ノーブランドのカーボンホイール

さて、先週の日曜日の2/3は節分でしたね。節分とこの記事は何にも関係ありませんｗ

関係ないと言いながら、実は節分を心待ちにしていた。

「鬼は～そと！」、「福は～うち！」がやりたかった・・・・orz

というのも関係ない。ええかげんにしとけと言われそうですが、実は一昨年、昨年と悪いことが結構起きてるので早く年が変わらないかと思ってた次第。


運気というのは節分で変わるらしいです。これでしばらくはいいことが続くかも。例えばロトが当たるとか。当たったら速攻でマドン買うんだけどなあ

それはさておきイメチェンしたALIZEに新しく付けたカーボンホイールはノーブランド。しかし、手で回す限りではよく回るし、クリンチャータイプで前後で1250gという軽量ぶり。ALIZEもペダル込みで7.2kgほどになりました。

ALIZEに元々付いていたのはキシリウムエリート。これも中々の高評価なホイールです。日曜日に少し乗ってみましたキシエリと比べても違いがよくわかりませんｗ

よほど自分は鈍いようです。FELT F5でもCXP22という重量級ホイールからDURAのWH-7800-C24-CLに変えた時も何も感じなかったし。

まあ、それでも見た目かっこよくなったし、軽くなったからよしとしよう。うん、そうしよう(^ ^;)

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ALIZEのイメチェン

ALIZEのイメージチェンジをしました。
今までのALIZEはこんな感じです。

今まではブルーを使ってましたが、バーテープもカッティングシートもタイヤもライトブルーに統一しました。なかなかいい仕上がりですｗ

ホイールもノーブランドですがカーボンホイール。

タイヤはHUTCHINSON ATOM COMPのブルー。地味なALIZEが派手な感じに仕上がって満足です

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長島りょうがん先生

今回も自転車ネタではないですｗ

多分このブログを楽しみにしている方はいないと思いますが、自転車ネタを期待している人ごめんなさいm(_ _)m

2/3はPTAの関連でお手伝いに行きました。そこで聴くことのできた長島りょうがん先生の講話。この長島りょうがん先生は三重県の高校の校長先生をやられていて、元ラグビーの日本代表だそうです。すごいです。私も小柄ですがラグビーをやってました。そんな私から見れば日本代表はとんでもない存在です。

それはさておき、その長島りょうがん先生は人との触れ合いの大事さをテーマに心温まる講話を聴かせてくれます。

笑いあり、涙ありの1時間でした。いやあ、よかった。

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あたたたたたたたたっっっ

お前はもう引っかかれている by ニャンシロウ



本名はミルクという普段は大人しくて可愛いネコです。

普段はこんな感じです

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ええじゃないか豊橋伝播隊DOEE

2月3日の節分の日はPTA活動の一環で豊橋市主催の「明るい家庭づくり推進大会」のお手伝いに行って来ました。

開会に先立って、豊橋の魅力を伝えるべく結成された「ええじゃないか豊橋伝播隊DOEE」のダンスミュージックが披露されました。みんな上手です。

遠目にしか見えませんでしただが、みんな可愛い感じで、しかもスタイルも良さそうだし何よりハツラツとしていて面白かった。

このDOEEはどういう経緯で結成され、どんな活動をしているかいまいちわからないのですが、みんな楽しそうにダンスをしてました。

ところで自転車に乗るせいか自然とふくらはぎに目がいってしまいます。やはりダンスで鍛えられているだけあって、みんな引き締まったふくらはぎでしたｗｗｗ

DOEEのオフィシャルブログはこちらです。

「ええじゃないか豊橋伝播帯DOEE」

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ミルク生後二ヶ月の頃

ミルクが我が家に来たのは生後二ヶ月の2011年の7月の下旬頃。

今も3kgほどと大きくは無いですが、その頃は本当に細くて小ちゃくて可愛かった。PCのフォルダを整理してたらその頃の写真が出てきたので載せました。

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ANCHOR RL8に乗りました

1月28日は東京に出張でした。これを機会に前から気になっていたANCHORショールームの青山フォーラムというところに行って来ました、って仕事しろよオイｗ



青山フォーラムではANCHORの自転車が試乗できます。というわけで、ALIZEを購入するときに候補に上げていたRL8に試乗。

これです。

ちなににRL8には構成パーツによってグレードが３つあって、DURA-ACE仕様のRL8、アルテグラ仕様のRL8 ELITE、105仕様のRL8 EQUIPがあります。フレーム販売もしていますよ。



