６月３日の日曜日が、愛娘どんちゃんの幼稚園の
運動教室のイベントがあったんで、
神吉には行けずで今回はちょっと変則的です。
いやぁ、良く晴れて、爽快な神吉でした。
こちら、石橋さんの田んぼです。生育状態、問題なしです。
松崎さんの田んぼです。問題ないですね。順調に育っております。
近所の極太植えの田んぼです。しっかし太いです＾＾
案の定、出てきております、水草が・・・
肥料が多いとね、こうなるんですよね。
難儀です。除草剤撒くんでしょうか・・
同じ神吉盆地のたんぼです。結局、誰がどうやって作るかなんですよね。
成長していく姿かたち、もう、全然違いますよ～
太く植えると、、農薬や、肥料代がかかりますが、
倒伏せずにとりあえず育ち、一定の収量が得られます。
対して、細く植える当店契約農家の場合は、
足元が細いままなんで、
雑草や、水草なんかをていねいに取り除かねば、
稲に十分な養分がまわらないんで、
まともに収穫できなくなります。
ただ、足元の風通しが良好なんで、病害が発生せず、
農薬散布は必要ないんです。
比較対象をしていくと、色んなことがお分かり頂けると思います。
稲作って、奥が深いんですよ＾＾
さて、唐突ですが、
今回の走行は、８４ｋｍです。
本当に公認改造車は、週一回しか乗らないんで、
こんな感じにバッテリー端子を外します。
こうすると、バッテリーは放電しなくなります。
なんと、このバッテリー、５年くらい使ってます＾＾
公認改造車は、３０００ｋｍ走行でオイルを換えています。
毎週神吉と店との往復だと、実質８０ｋｍです。
って事は、３０００÷８０＝３７．５！？
つまり、オイル交換まで３７．５週間です。
９か月オイル交換不要なんです。
あらためて計算してみると驚きです。
で、今日が、その９か月ぶりの交換に当たったんで、
スーパーオートバックスに突入です＾＾
画像右上が、主治医の杉田さんです 。
２００１年にこの車を買った時からのお付き合いです。
見る人が見ればワカル、ってか、きっと大多数の方は、ナンノコトでしょう＾＾
リア駆動系をランエヴォの床を切り取って、ごっそり移植してます。
陸事で公認取るのメンドクサかったです＾＾
主治医の杉田さんも、この手のナンギな車がお好きとみえて、
細かいところをチェックしてくれてます。
「空気圧、見ときますワ」と、頼みもしないのにエアチェックです。
今回も、「前のドライブシャフトのブーツ破れてましたヨ」と、
放っておいたらドライブシャフト交換（大泣き）、
お会計１０万！！を未然に防いでくれました。
こういう気遣い、本当にありがたいです。
車も愛情を持って接する、これ、大事ですよね。
公認改造車を１２５０００ｋｍでＯＨしたんで、
同じくらいは走行可能だとして、２５００００ｋｍ。
って事は、あと１１７０００ｋｍ走れる事になります。
毎週８０ｋｍ乗るんで、１４６２．５週です。
ザクッと３０年です。
僕、７５歳。
共に白髪の生えるまで・・・
実際、売る気、全然無いもんなぁ～
稲作も、手間をおしまず愛情を持って
当店契約農家は、ていねいに育ててくれてます。
八十八手間ですよ、ハイ。
