3月20日10時46分配信 産経新聞
大阪の都心を東西に貫き神戸・三宮と難波、奈良を結ぶ「阪神なんば線」が２０日開業し、阪神電気鉄道と近畿日本鉄道の相互直通運転がスタートした。
阪神尼崎駅（兵庫県尼崎市）では、坂井信也阪神電鉄社長らのテープカットなどが行われ、坂井社長が鉄道ファンら約２００人と乗り込んで、午前４時５０分に奈良行き（普通）が“１番電車”として発車した。
一方、近鉄側では大阪難波駅（大阪市中央区）で午前５時すぎの尼崎行き（普通）が始発として出発。近鉄の野口満彦副社長が「神戸に加えて、姫路の皆様も奈良や名古屋、伊勢志摩に来ていただきたい」とあいさつした。
１番電車に乗車した坂井社長は大阪難波駅に到着し、新線の成功を願って、近鉄の野口副社長と固い握手を交わした。
この後、近鉄奈良駅と三宮駅でも式典が行われ、午前７時１３分に近鉄奈良駅から三宮駅行き、午前７時４３分に三宮駅から近鉄奈良駅行きの快速急行の始発電車が出発した。
尼崎駅に駆けつけて１番電車に乗り込んだ神戸市灘区の郵便局員、若林貢司さん（２８）は「乗り換えずに難波に行けるので便利になった」と話した。大阪市東住吉区の桑原乾多さん（３９）と直充君（９）親子は京阪なんば線も開業初日に乗った鉄道ファン。「実家が神戸にあるので、近くなった気がする」と語っていた。
阪神なんば線は阪神尼崎駅から近鉄の大阪難波駅を結ぶ約１０キロ。新たに九条駅とドーム前、桜川駅が開業し、阪神西大阪線の各駅を含めて阪神なんば線となった。快速急行で、三宮と大阪難波を約４０分、三宮と奈良を約８０分で結ぶ。
三宮と難波、奈良が結ばれる時代が来ましたか！
甲子園と京セラドームと花園ラグビー場が結ばれる事になったのかな？
私が住んでいた約２０年前とは
京阪神の鉄道事情は様変わりしました。
これで京阪神の鉄道会社間の競争は
ますます激化されそうですね！
ＪＲ西日本は資本を更に京阪神に投下して
競争の無い広島地区は、今まで以上にほったらかしでしょうな。。。
国鉄時代のボロボロ電車の
広島地区での活躍は永遠に続く？？