DURA-ACEとアルテグラモデルは電動モデルへのアップグレードもできます。またホイールも選択肢は少しだけど選べるし、カラーも沢山の色から選ぶことが出来るセミオーダーシステムになっていて自分なりのセミオリジナルロードが手に入るのが魅力。

写真で見ると最近のカーボンロードにしては線が細い感じがしますが、実車は意外と迫力があります。試乗したのはRL8 EQIUPで重量はペダル込みで8.3kg、写真と同じレーシングレッドが鮮やかでかっこいいです。

さて、試乗時間は３０分ももらえます。太っ腹ですｗ　誓約書にサインしてレッツゴー(^ ^)

おお～、漕ぎ出しは軽いですねえ。アップライトポジションなのでとても乗りやすく、乗り心地はなかなかマイルド。



フレーム形状からはもっとマイルドかと思いましたが、意外としっかりとしています。こういうのを芯がある、とでも言うのかな。



そして何と言っても登りがすごく楽でスイスイと進む感じです。なんて言えばいいのか、体に馴染むというか、収まりがいいというか・・・、バランスのいいバイクです。

さすがにANCHOR史上最も売れたRFX8の後継車だけのことはあってRL8はいいです。これならヒルクライムもロングライドにも向いてるし、発進加速も良さげなのでレースにも使えると思います。ALIZEを買ったばかりなんだがRL8のDURA-ACE仕様が欲しくなった(^ ^;)

問題は納期。２ヶ月待ちだそうで、さすがにちょっと長すぎますね。。特にレーシングカラー仕様は大人気だそうで、かなり待つことになりそうです(^ ^;)

ところで試乗時間は30分もありましたが、なんせ東京は人と車が多くて走りにくい！　しかもこちらは道に不案内だし生来の極度の方向音痴も手伝って、懸念してたとおり途中でどこにいるのかわからなくなって楽しむどころではなくなってしまったのが残念 rz

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遊んでぇ

最近、寒い日が続くので愛猫のミルクを朝も夜も自転車部屋に入れています。最初は自分で遊んでいるのだが、飽きてくると遊んで欲しくて足にまとわリついてきます。

真剣な眼差しですｗ

それが可愛いのですが、爪が足に食い込んで痛いし、服にはひっかかってほつれはできるし・・・・・。

その後机の上にあげて遊ばせますが、こんな感じに邪魔されますｗ

まあ、それでも可愛いいから毎回同じ事をやってんですけどね(；´Д｀)

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TOKEN C30Aの重量は

昨日の記事で書いた新しいホイールのTOKEN C30Aの重量は前後で1590gと値段の割には中々の軽量。

まだ家の周りを少し乗っただけなので感想らしきものは書けませんが、それでも若干固い感じで良さげです。

とにかく寒いのが大嫌いなので、乗りたいけど乗りたくない、という相反する気持ちに揺れ動くオヤジの心

あとひと月もすれば自転車が楽しい季節。もう少しの我慢だ

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TOKEN C30Aホイール

FELT F5にはDURA-ACEのWH-7900-C24-CLというホイールを付けてましたが、TOKENのC30Aに変更してみました。

理由はWH-7900-C24-CLは若干柔らか目のように感じるので、ちょっと固めの感じのホイールにしたくて、安くていいと評判のTOKEN C30Aにしてみました。前後で5万弱でした。

乗り心地や滑らかさではうやっぱりWH-7900-C24-CLのほうがいい。タイヤの違いもあるので単純に比較は出来ませんが、TOKEN C30Aはそれなりにコツコツ来る感じ。C30Aはラチェット音が比較的大きくて乗っているという感じが好ましいですね。

回転の軽さはあまり違いを感じられません。何となくですが、FELT F5にはこちらの方があってるような気がします。

ただし、以前もFELT F5に最初についていたMAVIC CXP22という鉄下駄ホイール（前後で2200g！)からWH-7900-C24-CLに変えた時も滑らかさ以外違いを感じることが出来ませんでした。何より、ヒルクライムにいいと言われているWH-7900-C24-CLにしても、ホームコースの多米峠のタイムが全く変わらなかった前歴がありますorz。鈍いにもホドがあると思うのですが・・・・・(；´Д｀) 

DURA-ACE WH-7900-C24-CL

TOKEN C30A

見た目はちょっと派手になって良い感じだ(^^)

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