレス ATF交換 #2

大事件勃発でオイルパンが外れないという緊急事態です

なんでマフラー降ろさないと外れないんだ

この状態で中断

マフラーを外そうとしたら15mmのディープソケットが必要と判明

ディープは持ってない

さあどうする！！！

 

 

 

こうするでしょ

急いでアストロプロダクツへ行って、ディープソケットをゲット

とりあえず1/2と3/8を両方買ってきました、、、

しかしアストロは必要なものが絶対売ってるから便利です

 

 

そしてようやくオイルパンが外れ、中を見るとマグネットに泥になった鉄粉がこびり付いていました

フィルターの方は差程汚れてはいなかったけど、フルード自体が、塗料にラメを混ぜたときのようにキラキラしてたので、結構鉄粉が出てたみたいです

 

 

エクスプレスのフィルターは2種類あって、間違えてシャローパン用を発注してしまい、気付いて慌ててディープパン用を発注しなおしました

一番左が取り外した物、真ん中は新しいディープパン用、右はシャローパン用です。

 

 

ディープパン用とシャローパン用ではフィルターの厚みが違います

こう見ると取り付けは出来そうですが、中のスポンジの厚みも違うのかも

 

よくATFを交換すると、油路に鉄粉が詰まってミッションがダメになるとか聞きますけど、ゴミはマグネットとフィルターで集める構造になってると思うんで、油路に鉄粉が詰まるという事は、フィルターに穴でも空いてるんじゃないでしょうか

 

 

 

ドレンパンのフルードを計量カップで軽量して、排出量を出します。

とりあえず出てきた分を入れる作戦です

 

エクスプレスに搭載されてる4L60Eトランスミッションは、全量交換で5qt(4.7L)が指定されています。

ディープパンとシャローパンでも違うのですが、最終的にはディップスティックで確認です

 

 

 

とりあえずATFを入れて終了！

工具の手入れです

今回はこの30cmバールが凄く役に立ちました！

 

 

それに、クリーパーも購入したので、背中が油まみれにならずに済みました

 

そして、次の日から体中が筋肉痛で、今も痛いです

歳には勝てません