軽四（Leeza：リーザ）に乗ってからの作業で。。。
フロアマットを純正のまま、マジックテープでなくニードルのフロアマットストッパーで鬼固定。
リアウィンドウにレースカーテンとLEDのバータイプのハイマウントストップランプがカスタムされていたが、幻惑感から外す。後方視認を優先するほうでなくて（略
リアトノボードが軋んで五月蠅いとか重いとか思いつつ、耐荷重も不安で外す。
純正OPの追加カセットをオシャレなテレコ世代の音の基準で追加パネルごと外し、ラジオ位置にカロッツェリアのカセットラジオに入れ替えて、DIN規格の誤差を修正→純正ラジオが捨てられない理由のパネルを社外ラジカセ＋ツライチに。
中古車の吊るしのイエロー白熱球バルブ（60W）→PIAAのハロゲン（55W）で当時はハロゲンもそんなに青くないんだが、夜に昼の視認性を要求するバカっぷりでハイワッテージ疑惑。
テールランプをハロゲンバルブ＋内部清掃（巨大綿棒）＋プラスチッククリーナーで磨く
リアガラスに貼ってあるボロボロになったシールである。過去にJAFにお世話になった車の人ステッカーの剥離に悩んでいたら、10円パンチで良いらしい。剥がす。
意味が分かってないのでガラスのダイハツのOKステッカーを剥がす。
意味もなくバッテリーを28B19L（？）→38B19L
ターミナルのネジ山が不安で、端子を交換
クーラーを優先してドリンクホルダーを諦める。
ウィンカーランプをハロゲンバルブに。
エアコンオンでライトオンだとアイドリングが貧弱になるので、ヘッドライトランプのリレー（PIAA）を入れる。
何か、デスビの調整を聞きかじって、キャップの白化部分を削りすぎて、泣く泣くデスビキャップだけ交換。ローターを交換してない。（純正エアフィルターも交換
怖すぎでやってなかったプラグの点検をしたら、ターボ用でもなんでもない標準プラグがキメラで付いてたので、店頭在庫という条件でひたすら探すアスペを発揮し、2本セットを2パック、1本は予備と嘯く。
タイヤの石抜き。
クーラント交換。
フラッシングオイルで白煙モクモク。
チタンコートオイルを入れて数百キロ、水温がやや下がったような気がするとニンマリ。
PTFEを熱間時に上から投入する噴出ガチャのチャレンジング。
アイドリングしながらインテークにキャブレタークリーナーを吹きまくって、トルエンで駄目になったような気分でガソリンタンクに残りを処分。
市中ダウンヒルでフルブレーキング時の限界が発覚。
純正同等マフラー交換（親
クラッチ交換（親
ブレーキフルード交換（親
純正ブレーキパッド交換（親
自分で純正マフラーカッターを脱着中に捻じ切るという痛恨のミス。
OPのルームミラーストッパーを入手。
思いついたように外食の帰り、アツアツのミッションオイル交換。
事故る→フェンダー、ボンネット、バンパー、右ドア、エアコンラジエター、右ヘッドランプを白いCha-Chaから移植（親→（委託塗装（よく効くフロン注入
でもそれ軽だと全損レベルでは？
右ドアの内張を含めてパワーウィンドウの再建だけする。（吊るしのドアスピーカーを外す
思い出したように（気が付いて）シュアラスターJr.を延々と塗る。→既に当時からメンテフリーな商品が存在している。
油膜取りを見つけて、シリコン研磨剤が小麦より柔らかいという謳い文句も分からず、喜んでガラスに全面施行。
ワイパーゴムを替えても間欠ワイパーとビビりが気に入らなくて、スーパーレイン・Xをガラスに塗り塗り。
ワイパーアームにシャーシブラックを塗るがつや消しブラックでないという痛恨のミス。
ラジエターの石抜き、インタークーラーの石抜き。
走り過ぎて、吊るしの145/80R12から中古135R12に。。。
しかし、フルホイールキャップを継続
バックランプの清掃→水洗いは出来るけど凄い大変で、バックランプもハロゲンバルブ化。
＊その速度域のタックインはタックインと言わないんですよ系
＊追加メータもないのに男の仕事場というミーム（らしい
＊軽四なので道が狭い事に関する感覚が軽四の時はおかしい。
＊最初のデッキ選択（カセット）はミスチョイスかカセットがマストなのか今は両論ある
＊ドライブしているとスープラか空荷のダンプに追走される経験が多い（ぉ
＊GT-Rとかランエボは追い越し専門だが、追いついたとかで見かけるときは大概、トラックと喧嘩している。
＊実はクラス最強なのはアルトワークスかミラターボだが、トゥディ（軽四）が異常に強い
＊AZ-1（キャラ）は速攻で絶滅
＊カプチーノやビートは高尚な趣味性の方面（滅茶苦茶早いし、それでか見かけない
＊山に行くと軽四は実用車なので（ｒｙ
＊滅茶苦茶ダウンヒルの上手い人（ミラ）についていったら、前の方で車を停めて2台で喧嘩なされていて。えっ？この先頭の人、ダウンヒルの人じゃないんだ。。。という。（なお（ｒｙ
＊実は癖のある道の曲がり方で、地元かどうかバレるという。
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軽四なのに、EPに市中でマークされるようになったので、ノーマルで135なのに没収される。