袋田の滝

　ツーリングに行こう～♪

　そう思っていても、ツーリングマップルを凝視する時間が無くて、目的地が決まっていない事もある。出発する時間帯によって、東名や中央だったり、遅ければ関越や常磐だったりするのだが、この日は起きたのがAM7時頃。すでに首都高は真っ赤っかだ。前日の寝不足もあり、首都高の渋滞を越えて出掛けるのは躊躇した。そこで、珍しく常磐道に乗る。中川沿いをクルージングして三郷ICからドドドッと走って守屋PAに到着。

　　

　先ずは、腹ごしらえの蕎麦を食す。

　

　いつも最高にお腹が減っている時にSAの食堂は利用するから、こういった蕎麦とか美味しく感じてしまうのよねww。そこで、ツーリングマップルを始めて開く。そうね、じゃあ、行き先は「袋田の滝」にしよう。でも、周囲に楽しそうな道はあまりないから、東側から山を越えるルートにしよう。そうしよう。

　って、ことで......

　水戸も日立も越えて、高萩ICに到着。愛馬スポーツスターのタンクは小さい。航続距離はとても短い。満タンで出発して巡航110kmでエンプティマークが付いてから、GSが無かったので40kmを走行。高萩ICから3km先のSAにはGSがあるようだったけど、高速を降りてしまったので給油出来なかった。一般道に出ても、それがGSが無いのよ。アップダウンの道のギャップでガスが回らずにストールしそうになったら、右手にエネオス。ツーリングマップル記載の場所でちゃんと営業してくれて助かった。

　ガス欠寸前の満タン給油で、10.4Lが給油できた。リザーブ範囲を残すと、いつもは8～9Lしか使っていないけど、これが現実なんだよね。航続距離は140～150km程度。燃費は15km/L以下だね。サンダーマックス入れて燃調を濃くしているせいもあるのかも知れない。

　高萩ICからは、大北渓谷を越える。9月に奥多摩で熊に遭遇したけれど、そのトラウマからかこういった山道に入ると警戒心が働いてしまう。熊が怖いのだ。エンジン音おおきめ、たまに警笛鳴らせって感じで山を越える。全体で1～1.5車線の狭い峠道である。そこからダム湖を越えてから国道461に合流したけど、三桁国道だから場所によってはとても狭い。タイトなコーナーも多くて結構楽しめたよ。

　そして、有名な滝である「袋田の滝」に到着。入瀑料300円。

　

　トンネルを越えて展瀑台に行くと......

　

　この景色！！

　う～ん、圧巻だね～♪

　

　

　そこから、近い温泉施設へ移動。

　露天風呂とリンゴ風呂で癒される。

　もちろん、風呂上がりのコーヒー牛乳は忘れない。

　

　ちょっと、休憩してから出発したんだけど、ツーリングの風呂上がりって、とっても眠くなるのよね。しかも、この周囲は平坦で刺激が少ない道ばっかりだったら、もう眠くて眠くてさ......。なんとか那珂ICへ到着して、東京方面に進んだのだけど、夕方はいつもの三郷渋滞。疲れるよね。

　本日の走行距離はだいたい400km位。

　もう疲れていたので、給油もしないまま愛馬を車庫に仕舞ったよ。

　ちーん。