ANCHOR RL8に乗りました

1月28日は東京に出張でした。これを機会に前から気になっていたANCHORショールームの青山フォーラムというところに行って来ました、って仕事しろよオイｗ

青山フォーラムではANCHORの自転車が試乗できます。というわけで、ALIZEを購入するときに候補に上げていたRL8に試乗。

これです。

ちなににRL8には構成パーツによってグレードが３つあって、DURA-ACE仕様のRL8、アルテグラ仕様のRL8 ELITE、105仕様のRL8 EQUIPがあります。フレーム販売もしていますよ。

DURA-ACEとアルテグラモデルは電動モデルへのアップグレードもできます。またホイールも選択肢は少しだけど選べるし、カラーも沢山の色から選ぶことが出来るセミオーダーシステムになっていて自分なりのセミオリジナルロードが手に入るのが魅力。

写真で見ると最近のカーボンロードにしては線が細い感じがしますが、実車は意外と迫力があります。試乗したのはRL8 EQIUPで重量はペダル込みで8.3kg、写真と同じレーシングレッドが鮮やかでかっこいいです。

さて、試乗時間は３０分ももらえます。太っ腹ですｗ　誓約書にサインしてレッツゴー(^ ^)

おお～、漕ぎ出しは軽いですねえ。アップライトポジションなのでとても乗りやすく、乗り心地はなかなかマイルド。

フレーム形状からはもっとマイルドかと思いましたが、意外としっかりとしています。こういうのを芯がある、とでも言うのかな。

そして何と言っても登りがすごく楽でスイスイと進む感じです。なんて言えばいいのか、体に馴染むというか、収まりがいいというか・・・、バランスのいいバイクです。

さすがにANCHOR史上最も売れたRFX8の後継車だけのことはあってRL8はいいです。これならヒルクライムもロングライドにも向いてるし、発進加速も良さげなのでレースにも使えると思います。ALIZEを買ったばかりなんだがRL8のDURA-ACE仕様が欲しくなった(^ ^;)

問題は納期。２ヶ月待ちだそうで、さすがにちょっと長すぎますね。。特にレーシングカラー仕様は大人気だそうで、かなり待つことになりそうです(^ ^;)

ところで試乗時間は30分もありましたが、なんせ東京は人と車が多くて走りにくい！　しかもこちらは道に不案内だし生来の極度の方向音痴も手伝って、懸念してたとおり途中でどこにいるのかわからなくなって楽しむどころではなくなってしまったのが残念

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